四川樂(lè)山自平衡架橋機(jī)生產(chǎn)廠家架設(shè)的橋梁有多種。在我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)中，因公路與鐵路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范不同，梁形和梁重也有很大的區(qū)別，公路有:小箱梁、T梁、工字梁、U型梁等，鐵路有：箱梁（單箱單室、雙箱雙室）、T梁等，還有公路與鐵路隧道斷面各有不同，因此想要滿足這些工況的要求，有公路架梁和鐵路架梁兩種設(shè)備。

　　四川樂(lè)山自平衡架橋機(jī)租賃公司出租銷售的架橋機(jī)在整機(jī)縱向移動(dòng)過(guò)孔時(shí)，后支腿托滾輪支承在主桁架下弦下平面上，主桁在后支腿托滾上向前移。由于主桁過(guò)孔時(shí)存在較大撓度，前移過(guò)程中，后支腿受力將越來(lái)越小，當(dāng)后支腿即將脫開(kāi)主桁架尾部時(shí)，在支頂油缸輔助下，拔出2個(gè)固定銷，油缸全部收回，并插入銷子將下伸縮套固定。此時(shí)，后支腿通過(guò)自力走行機(jī)構(gòu)倒掛在架橋機(jī)下弦桿上。為減小主桁架的后懸臂受力，在后支腿懸空后可利用其自身的自力走行機(jī)構(gòu)將后支腿向前走行一段距離。

　　橋梁架橋機(jī)后支腿在架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)時(shí)，可通過(guò)自力走行調(diào)整其位置，使架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)在架橋機(jī)縱向移動(dòng)過(guò)孔工況下應(yīng)力較小，且具有自平衡功能，從而可以保證架橋機(jī)縱移過(guò)孔時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性。該后支腿機(jī)構(gòu)已在實(shí)際中成功應(yīng)用，且維護(hù)成本低，性價(jià)比高，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

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