中歐班列是指 按照固定車次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)內(nèi)地與歐洲及沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，它是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的一員。目前中歐班列共有 西中東三條運(yùn)輸線：西部通道由中國(guó)內(nèi)地中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國(guó)內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)內(nèi)地東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列運(yùn)輸范圍廣，基本可以將貨物通過(guò)鐵路直接運(yùn)往整個(gè)歐洲，為中國(guó)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)提供得天獨(dú)厚的條件。中歐鐵運(yùn)提供從天津到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。廣東汕尾中歐班列明斯克

中歐班列提供快速可靠的貨運(yùn)服務(wù)，縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間。相較于海運(yùn)，中歐鐵路拼箱的運(yùn)輸時(shí)間更短，適合那些對(duì)時(shí)間敏感的貨物。我們與鐵路部門(mén)緊密合作，確保貨物安全送達(dá)目的地，為客戶提供可靠的運(yùn)輸保障。

中亞鐵路拼箱線路：

1、義烏-霍爾果斯-阿拉木圖

2、義烏-霍爾果斯-塔什干

3，西安-霍爾果斯-阿拉木圖

4，西安-霍爾果斯-塔什干

5，廣州-霍爾果斯-阿拉木圖

6，廣州-霍爾果斯-塔什干

我司品牌“鐵拼拼”專注中歐班列拼箱服務(wù)，為客戶提供高性價(jià)比的創(chuàng)新運(yùn)輸解決方案。 湖南惠州中歐班列葉卡捷琳堡中歐鐵運(yùn)提供從青島到德國(guó)（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

中歐班列東部通道介紹：“滿洲里口岸位于中國(guó)內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國(guó)，是歐亞大陸橋的交通要沖，是中國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的國(guó)際大通道，也是中國(guó)比較大陸路口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。滿洲里口岸是中國(guó)沿邊口岸中的公、鐵、空三位一體的國(guó)際口岸，也是實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的陸路口岸。滿洲里口岸中歐班列進(jìn)出境線路達(dá)53條。經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長(zhǎng)沙、廣州等60個(gè)城市，涵蓋西南、華南、華東、東北等多個(gè)地區(qū)，形成輻射互聯(lián)全中國(guó)的高效物流通道。出境班列到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的28座城市。

自2011年起，中歐班列陸續(xù)開(kāi)行，從那時(shí)起，它就擔(dān)負(fù)起我國(guó)與歐洲、中亞、俄羅斯國(guó)家及地區(qū)物流貿(mào)易通道的重任。中歐班列的正式開(kāi)行已經(jīng)有十幾年的歷史，當(dāng)初他們覺(jué)得中歐班列無(wú)關(guān)緊要。但這幾年，國(guó)內(nèi)外對(duì)中歐班列都有很大變化。在過(guò)去，若是對(duì)時(shí)間的追逐，可選擇空運(yùn)；若是對(duì)價(jià)格的追求，可選擇海運(yùn)，而中歐班列因途經(jīng)許多相對(duì)落后之處，基礎(chǔ)建設(shè)較差、運(yùn)費(fèi)成本較高等問(wèn)題，不知路在哪里？以前人們都比較偏愛(ài)海運(yùn)這種方式，是因?yàn)楹＿\(yùn)十分便宜。但這幾年海運(yùn)也越來(lái)越貴，在許多港口被禁運(yùn)，貨船增多的情況下，所需時(shí)間還在上升。海運(yùn)所需費(fèi)用愈來(lái)愈令人難以承受，中歐班列昔日的劣勢(shì)已變成優(yōu)勢(shì)。如今中歐班列開(kāi)行越來(lái)越成熟，數(shù)量、線路越來(lái)越多，中歐班列在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)中已占據(jù)了重要地位。價(jià)格不如海運(yùn)昂貴，時(shí)效快于海運(yùn)、輻射范圍廣的中歐班列，便深受客戶的歡迎。對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，這是一次機(jī)遇。盡管起步之初，前路困難重重忐忑不安，但如今，中歐班列已成為中歐、中亞、中俄、中老等國(guó)家及地區(qū)之間國(guó)際物流的重要運(yùn)輸方式。截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家的190多個(gè)城市，形成一張貫通亞歐的物流網(wǎng)。

中歐班列口岸介紹：霍爾果斯口岸站車站有兩個(gè)貨場(chǎng)，分別為準(zhǔn)軌國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)及聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng)，到發(fā)線共有25條，貨場(chǎng)總面積200408㎡。主要辦理國(guó)內(nèi)整車、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運(yùn)整車、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù)，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車站目前共有倉(cāng)庫(kù)5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場(chǎng)面積70585㎡。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái)，其中3噸叉車32臺(tái)，2噸叉車15臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，25噸汽車吊4臺(tái)，70噸汽車吊1臺(tái)，抓料機(jī)4臺(tái)，門(mén)吊8臺(tái)（40.5噸3臺(tái)、40噸3臺(tái)、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái)）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對(duì)，即換三線1對(duì)（怕濕貨物換裝線）、換六線1對(duì)（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對(duì)（笨重貨物換裝線）、換十線1對(duì)（散堆裝貨物換裝線）。中歐鐵運(yùn)物流憑借多年鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供歐洲門(mén)到門(mén)、站到站、門(mén)到站等多種運(yùn)輸方案。重慶合肥中歐班列明斯克

中歐班列線路：從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站。廣東汕尾中歐班列明斯克

中歐班列不僅聯(lián)通了中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家，還通過(guò)沿海港口海鐵聯(lián)運(yùn)、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道等方式，聯(lián)通了韓國(guó)、日本等東亞國(guó)家以及新加坡、泰國(guó)等東南亞國(guó)家；通過(guò)波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運(yùn)及萊茵河水鐵聯(lián)運(yùn)等方式，聯(lián)通了英國(guó)、北歐各國(guó)、地中海沿岸各國(guó)以及歐洲大陸腹地，基本覆蓋了亞歐大陸全境，形成了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的通道格局。

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