駐車空調即一種車內空氣調節(jié)器。指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源(12V/24V/36V)讓空調可持續(xù)運行，對車內環(huán)境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節(jié)和控制，充分滿足卡車司機舒適降溫需求的設備。由于車載蓄電池電量限制及冬季制熱用戶體驗不佳的原因，駐車空調主要為單冷型空調。一般包括冷媒介質輸送系統(tǒng)，冷源設備，上海供應卡車空調廠家，末端裝置等以及其他輔助系統(tǒng)，上海供應卡車空調廠家。主要包括：冷凝器、蒸發(fā)器、電控系統(tǒng)、壓縮機、風機和管路系統(tǒng)，上海供應卡車空調廠家。末端裝置利用輸配來的冷量，具體處理車艙室內的空氣狀態(tài)，為卡車司機提供舒適的休息環(huán)境。KME為您提供全直流變頻空調，期待為您服務！上海供應卡車空調廠家

安全和節(jié)能：目前KME的房車全直流變頻空調是采用全直流的供電方式，不需要通過逆變器轉換，既了安全，又減少了轉換過程中的電能損耗。采用了經多年優(yōu)化的智能節(jié)能模塊，把十余年出口車用全直流變頻空調積累起來的寶貴經驗和特有的技術應用到國內升級版的產品上，使產品更節(jié)能、更輕量化。KME全直流變頻空調整機重量可低至24.5kg，相比于有些置一體機輕了約10kg左右，輕量化對于房車整車來說非常重要。舒適性：KME全直流變頻空調采用分體結構設計，把室外機的噪音完全隔絕在車外，在車內幾乎感覺不到噪音，可以為用戶營造更寧靜的舒適環(huán)境。上海供應卡車空調廠家全直流變頻空調，就選KME，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

借助直流電機的先天優(yōu)勢及匹配的控制系統(tǒng)，全直流變頻空調相對普通直流變頻空調具備 的技術優(yōu)勢：硬件配置更高。相對于直流變頻空調只是壓縮機采用直流電機，室內外風扇電機均采用交流電機，全直流變頻空調的壓縮機、室內外風扇電機全部采用直流電機，并采用全直流控制模塊；節(jié)能效果明顯提高。直流變頻空調的交流電機轉子是用線圈，要通電才能產生磁場，電能損耗一直存在，而全直流變頻空調的直流電機由于轉子使用永磁材料，基本沒用轉子損耗，節(jié)能效果非常明顯；運行噪音明顯降低

相對于定頻空調而言，交流變頻空調的效率比較高，噪音較低，控制靈敏。在發(fā)達國家，交流變頻空調基本于1986年左右切入市場；而在，交流變頻空調基本上是2000年左右進入市場。第二代為直流變頻技術，其工作原理是把50Hz工頻交流電源轉換為直流電源，并送至功率模塊主電路，功率模塊也同樣受微電腦控制，所不同的是模塊所輸出的是電壓可變的直流電源，壓縮機使用的是直流電機，所以直流變頻空調器應該稱為直流變速空調器。因為直流變頻空調器沒有逆變環(huán)節(jié)，在這方面比交流變頻更加省電。相對于交流變頻壓縮機，因為直流變頻壓縮機不存在定子旋轉磁場對轉子的電磁感應作用，克服了交流變頻壓縮機的電磁噪音與轉子損耗，因此直流變頻壓縮機節(jié)能效果及整機性能有提高，效率比交流變頻壓縮機高10%-30%，噪音低5分貝-10分貝。不過，由于其風扇電機還是使用交流電機，所以整機節(jié)能水平還有較大的提升空間。在發(fā)達國家，直流變頻空調在1996年就已主導空調市場；而在，基本上在2008年才將直流變頻技術確立為變頻空調的基礎配置。全直流變頻空調，就選KME，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！

隨著近幾年夏季氣溫的多變化，梅雨季比往年持續(xù)時間更長一點，空氣中濕度較大且氣溫高，衣物和一些生活用品容易發(fā)霉，人在這樣持續(xù)陰雨，高溫、高濕的“兩高”環(huán)境下容易產生厭煩和暴躁情緒，所以常常會聽到一句：“心靜自然涼”， 可是對于開車的司機們來說是非常需要一個制冷快又靜音的好空調。 今年上半年，KME推出的2020新款空調（內機下出風），內機尺寸規(guī)格為W665 x D200 x H320 mm,重量為7.0KG，制冷速度相比以往產品制冷更快且風量更大，不但滿足了客戶對于高效制冷的需求，KME更是突破及改善了以往產品的綜合性能，每一年都在不斷進步、不斷創(chuàng)新與時俱進。全直流變頻空調，就選KME，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！上海底置式卡車空調高

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長途卡車司機在一年中大部分的時間都行駛在路上，近一半的司機會選擇在車里過夜 。而使用原車空調不油耗不菲，還容易磨損發(fā)動機，甚至有一氧化碳中毒的風險�；�于此，駐車空調就成為卡車司機不可或缺的長途休息伴侶。駐車空調，為卡車、貨車、工程機械配套，可以解決貨車、工程機械停車時無法使用原車空調的問題。采用DC12V/24V/車載蓄電池為空調供電，無需配備發(fā)電機設備；制冷系統(tǒng)采用安全的R134a冷媒作為制冷劑，因此，駐車空調是一種更加節(jié)能的電驅動空調。相比傳統(tǒng)車載空調，駐車空調無需依靠車輛引擎動力，可節(jié)省燃料，減少環(huán)境污染。主要結構形態(tài)分為分體式和一體式兩種。分體式又分為分體背包式與分體置式。上海供應卡車空調廠家

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