這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來(lái)越多的中國(guó)自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國(guó)元素，而其中紅旗無(wú)疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場(chǎng)對(duì)這樣一款國(guó)貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說(shuō)服力。7月開(kāi)啟盲訂以來(lái)，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單，其中來(lái)自海外的訂單高達(dá)650臺(tái)。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后，國(guó)內(nèi)、國(guó)外將會(huì)刮起一陣紅旗E-HS9的旋風(fēng)。紅旗E-HS9面向的社會(huì)的中堅(jiān)力量，這樣一款產(chǎn)品在打開(kāi)市場(chǎng)的同時(shí)，還能在年輕人心中埋下“國(guó)貨強(qiáng)”的種子，對(duì)品牌未來(lái)的發(fā)展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的成就。在如今這個(gè)消費(fèi)者對(duì)新能源車型和SUV車型的需求日益增加的市場(chǎng)環(huán)境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，還體現(xiàn)了紅旗開(kāi)拓新領(lǐng)域的決心和信心，也能展現(xiàn)自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。，希望紅旗這個(gè)歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴(yán)謹(jǐn)與優(yōu)雅、美式豪華的大開(kāi)大合、新勢(shì)力的獨(dú)特與犀利，這么多年我們見(jiàn)得太多了，是時(shí)候該看中式豪華的表現(xiàn)了！付全款那只要帶著身份證就可以了交款后提紅旗汽車。國(guó)產(chǎn)家用紅旗HS9轎車

價(jià)格也開(kāi)始慢慢變得親民了，不過(guò)價(jià)格還是很高就對(duì)了，但是就消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的牌子啊，緋聞竟然那么少。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)早就有人探究過(guò)了，曾經(jīng)就有位維修工打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)檢查過(guò)，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了，有著比較優(yōu)越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速需要，而反觀它的油耗在，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來(lái)說(shuō)，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在這里不得不提的是，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭，只要它做得好了，那么即使在其他方面差點(diǎn)，那么都是可以接受的，就好比一輛爛86，卻有著強(qiáng)勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車輛，只是在體驗(yàn)感方面差點(diǎn)而已。廣東新版紅旗HS9價(jià)錢巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況。

    這次是燃油版！“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”紅旗HS9即將登場(chǎng)，BBA慌了沒(méi)？突破價(jià)格天花板、沖擊這事，自主車企多年來(lái)一直在努力。而實(shí)際上，大部分自主品牌能夠得著的天花板，也就25萬(wàn)元左右，一旦到了30萬(wàn)元級(jí)別，也就是傳統(tǒng)豪華品牌如BBA“管轄”的領(lǐng)域，自主車企們還是有所顧忌。也正因?yàn)槿绱?，網(wǎng)友們才會(huì)說(shuō)：真正夠底氣的只有紅旗！沒(méi)錯(cuò)，紅旗品牌在“蘇醒”之后，一下子走上了快車道，銷量捷報(bào)的頻頻傳來(lái)，也表明了消費(fèi)者對(duì)紅旗車型的認(rèn)可。例如在2020年，紅旗品牌完成了20萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，證明前一年立下的flag不是說(shuō)大話，那么，紅旗主流車型陣線又是怎樣的呢？在轎車陣營(yíng)，紅旗有H5、H7和H9，其中新車紅旗H9的熱度毋庸置疑；SUV陣營(yíng)里，燃油車型有紅旗HS5和HS7，而E-HS3和E-HS9則主打純電動(dòng)領(lǐng)域。按指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，售，以及售，這價(jià)格是自主車型的天花板級(jí)別。重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)這紅旗E-HS9，這是自主領(lǐng)域里為數(shù)不多的大型SUV之一，因其霸氣莊嚴(yán)的造型，有不少網(wǎng)友將它稱為“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”。然而，紅旗E-HS9畢竟是純電動(dòng)車型，在很多人眼里，這么一臺(tái)霸氣的SUV，就應(yīng)該搭載大排量多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此常有人表示：“這車要是燃油版的就好了！”不過(guò)別擔(dān)心。

    新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。來(lái)到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時(shí)尚且有個(gè)性，漸變的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)非常亮眼?？偟膩?lái)看，比起特斯拉、蔚來(lái)的新勢(shì)力品牌略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì)，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重、威嚴(yán)的氣勢(shì)于豪華品牌之林，無(wú)愧于其宣傳的“中國(guó)式新高尚精致主義”這一slogan。紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華，并處處體現(xiàn)中國(guó)風(fēng)。車內(nèi)采用中國(guó)古建筑中常用的對(duì)稱式布局，扶手副板的設(shè)計(jì)致敬紅旗經(jīng)典船型特征，配以天然直紋胡桃木裝飾、紅旗專屬H-Nappa真皮、透光科技膜片等材質(zhì)營(yíng)造出中式豪華的新體驗(yàn)。揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)也十分有創(chuàng)意，采用了山水畫(huà)般古韻流動(dòng)的線條，不經(jīng)意間讓你發(fā)現(xiàn)這一處獨(dú)到的幽靜。配置方面自然不用大家操心，紅旗E-HS9基本做到了應(yīng)有盡有，只有你想不到，沒(méi)有它安排不到。在科技配置方面，三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏、兩面后排座椅屏和后排扶手大屏，組成的七屏娛樂(lè)系統(tǒng)（），搭載新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，提供千人千面智慧生態(tài)服務(wù)，搭配智能感應(yīng)方向盤和AR導(dǎo)航，給駕乘人員不一樣的五感體驗(yàn)。智能汽車的信息安全也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，在這方面，紅旗E-HS9采用安全性控制技術(shù)。

     紅旗具有單獨(dú)自主變速研發(fā)的能力。

    實(shí)在沒(méi)啥存在感。2.內(nèi)飾：豪華+科技。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用了大量高等級(jí)的真皮和實(shí)木材質(zhì)，大量菱形縫線的確營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也令人稱贊，例如車門扶手上也采用真皮軟包，后排控制系統(tǒng)采用觸摸屏設(shè)計(jì)，位置設(shè)計(jì)得恰到好處，觸手可及。除了豪華感之外，E-HS9的科技感也相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟這是一輛面向未來(lái)的純電車型。數(shù)了數(shù)，全車一共8塊屏幕——主駕三聯(lián)屏+空調(diào)座椅控制屏+HUD抬頭顯示+后排娛樂(lè)屏幕兩塊+后排座椅空調(diào)控制屏。豪華科技兩手抓，兩手都要硬。作為豪華車型，座椅數(shù)量和定價(jià)是反比關(guān)系。便宜的入門配置七座，中間兩個(gè)配置為六座，頂配車型則是奢華尊貴的四座設(shè)計(jì)。不管哪個(gè)版本，座椅的舒適性都可圈可點(diǎn)，空間充足。當(dāng)然了，想要得到享受，還得買，與百萬(wàn)級(jí)別的進(jìn)口豪車相比也不落下風(fēng)。3.動(dòng)力：又穩(wěn)又快。動(dòng)力方面也分為兩個(gè)版本，在320kW（雙）電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，零百加速需要。在405kw（雙）電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，這臺(tái)超過(guò)兩噸半的大車零百加速*需5秒！總的來(lái)說(shuō)，E-HS9在產(chǎn)品力層面具有很高的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然某些設(shè)計(jì)和功能還缺乏一些傳承底蘊(yùn)，整體協(xié)調(diào)性也未臻化境，但畢竟有情懷加持，外加紅旗官方給出了相當(dāng)給力的優(yōu)惠和金融政策。紅旗的技術(shù)水平所在的段位，大致相當(dāng)于中國(guó)大量拔尖科技產(chǎn)品在世界上的段位。早期紅旗HS9

紅旗作為領(lǐng)導(dǎo)用車的時(shí)代就不談了，那個(gè)紅旗是圖騰、是象征。國(guó)產(chǎn)家用紅旗HS9轎車

    進(jìn)行自動(dòng)換道；該車的交通擁堵感知系統(tǒng)，可時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛周圍情況，智能做出決策，響應(yīng)周期小于10毫秒；在自動(dòng)泊車方面，該車實(shí)現(xiàn)了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動(dòng)自動(dòng)泊車入位以及接駕等操作。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9高智能雙冗余底盤系統(tǒng)則是指紅旗E-HS9搭載了國(guó)內(nèi)自主集成開(kāi)發(fā)冗余轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，支撐實(shí)現(xiàn)L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。AR實(shí)景導(dǎo)航可以說(shuō)是目前*新*潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，在駕駛時(shí)，動(dòng)畫(huà)圖像以虛擬形式投射于駕駛者前風(fēng)擋。無(wú)線充電系統(tǒng)是紅旗E-HS9全球動(dòng)力電池?zé)o線充電技術(shù)，與自動(dòng)泊車技術(shù)匹配，打造智能泊車、自動(dòng)充電的使用場(chǎng)景對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)，為用戶提供無(wú)線對(duì)位圖像提示，停車充電更快捷。對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代客泊車時(shí)的無(wú)人充電?；谲囕v空氣懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)無(wú)線充電傳輸距離，可實(shí)現(xiàn)*大充電效率>91%。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9五大安全方面，主被動(dòng)安全無(wú)需多說(shuō)了，功能安全指的是紅旗E-HS9達(dá)到了很高的安全等級(jí)，控制系統(tǒng)失效概率降低至工作一億小時(shí)失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實(shí)時(shí)絕緣功能監(jiān)測(cè)與多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制，保障高壓系統(tǒng)安全。另外。國(guó)產(chǎn)家用紅旗HS9轎車