高鐵定時達快運有哪些產品？答：高鐵定時達快運共推出四種產品。當日達：為滿足客戶對快件高時效的需求，提供的城市之間當日收取當日送達的快遞服務。次日達：城市間當日收取次日送達的門到門快遞服務。三日達：城市間當日收取第三日送達的門到門快遞服務。定制達：根據(jù)客戶需求，可定制運輸方案。高鐵定時達快運運輸?shù)膬?yōu)勢是哪些？答：目前國內鐵路長達12萬公里，高鐵3萬公里，2022年建成“八橫八豎”高鐵網(wǎng)，覆蓋全國90%以上人口。高鐵定時達快運隨著高鐵網(wǎng)的覆蓋一起成長，運輸產品也不斷增加。高鐵運送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影響，除極端天氣外，高鐵定時達快運準點率極高。無需二次集中分揀，很大方面增加了時效性。在未來高鐵時代，高鐵定時達快運將帶領快遞行業(yè)進入“新速度”模式。高鐵快運在以內循環(huán)為主的雙循環(huán)新發(fā)展格局下，消費將成為拉動經(jīng)濟的重要增長極。清遠招標文件高鐵快運

我國高鐵定時達快運（運）或將迎來規(guī)?；l(fā)展新階段。如運距約2414km（1500英里）時，公路運輸成本為2500美元/t，鐵路運輸成本只為1200美元/t。因此，選擇鐵路進行中長距離的干線運輸更加符合快遞企業(yè)對運輸成本小化的需求和可持續(xù)發(fā)展政策。例如，聯(lián)邦快遞只利用公路完成短途運輸，超過643km（400英里）國內部分采用多式聯(lián)運完成，以節(jié)約運輸成本。盡管目前我國高鐵定時達快運只占社會市場份額萬分之一，但未來隨著我國高鐵定時達快運動車組下線和高鐵定時達快運專門使用場站建成，高鐵定時達快運的市場份額將逐步提升。清遠招標文件高鐵快運高鐵快運與飛機、汽車相比，高鐵二氧化碳排放量低。

高鐵定時達快運一是列車開行時間與快遞企業(yè)集貨時間，造成流程對接不暢，實際時效不高。按照列車封門及開行時間，會縮短快遞企業(yè)各網(wǎng)點集貨時間、降低集貨量，造成列車空倉并趕不上列車發(fā)車時間，進而自行組織網(wǎng)絡資源運輸快件。高鐵定時達快運必須在客運停滯的天窗維修時間運行，影響了高鐵定時達快運運輸組織效率。二是鐵路貨運的操作場地及設施設備落后，造成環(huán)節(jié)中斷、費用龐雜，成本和效率難以滿足快遞要求。鐵路貨場基礎設施欠缺、不完善，高鐵站附近的高鐵快運集散中心匱乏，導致鐵路運輸快遞費用龐雜，涉及鐵路貨運運費、場地使用費及裝卸費、鐵路場站短駁費等多個方面，造成庫到庫的費用較公路運輸而言高出許多，如京滬流向鐵路庫到庫費用比公路高117％，京莞流向高81％。此外，與快遞的標準化計費方式不吻合。

這些高鐵定時達快運知識你了解嗎？服務時效：當日截單時間前所承接的快件，承諾次日18：00前送達收件人。隔日達。城市間當日收取第三日送達的門到門快遞服務。服務時效：當日截單時間前所承接的快件，承諾第三日18：00前送達收件人。經(jīng)濟快遞。為滿足客戶一般性時效需求，所提供的快遞服務時效根據(jù)距離遠近在3至5日送達（含寄送當天）的快遞產品。同城快遞。為客戶提供的取派件均在同一城市的快遞服務。高鐵極速達。今年“雙11”，為滿足電商、快遞等企業(yè)電商貨物運輸需求，在繼續(xù)開展“當日達”“次晨達”“次日達”等鐵路快捷運輸服務的基礎上，充分發(fā)揮“復興號”動車組的優(yōu)勢，在京滬高鐵推出“高鐵極速達”快運新產品，實現(xiàn)10小時貨物送達客戶，這也是目前中國快的快運產品。高鐵快運能滿足2000公里內的時效要求。

高鐵定時達快運加快推進高鐵物流標準體系建設。標準化是實現(xiàn)物流高質量發(fā)展的前提和基礎，也是推動高鐵貨運規(guī)?；l(fā)展的主要抓手。當前，我國高鐵貨運處于起步發(fā)展階段，在高鐵貨運綜合樞紐建設、運輸載具的多式聯(lián)運標準、裝卸設施設備標準、高鐵作業(yè)流程標準、貨運信息化標準等方面尚處于空白或探索階段，要以物流降本增效為總體目標，逐步構建完善適合我國高鐵貨運發(fā)展的系列技術標準體系，其中：綜合物流功能需要綜合考慮快遞快件的運輸需求和特點，注重提供電商快遞貨物倉儲、暫存、分揀、包裝、配送，簡單加工等服務功能；而高鐵定時達快運作業(yè)功能定位側重于保障高鐵定時達快運現(xiàn)有動車組的到發(fā)、裝卸、運維檢修、安檢等功能。高鐵快運為快遞（運）多式聯(lián)運發(fā)展創(chuàng)造了需求條件。清遠招標文件高鐵快運

高鐵快運由鐵路公司根據(jù)當班次的運力進行調整。清遠招標文件高鐵快運

高鐵定時達快運快件鐵路運輸主要有兩種方式。一是電商班列。2014年起，鐵路運輸企業(yè)在北京、上海、廣州、深圳、杭州五地間為快遞業(yè)定制4對8列電商快遞班列，車型選擇上延續(xù)了行郵專列。電商班列具有跨區(qū)域優(yōu)勢，覆蓋包括長三角、珠三角、京津冀等主要經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域，基本可以實現(xiàn)主要經(jīng)濟區(qū)域之間貨物自由、大量、快速流通。同時，電商班列源于傳統(tǒng)的行包行郵專列，具備大運量優(yōu)勢。二是高鐵定時達快運。高鐵快件運輸主要采用高鐵確認車、預留車廂、圖定列車、貨運動車組等方式運輸或捎帶運送。高鐵定時達快運在省會城市之間平均每隔半小時發(fā)行一趟列車，公交化的開行頻率保證了當日達、次日達等快遞業(yè)務需求。同時還具備高附加值優(yōu)勢，不斷滿足客戶個性化、多樣化的需求。清遠招標文件高鐵快運

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