MIMO振動器Spider-80M基于流行的Spider-80Xi機架構建，主要應用于MIMO振動和MIMO結構測試，支持單軸及三軸六自由度振動臺。在一個Spider-80M多軸器硬件機箱中，總要安裝一個帶有8個輸入和8個輸出的主模塊，這個主模塊在機箱中占用兩個插槽空間�？梢匝b入**多6個額外的Spider-80Xi前端模塊，形成一個具有8個輸出和56個輸入的系統(tǒng)。多個Spider-80M多輸入多輸出器或Spider-80Xi高通道振動測試系統(tǒng)可以鏈接在一起，形成一個非常大的系統(tǒng)，擁有高達504個輸入通道，全部同時采樣。 后處理分析系統(tǒng)，PA。廣東單軸控制儀器
多激勵器單軸(MESA)是多個振動臺沿單軸方向向測試項目提供動態(tài)輸入的應用，此時如果兩個振動臺的相位和幅值同步，則與單振動臺工作的情況相似；如果兩個振動臺幅度和相位互不相關，則振動輸出的軸向可能是不同的，可以是前向或后向軸。并且對于有旋轉的情況，輸出方向需要根據圍繞測試件的重心(CG)來描述。注意，系統(tǒng)將需要適當?shù)妮S承組件以允許純旋轉臺面或組合的線性和旋轉運動。三軸振動臺可用于多激勵器多軸(MEMA)試驗裝置。許多測試應用需要在所有三個方向上同時測試DUT。采用三軸振動臺系統(tǒng)，與單軸試驗相比，總試驗時間縮短了三分之二。更重要的是，它能檢測出通過單軸試驗識別未檢測到的故障。汽車工業(yè)幾十年來一直在使用四軸試驗系統(tǒng)對其車輛進行測試。如今，隨著MIMO的出現(xiàn)，四軸試驗又被提高到了一個新的水平。可以在實驗室內精確地再現(xiàn)從試驗臺架或實際道路條件記錄的時間波形。沒有旋轉振動，振動環(huán)境是不完整的。MEMA型6DOFs振動臺可用于這些類型的測試。振動臺在所有三個軸之間的布置允許隨著來自工作臺的三維平移運動實現(xiàn)水平、俯仰和扭轉振動。四個振動器(每個水平方向上有兩個)將激勵工作臺產生橫向和縱向平移運動以及旋轉運動。 山西多軸控制應用Spider-80X，8通道振動控制器。
振動強度分析為不同的測量類型提供了三種方式。振動強度包括以下測量類型：全身振動、手臂振動、建筑物振動和船艙振動。全身振動(WBV)測試是一種用于估計對操作者影響的振動分析。對操作者有三類關注：舒適度、感知、暈車。任何WBV測試的目標是確保在正常的操作條件下，操作者所經歷的振動不會產生***或持久的影響。WBV分析的一個常見應用是評估車輛振動。商業(yè)駕駛者每天要花好幾個小時開車，通過座椅、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動中。過度的振動會導致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測量振動的能力和長時間接觸影響的估計有助于減少受傷的可能性。全身振動分析是與場景和位置相關的。暈車是由兩到十秒的低頻振動引起的()。感知，舒適度的測量從。根據不同的場景，可以測試三種不同的**：坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個人在特定的振動水平下能夠安全地工作多長時間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動態(tài)信號分析儀和振動數(shù)據采集儀進行全身振動測試。CoCo系列有一個直觀的界面，4到16個通道配置，以及技術支持，指導用戶通過他們所有的測試需求。
嵌入式固件包含一個密鑰，這個密匙可以啟用已經購買的軟件。這意味著**初購買作為2通道的CoCo-80X可以通過購買升級遠程升級到4,6，或8個通道。每個模擬輸入由兩個24位ADC和DSP實現(xiàn)美國專利號7302354B2交叉路徑標定技術實現(xiàn)動態(tài)范圍優(yōu)于150dBFS的動態(tài)范圍的DSP提供服務。測量時間歷程被存儲在（按照IEEE754-2008）32位單精度浮點格式，并使用浮點運算執(zhí)行所有后續(xù)的信號處理。通過160分貝/倍頻程的抗混疊濾波器提供從0.48Hz至102.4KHz54階采樣率超過150dB（別名數(shù)據從直流到45%的受保護的任何選擇的采樣率）。8個通道是匹配在0.1dB之內的振幅和1°的相位之內幅度。振動可視化功能可用于VCS軟件的所有測試類型。
經典沖擊測試（又經典沖擊）是指輸出一系列的脈沖來激勵結構。在結構的一個或者多個位置測量其響應，通過頻譜分析識別出結構的共振特性。這種脈沖響應與脈沖響應函數(shù)（其傅里葉變換等效于系統(tǒng)的頻響函數(shù)）相似。傅里葉變換的脈沖響應是該系統(tǒng)的頻率響應函數(shù)（FRF）。沖擊過程本質上是時域波形復制過程，它使用基于FFT的算法來為測試系統(tǒng)動力學做更正。算法類似于隨機用的算法。不同之處在于測試目標譜是如何定義的：在隨機里,它是定義在頻域；在沖擊里，它是定義在時域。假定振動測試系統(tǒng)是線性的，這意味著它的任何輸入的響應可以從它的頻率響應函數(shù)進行預測。在過程中，該頻響不斷估計和更新，并用來計算所述輸出驅動信號。該輸出波形應導致測試系統(tǒng)中一個信號的測試信息相匹配的方式作出反應。MDOF 道路模擬試驗系統(tǒng)。山西多軸控制應用
單軸振動系統(tǒng)軟件VCS。廣東單軸控制儀器
沖擊響應譜（SRS）用于描述瞬態(tài)和沖擊波形對單自由度（DOF）機械系統(tǒng)的影響。根據時間波形計算的SRS可用于預測該波形對更復雜的多自由度結構的影響。有時，需要生成特定的SRS波形。SRS合成模塊根據用戶定義的SRS目標譜生成短暫的瞬態(tài)時間波形。SRS合成基礎沖擊響應譜合成的目的是生成滿足沖擊響應譜（SRS）域中定義的所需響應譜（RRS）標準的時域波形。單個正弦波就產生具有一個尖峰的SRS。為了生成由測試目標譜定義的任意SRS形狀的信號，可以將多個正弦波組合成一個復合波形。圖1正弦波的SRSSRS合成使用一系列的正弦波(稱為小波)來生成時間波形。從波形中生成SRS并不是一個線性過程，而且有許多具有相同SRS的時間波形。沒有直接的方法計算來自SRS的時間信號。SRS合成算法采用迭代的方法，將多個小波組合成一個“假想”波形，然后將得到的SRS與目標譜進行比較，從這個結果產生的誤差，用于產生一個新的“假想”波形。重復這個過程，直到結果達到預期目標。 廣東單軸控制儀器
