CoCo-90X硬件平臺(tái)只支持動(dòng)態(tài)信號(hào)分析(DSA)工作模式。DSA模式是專為結(jié)構(gòu)分析和力學(xué)性能試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的。它被廣泛應(yīng)用到電氣測(cè)量，聲學(xué)分析，以及其它應(yīng)用中。CoCo-90X配備16個(gè)輸入通道，可以精確地測(cè)量和記錄動(dòng)態(tài)及靜態(tài)的信號(hào)。內(nèi)置大容量閃存能夠同時(shí)記錄16個(gè)通道連續(xù)數(shù)據(jù)，每通道采樣率可高達(dá)，并且可以同時(shí)進(jìn)行時(shí)域和頻域的實(shí)時(shí)信號(hào)分析功能。一個(gè)內(nèi)置的信號(hào)源通道可提供多種頻率與輸入采樣率同步的信號(hào)輸出波形。COCO-90X配備了，以及一個(gè)物理鍵盤。通過，1000Base-T以太網(wǎng)端口，支持，SD卡接口，HDMI接口，CAN總線/串行端口，立體聲耳機(jī)和麥克風(fēng)插孔，以及GPS。支持在線、離線升級(jí)。 正弦拍頻地震波測(cè)試類型適用于電氣設(shè)備的抗震試驗(yàn)。浙江4通道控制系統(tǒng)

    在結(jié)構(gòu)疲勞測(cè)試中，有時(shí)需要對(duì)結(jié)構(gòu)在共振頻率點(diǎn)處振動(dòng)一段時(shí)間。EDM的正弦測(cè)試中包含了搜索和共振峰的功能。本節(jié)介紹如何實(shí)現(xiàn)這種測(cè)試–共振搜索和駐留(RSTD)。當(dāng)系統(tǒng)處于強(qiáng)迫狀態(tài)時(shí)，其峰值位移、速度和加速度響應(yīng)會(huì)發(fā)生輕微不同的強(qiáng)迫頻率。共振頻率被定義為響應(yīng)到達(dá)局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對(duì)于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計(jì)。尋找共振的直接方法是測(cè)量力激勵(lì)信號(hào)與結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號(hào)(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù)。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動(dòng)臺(tái)測(cè)試中是不實(shí)用的，因?yàn)榱�測(cè)量不容易獲得。相反，傳遞性測(cè)量通常被用來(lái)尋找共振。加速度傳輸測(cè)量是根據(jù)兩個(gè)加速度計(jì)的響應(yīng)計(jì)算的，一個(gè)在振動(dòng)臺(tái)上，另一個(gè)在測(cè)試的結(jié)構(gòu)上。傳遞性被定義為兩點(diǎn)之間響應(yīng)的比率。響應(yīng)加速計(jì)可能不止有一個(gè)，并且會(huì)針對(duì)每個(gè)響應(yīng)加速度計(jì)計(jì)算傳遞函數(shù)。為這些參考和響應(yīng)加速計(jì)選擇合適的安裝位置至關(guān)重要。錯(cuò)誤的位置可能會(huì)讓你找不到到一些共振點(diǎn)。同樣，如果響應(yīng)和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計(jì)應(yīng)該安裝在振動(dòng)臺(tái)上能精確記錄基本運(yùn)動(dòng)的位置處。 陜西沖擊控制應(yīng)用正弦發(fā)生器是一種手動(dòng)kongzhi正弦輸出的診斷工具，系統(tǒng)顯示各種時(shí)間信號(hào)和頻譜。

    在路譜中，被測(cè)結(jié)構(gòu)由預(yù)定義的時(shí)域波形進(jìn)行激振。通過測(cè)量被測(cè)單元的響應(yīng)，在閉環(huán)中調(diào)整輸出信號(hào)，使得輸入信號(hào)與預(yù)定義的波形保持一致。路譜采集系統(tǒng)的算法類似與經(jīng)典沖擊測(cè)試的算法。在路譜中，可以保存并重現(xiàn)多個(gè)時(shí)域波形。測(cè)試首先計(jì)算出系統(tǒng)的脈沖響應(yīng)，該計(jì)算方法與經(jīng)典沖擊測(cè)試類似。假設(shè)振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是線性的，意味著任何輸入的響應(yīng)都可以通過頻率響應(yīng)函數(shù)FRF來(lái)預(yù)測(cè)。在振動(dòng)過程中，該FRF不斷的進(jìn)行預(yù)估和更新，及計(jì)算系統(tǒng)的輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)。該輸出波形必須使得信號(hào)與預(yù)定義波形相匹配。然而，并不是所有在該領(lǐng)域的波形都很容易路譜采集。振動(dòng)器限制(包括位移和速度限制)，可能會(huì)妨礙振動(dòng)儀采集部分現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)精確性。為了解決這個(gè)問題，晶鉆儀器開發(fā)波形編輯器。波形編輯器是一個(gè)功能強(qiáng)大的工具，它提供振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)（VCS）路譜TWR波形編輯功能，允許操作員編輯或修改所有或部分的波形，使其能夠在振動(dòng)儀功能范圍內(nèi)，同時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)內(nèi)的整體形狀、長(zhǎng)度和瞬態(tài)。

    SPIDER-81B振動(dòng)系統(tǒng)基本的振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)Spider-81B振動(dòng)器針對(duì)只需要**基本的振動(dòng)功能的應(yīng)用需求。它**多可以配置了4個(gè)輸入、1個(gè)輸出通道，及4個(gè)數(shù)字I/O通道。軟件功能包括隨機(jī)、正弦、經(jīng)典沖擊和正弦搜索駐留。軟件功能軟件功能包括：隨機(jī)、正弦、沖擊、共振搜索和駐留(RSTD)。隨機(jī)振動(dòng)正弦掃頻振動(dòng)經(jīng)典沖擊共振搜索和駐留(RSTD)黑盒模式：脫離電腦進(jìn)行振動(dòng)Spider-81B振動(dòng)儀可以脫離PC機(jī)，以黑匣子模式進(jìn)行工作。在這種模式下PC機(jī)在系統(tǒng)開始測(cè)試前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行配置，并將配置參數(shù)下載到設(shè)備上，Spider**完成測(cè)試后，再與PC聯(lián)機(jī)，PC可下載測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)。在測(cè)試運(yùn)行期間，器按預(yù)定的流程工作，并且用戶可以通過數(shù)字I/O進(jìn)行。直觀的用戶界面Spider-81振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步改善了用戶的界面等級(jí)。更多的圖形指導(dǎo)、向?qū)Ш凸ぞ叩募尤�，使設(shè)置方便。全新排列的接口使其更合理，更好用�！爱惓�執(zhí)行規(guī)則”、“終止靈敏度”和其他新接口的功能，使得操作更簡(jiǎn)單。數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能，更容易在大量的測(cè)試項(xiàng)目中通過關(guān)鍵字來(lái)進(jìn)行搜索。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)試分析。

    CoCo-80X能夠準(zhǔn)確地測(cè)量和記錄動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信號(hào)。SD卡同時(shí)記錄和存儲(chǔ)8個(gè)通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實(shí)時(shí)頻率和時(shí)間域計(jì)算時(shí)達(dá)。嵌入式信號(hào)源的通道提供了多個(gè)與輸入采樣率同步標(biāo)準(zhǔn)波形。在數(shù)據(jù)采集過程中轉(zhuǎn)速表可以測(cè)量轉(zhuǎn)速。信號(hào)源和轉(zhuǎn)速表共用一個(gè)LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測(cè)量汽車的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）。只需簡(jiǎn)單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時(shí)間信號(hào)到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。 使用CoCo-80X對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。江蘇多軸控制方法

永磁同步電機(jī)振動(dòng)信號(hào)分析。浙江4通道控制系統(tǒng)

    Spider隨機(jī)測(cè)試模式中的峭度用于隨機(jī)振動(dòng)的振幅分布。峭度，測(cè)試可以更好的模擬現(xiàn)實(shí)世界的環(huán)境。在現(xiàn)實(shí)世界中的許多振動(dòng)的環(huán)境中，信號(hào)都具有高峭度值的特征（相對(duì)于高斯隨機(jī)）。這些環(huán)境中的振動(dòng)疲勞和損壞力比純高斯隨機(jī)信號(hào)高。因此，采用傳統(tǒng)的高斯隨機(jī)信號(hào)作為測(cè)試信號(hào)實(shí)際上只能在產(chǎn)品的服務(wù)環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試。峭度可以用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的K值表示，這個(gè)值是由第四統(tǒng)計(jì)矩除以第二統(tǒng)計(jì)矩的平方得來(lái)。下面的等式為N個(gè)采樣點(diǎn)時(shí)的K值計(jì)算。 浙江4通道控制系統(tǒng)