Spider-80X多通道數(shù)動態(tài)測量系統(tǒng)、動態(tài)信號分析系統(tǒng)和振動系統(tǒng)：可伸縮變化的動態(tài)測量系統(tǒng)Spider-80X是一個結(jié)構(gòu)上高度模塊化、真正分布式和可伸縮變化的動態(tài)測量系統(tǒng)。它是需要方便和精確的數(shù)據(jù)記錄、實(shí)時信號分析和振動等應(yīng)用領(lǐng)域的理想設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測、汽車、民用飛行器、工業(yè)制造、大學(xué)研究教育、電子領(lǐng)域。多個Spider-80X模塊可以組成一個多通道測量系統(tǒng)，根據(jù)不同的機(jī)箱組成16通道動態(tài)信號分析系統(tǒng)、32通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、64通道振動系統(tǒng)。多個機(jī)箱在因特網(wǎng)中通過Spider-Hub組成更高輸入通道的Spider系統(tǒng)，所有通道可以同步采樣。多個Spider模塊可以通過IEEE1588協(xié)議進(jìn)行精確的時間同步，從而所有通道在頻域上可以獲得完美的相位匹配特性。這些通道可以位于同一個或不同的模塊上。 Spider-80X，16通道振動控制器。山東控制供應(yīng)商

    振動強(qiáng)度分析為不同的測量類型提供了三種方式。振動強(qiáng)度包括以下測量類型：全身振動、手臂振動、建筑物振動和船艙振動。全身振動(WBV)測試是一種用于估計(jì)對操作者影響的振動分析。對操作者有三類關(guān)注：舒適度、感知、暈車。任何WBV測試的目標(biāo)是確保在正常的操作條件下，操作者所經(jīng)歷的振動不會產(chǎn)生***或持久的影響。WBV分析的一個常見應(yīng)用是評估車輛振動。商業(yè)駕駛者每天要花好幾個小時開車，通過座椅、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動中。過度的振動會導(dǎo)致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測量振動的能力和長時間接觸影響的估計(jì)有助于減少受傷的可能性。全身振動分析是與場景和位置相關(guān)的。暈車是由兩到十秒的低頻振動引起的()。感知，舒適度的測量從。根據(jù)不同的場景，可以測試三種不同的**：坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個人在特定的振動水平下能夠安全地工作多長時間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動態(tài)信號分析儀和振動數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行全身振動測試。CoCo系列有一個直觀的界面，4到16個通道配置，以及技術(shù)支持，指導(dǎo)用戶通過他們所有的測試需求。 河南單軸控制系統(tǒng)這個選項(xiàng)增加了kongzhi和輸入信號計(jì)算總諧波失真的能 力。

    CoCo-80X能夠準(zhǔn)確地測量和記錄動態(tài)和靜態(tài)信號。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實(shí)時頻率和時間域計(jì)算時達(dá)。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標(biāo)準(zhǔn)波形。在數(shù)據(jù)采集過程中轉(zhuǎn)速表可以測量轉(zhuǎn)速。信號源和轉(zhuǎn)速表共用一個LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測量汽車的速度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。

    動態(tài)信號分析儀的一個常見應(yīng)用是測量機(jī)械系統(tǒng)的頻率響應(yīng)函數(shù)(FRF)。這也稱為網(wǎng)絡(luò)分析，系統(tǒng)的輸入和輸出同時測量。通過這些多通道測量，分析儀可以測量系統(tǒng)如何“改變”輸入。一個常見的假設(shè)是，如果系統(tǒng)是線性的，那么這個“變化”被頻率響應(yīng)函數(shù)(FRF)充分描述。事實(shí)上，對于線性和穩(wěn)定的系統(tǒng)，只要知道頻率響應(yīng)函數(shù)，就可以預(yù)測系統(tǒng)對任何輸入的響應(yīng)。寬帶隨機(jī)、正弦、階躍或瞬態(tài)信號在測試和測量應(yīng)用中被***地用作激勵信號。圖1說明了一個激勵信號x，可以應(yīng)用于一個UUT(測試單元)，并生成一個或多個由y表示的響應(yīng)，輸入和輸出之間的關(guān)系稱為傳遞函數(shù)或頻率響應(yīng)函數(shù)，由H(y,x)表示。一般來說，傳遞函數(shù)是一個復(fù)雜的函數(shù)，描述系統(tǒng)如何將輸入信號的大小和相位作為激勵頻率的函數(shù)。使用CoCo80動態(tài)信號分析儀對汽車零部件（鼓風(fēng)機(jī)）振動閾值監(jiān)測。

    沖擊響應(yīng)譜（SRS）用于描述瞬態(tài)和沖擊波形對單自由度（DOF）機(jī)械系統(tǒng)的影響。根據(jù)時間波形計(jì)算的SRS可用于預(yù)測該波形對更復(fù)雜的多自由度結(jié)構(gòu)的影響。有時，需要生成特定的SRS波形。SRS合成模塊根據(jù)用戶定義的SRS目標(biāo)譜生成短暫的瞬態(tài)時間波形。SRS合成基礎(chǔ)沖擊響應(yīng)譜合成的目的是生成滿足沖擊響應(yīng)譜（SRS）域中定義的所需響應(yīng)譜（RRS）標(biāo)準(zhǔn)的時域波形。單個正弦波就產(chǎn)生具有一個尖峰的SRS。為了生成由測試目標(biāo)譜定義的任意SRS形狀的信號，可以將多個正弦波組合成一個復(fù)合波形。圖1正弦波的SRSSRS合成使用一系列的正弦波(稱為小波)來生成時間波形。從波形中生成SRS并不是一個線性過程，而且有許多具有相同SRS的時間波形。沒有直接的方法計(jì)算來自SRS的時間信號。SRS合成算法采用迭代的方法，將多個小波組合成一個“假想”波形，然后將得到的SRS與目標(biāo)譜進(jìn)行比較，從這個結(jié)果產(chǎn)生的誤差，用于產(chǎn)生一個新的“假想”波形。重復(fù)這個過程，直到結(jié)果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測試分析。河南振動控制系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)疲勞等效試驗(yàn)FDS。山東控制供應(yīng)商

    實(shí)時數(shù)字濾波器用來實(shí)時地過濾被測量的信號，用戶可以自定義；濾波器特性以滿足特殊的應(yīng)用的需求。實(shí)時數(shù)字濾波器應(yīng)用于數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)階段。數(shù)字濾波器模式選擇是通過圖形化的設(shè)計(jì)工具來進(jìn)行設(shè)置的，然后上傳到設(shè)備以供實(shí)時計(jì)算。在這個圖形化設(shè)計(jì)工具中，濾波器縱軸以dB為單位，橫軸為相應(yīng)頻率。例如，用戶可能需要查看一個特定頻率帶寬內(nèi)的能量分布，而不是整個頻譜。這可以通過創(chuàng)建帶通濾波器然后將RMS算子應(yīng)用于濾波器的輸出來完成。下圖顯示了用于在EDM軟件中定義實(shí)時過濾器的流程圖。左側(cè)的圖標(biāo)CH1表示需要被測量的原始時域信號。它連接到一個IIR濾波器，IIR濾波器計(jì)算一個名為iirfilter(ch1)的信號，該信號再連接到RMS算子。RMS算子的輸出rms(iirfilter(ch1))的信號。 山東控制供應(yīng)商