專yong集裝箱是用來裝運(yùn)特定的貨物。目前我國(guó)的專yong集裝箱不多，國(guó)外專yong集裝箱主要有以下幾種：(1)集裝貨物箱。主要用來裝運(yùn)水泥、面粉、谷物、鹽、塑料工藝品、化肥工業(yè)的粉狀顆粒物。這類集裝箱有可以自卸的，也有用壓縮空氣卸。(2)罐裝集裝箱。主要用于運(yùn)輸液體貨物，如酒類、牛奶、蜂蜜、化學(xué)品、糖漿等。也可用來運(yùn)輸壓縮氣體。(3)冷藏集裝箱。主要用于運(yùn)輸易腐貨物，如肉類、魚類、蛋品、蔬菜、水果等。貨物裝于箱內(nèi)可保持一定的溫度。(4)牲畜集裝箱。這是用于裝運(yùn)牲畜、家禽等貨物。箱內(nèi)有良好的通風(fēng)設(shè)備及喂養(yǎng)設(shè)備。中歐班列為中歐之間的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。河源中歐班列公司

中歐班列是指 按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國(guó)內(nèi)地與歐洲及沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，它是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的一員。目前中歐班列共有 西中東三條運(yùn)輸線：西部通道由中國(guó)內(nèi)地中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國(guó)內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)內(nèi)地東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列運(yùn)輸范圍廣，基本可以將貨物通過鐵路直接運(yùn)往整個(gè)歐洲，為中國(guó)外貿(mào)企業(yè)開拓歐洲市場(chǎng)提供得天獨(dú)厚的條件。浙江華南中歐班列布拉格中歐班列已經(jīng)成為了一個(gè)重要的國(guó)際貿(mào)易通道，為中國(guó)和歐洲各國(guó)之間的貿(mào)易往來提供了更多的機(jī)會(huì)。

中歐班列“空地一體”，輻射效應(yīng)日益凸顯在地處重慶兩江新區(qū)的三一集團(tuán)智能化工廠，機(jī)械臂舞動(dòng)、大型自動(dòng)化物料運(yùn)輸小車穿梭，這里約17分鐘就能下線一臺(tái)大型挖掘機(jī)?！拔覀冞x擇重慶，因?yàn)檫@里既能依托中歐班列向西拓展中亞、歐洲市場(chǎng)，又能依托西部陸海新通道向南拓展東南亞、南亞市場(chǎng)，還能依托長(zhǎng)江黃金水道兼顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?！惫S負(fù)責(zé)人說?！芭c其他陸港樞紐城市相比，重慶比較大的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)水、陸、空多種國(guó)際物流通道的‘自由組合’，滿足企業(yè)不同需求。”

中歐班列散貨拼箱，車站介紹：滿洲里車站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市。車站所在線路為濱洲線，中心里程934km520m，是濱洲線的終點(diǎn)站。本站為一等站，按技術(shù)作業(yè)分類為區(qū)段站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類為客貨運(yùn)站。滿洲里站區(qū)東西長(zhǎng)14.485千米。現(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條，總長(zhǎng)15638米；準(zhǔn)軌到發(fā)線20條，總長(zhǎng)18168米。換裝線寬軌24條，準(zhǔn)軌32條。集裝箱堆場(chǎng)面積95935㎡；散堆裝貨物堆場(chǎng)面積175654㎡。倉(cāng)庫(kù)5座，總面積17495.9㎡；雨棚4座，總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運(yùn)、批量零散貨物快運(yùn)以及20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱、40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中歐班列的起點(diǎn)城市包括成都、重慶、鄭州、武漢等城市。

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國(guó)與歐洲及一帶yi路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。中歐班列經(jīng)新疆出境的西通道和經(jīng)內(nèi)蒙古出境的中、東通道。西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。處在三大通道上的阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯，它們是中歐班列出入境的主要口岸。中歐班列主要終點(diǎn)所在的地區(qū)，目前，這部分地區(qū)主要包括歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等。自開通至今運(yùn)營(yíng)質(zhì)量相對(duì)較高的班列線路。在目前運(yùn)營(yíng)的所有中歐班列線路中，西安、成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州等地開行的線路在規(guī)模、貨源組織以及運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性等方面的表現(xiàn)較為突出。中歐班列線路中，西安、成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州等地線路在規(guī)模、貨源組織及運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性等表現(xiàn)較突出。徐州中歐班列城市

中歐班列的發(fā)展為中歐雙方帶來了更多的商機(jī)和合作機(jī)會(huì)，為中歐貿(mào)易帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。河源中歐班列公司

中歐班列是沿線國(guó)家和地區(qū)攜手抗疫的重要抓手。中國(guó)將防疫物資運(yùn)輸納入中歐班列重點(diǎn)保障范圍，充分發(fā)揮其速度快、運(yùn)能大、安全高效等優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先保障國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，做到快裝快運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，中歐之間架起了一座“生命橋梁”。截至今年6月底，中歐班列累計(jì)發(fā)送防疫物資1417萬件、共計(jì)10.9萬噸，生動(dòng)詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念。“中歐班列順利運(yùn)行，展現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)傳遞了守望相助、共克時(shí)艱的力量。”法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)旺德佩龐說，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲，緩解了各國(guó)抗疫物資緊缺的局面，為各國(guó)攜手抗疫提供了物資保障。河源中歐班列公司