中歐班列散貨俄羅斯中亞拼箱服務(wù)，

出口：散貨站到站,門到站，站到門，門到門業(yè)務(wù)，進(jìn)口暫無服務(wù)。

出口主要線路如下：

主要收貨城市：深圳/廣州/上海/蘇州/寧波/義烏/青島/天津/北京

發(fā)車站點(diǎn)：西安/成都/武漢/鄭州/長沙/重慶/蘇州

目的站：莫斯科，圣彼得堡、葉卡捷琳堡 ,明斯克、阿拉木圖/塔什干

俄羅斯各站含DTHC，可以派送到全俄各境內(nèi)倉庫。

中歐班列“鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，鐵是鐵路，拼拼是拼專業(yè)拼服務(wù)。為大貿(mào)大件鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。 中歐鐵路拼箱，選擇鐵拼拼品牌，選擇專業(yè)和靠譜，全國上門收貨。河南西安中歐鐵路散貨明斯克

中歐班列鐵路散貨拼箱的運(yùn)輸服務(wù)，為客戶提供了多元化的服務(wù)。 重慶華東中歐鐵路散貨時(shí)效 西安-華沙 12天“鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，時(shí)效快，西安到華沙9天到，選擇鐵拼拼，選擇專業(yè)和靠譜。

2022年11月，首條發(fā)自西安的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列抵達(dá)杜伊斯堡，揭開了中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行的新階段。2023年6月，發(fā)自杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列回程班列也順利發(fā)車，中歐班列進(jìn)入了雙向暢通的新時(shí)代。中歐班列的穩(wěn)定性、時(shí)效性使其在中國和歐洲收獲了眾多忠實(shí)客戶。在德國的各個(gè)貿(mào)易商，他們將中歐班列作為貨物的主要運(yùn)輸途徑之一。

中歐班列鐵路運(yùn)輸為中歐商家提供了更多元化和時(shí)效的服務(wù)，從中國運(yùn)抵歐洲的貨物，由**初的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸拓展到機(jī)電機(jī)械設(shè)備、家具、建材等53大門類5萬多種貨物；由歐洲運(yùn)回中國的則由**初的木材、汽車及零配件，逐漸拓展到機(jī)電設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、食品、酒類等貨物。

中歐班列散貨拼箱服務(wù)，散貨拼箱是指發(fā)貨人發(fā)送的貨物由于數(shù)量體積不足一個(gè)整柜，可選擇與其他發(fā)貨人的貨物放在一起，拼在一個(gè)集裝箱內(nèi)通過中歐班列出口或者進(jìn)口，以達(dá)到節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

鐵路散貨拼箱與海運(yùn)散貨拼箱需要注意什么什么呢？

1，詢價(jià)時(shí)，需提供貨物的包裝方式，是紙箱還是托盤，如是托盤需要提供打托之后的尺寸和重量，材積比一般為1:500。
2，鐵路拼箱有集重要求，不同的站點(diǎn)，有不同要求，單件太重的貨物不一定能接，如果集重，需要加大底面積，以保證材積比在合理范圍內(nèi)。
3，裝箱的公司，在裝柜時(shí)，需要做裝箱方案，全程按照班列要求進(jìn)行拍照等。
公司旗下鐵拼拼品牌，打造歐洲鐵路拼箱時(shí)效，全國收貨，天天發(fā)班。 中歐班列鐵路散貨拼箱的運(yùn)輸服務(wù)，為客戶提供了多元化的服務(wù)。

今年7月，從俄羅斯莫斯科發(fā)運(yùn)的首趟中歐班列冷鏈專列到達(dá)成都國際鐵路港。該專列全程采用冷鏈運(yùn)輸模式，裝載了31柜肉類和5柜冰淇淋，約830噸，用時(shí)15天到達(dá)。以前公司運(yùn)輸貨物通過海鐵聯(lián)運(yùn)需要40至50天，現(xiàn)在只需要15天左右。中歐班列的開行計(jì)劃多、線路多，給外資企業(yè)走進(jìn)中國市場提供了更多選擇。 中歐鐵路拼箱，全國各大城市收貨，西安到漢堡快線12天到，鐵拼拼品牌為您保駕護(hù)航。福建梅州中歐鐵路散貨布拉格

中歐鐵路拼箱，蘇州到莫斯科，可接帶電池貨，全國各大城市收貨，選擇鐵拼拼品牌，選擇專業(yè)和靠譜。河南西安中歐鐵路散貨明斯克

中歐班列順利運(yùn)行，展現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)?**優(yōu)勢。中國用實(shí)際行動(dòng)傳遞了守望相助、共克時(shí)艱的力量。”法國國營鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)旺德佩龐說，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲，緩解了各國抗疫物資緊缺的局面，為各國攜手抗疫提供了物資保障。匈牙利艾可物流公司總裁科瓦奇·阿科什說：“近年來，海運(yùn)和空運(yùn)成本大幅提升，中歐班列對小商品貿(mào)易尤其是跨境電商來說有著獨(dú)特優(yōu)勢。目前通過中歐班列，跨境電商每公斤貨物的運(yùn)輸成本約為空運(yùn)的1/5，運(yùn)時(shí)約為海運(yùn)的1/3，有效節(jié)約了企業(yè)的物流和時(shí)間成本。中歐班列在未來歐亞大陸的供應(yīng)鏈中將發(fā)揮更加重要的作用?！焙幽衔靼仓袣W鐵路散貨明斯克