什么是第三方倉配呢？第三方倉配也就我們常說的倉庫代發(fā)貨服務(wù)，為電商企業(yè)提供倉儲(chǔ)和配送一體化的服務(wù)，發(fā)網(wǎng)，專注消費(fèi)體驗(yàn)的電商物流服務(wù)平臺(tái)。提高物流效率，降低物流成本，減少包裹出錯(cuò)和庫存損耗，都是我們專業(yè)為您提供的服務(wù)。選擇第三方倉儲(chǔ)的具體有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？減少公司運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)自身倉儲(chǔ)可能由于專業(yè)度不高等情況導(dǎo)致了倉庫的選址或者倉庫運(yùn)營管理上的風(fēng)險(xiǎn)。做好倉庫庫存管控。第三方倉儲(chǔ)公司不只可以幫客戶管好倉庫，還可以通過對(duì)倉庫的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與研究，為客戶提出很多降低庫存量，提高物周轉(zhuǎn)率的建議與方。第三方倉配可以為電商企業(yè)節(jié)約成本，解決人才和技術(shù)方面的問題。靜安區(qū)時(shí)代第三方倉配部門

第三方倉配究竟是如何做到降低成本的？控制分揀成本很重要：控制分揀成本對(duì)于拆零比率很高的企業(yè)，提高經(jīng)濟(jì)效益更顯重要。第三方倉配企業(yè)在先進(jìn)設(shè)備與信息技術(shù)支持下，能夠追蹤一個(gè)貨品收貨進(jìn)入哪個(gè)貨位、從哪個(gè)貨位補(bǔ)出、從哪個(gè)貨位分揀出、進(jìn)入哪只周轉(zhuǎn)箱、上了哪個(gè)運(yùn)輸車輛、及較終配送到哪里等等。在多道重要環(huán)節(jié)，由系統(tǒng)自動(dòng)提示分揀信息、復(fù)查分揀錯(cuò)誤、實(shí)時(shí)糾正分揀錯(cuò)誤。通過流程優(yōu)化與信息系統(tǒng)功能增強(qiáng)，減少了分揀作業(yè)對(duì)物流資源的消耗，提高了分揀員作業(yè)效率，減少了無效勞動(dòng)，同時(shí)第三方倉配企業(yè)會(huì)有專業(yè)人員不斷對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析，并且有專業(yè)信息技術(shù)配合實(shí)現(xiàn)各種流程優(yōu)化方案，使分揀成本越來越低楊浦區(qū)全程第三方倉配代理品牌"第三方倉配通常被認(rèn)為是一種使產(chǎn)品流服務(wù)較大化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

第三方倉配管理做出合理的決策方法：第三方倉配存儲(chǔ)布局。第三方倉配的總平面是否合理，直接關(guān)系到第三方倉配運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、利潤水平、倉儲(chǔ)成本和運(yùn)營效率。在新的第三方倉配建設(shè)中，既要注意第三方倉配的總體安排，又要適當(dāng)調(diào)整舊的第三方倉配。第三方倉配的布局應(yīng)與第三方倉配過程相協(xié)調(diào)，由物料處理和預(yù)算地面規(guī)劃決定，以便更好地為產(chǎn)品流程服務(wù)。根據(jù)需要優(yōu)化第三方存儲(chǔ)布局。第三方倉配管理的物理設(shè)計(jì)。在第三方倉配中，移動(dòng)產(chǎn)品是主要的功能。第三方倉配通常被認(rèn)為是一種使產(chǎn)品流服務(wù)較大化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。因此，有必要對(duì)需要準(zhǔn)確配送的產(chǎn)品進(jìn)行研究，確定第三方倉配內(nèi)外物料的平均重量、總量和總規(guī)模。

隨著時(shí)代的發(fā)展，電商越來越多。很多電商企業(yè)會(huì)選擇電商第三方倉儲(chǔ)外包服務(wù)，把倉儲(chǔ)發(fā)貨方面的問題交給第三方來操作，那么為什么電商企業(yè)會(huì)去選擇第三方倉儲(chǔ)而不是自己建倉儲(chǔ)？電商賣家自建倉庫容易遇到的基本問題：倉庫內(nèi)部規(guī)劃不合理，使用率過低：自建倉庫的電商賣家會(huì)面對(duì)人手不足的情況，這就導(dǎo)致沒有足夠的時(shí)間精力去分管倉庫。同時(shí)由于專業(yè)水平不足，很多倉儲(chǔ)管理人員在庫內(nèi)操作都不太專業(yè)，常常有胡亂堆放貨物、胡亂操作、碼放不規(guī)范等常見情況。這就導(dǎo)致發(fā)單量一增加，倉內(nèi)經(jīng)常會(huì)因?yàn)檫@樣那樣的原因發(fā)錯(cuò)、漏發(fā)、爆倉等方面的問題。第三方倉配提升了存貨周轉(zhuǎn)率及改進(jìn)用戶體驗(yàn)。

選擇適合的第三方倉庫時(shí)，需要注意租賃成本：目前第三方倉庫的收費(fèi)模式有兩種，一是按操作量收費(fèi)，二是按耗用資源收費(fèi)。企業(yè)需要將費(fèi)用核算清楚，注意避免隱性收費(fèi)。外包與自己管理倉庫不同，很多溝通上的問題如果沒有做到位，即使對(duì)方再專業(yè)，也會(huì)出現(xiàn)很多倉儲(chǔ)管理問題。因此在與之簽訂合同時(shí)，要把KPI考核寫入合同以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。第三方倉儲(chǔ)即貨配配推出的合同倉儲(chǔ)，是指企業(yè)將倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司企業(yè)提供綜合物流服務(wù)的倉儲(chǔ)方式。第三方倉配節(jié)約了倉儲(chǔ)配送的運(yùn)輸費(fèi)用，縮短了總體快遞時(shí)間。靜安區(qū)特色第三方倉配計(jì)劃

第三方倉配低運(yùn)輸成本，平均運(yùn)輸路程越短，運(yùn)輸成本越低。靜安區(qū)時(shí)代第三方倉配部門

“互聯(lián)網(wǎng)+交通”無疑是當(dāng)下的熱點(diǎn)，而寬泛布局這一領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)我國倉儲(chǔ)，倉儲(chǔ)配送，倉儲(chǔ)托管，倉儲(chǔ)一體的發(fā)展正是以BAT為象征的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，2018年滴滴也入局該領(lǐng)域，“無人駕駛”、“交通大腦”成為2018年行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞，也將為行業(yè)未來幾年重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。在政策、技術(shù)和需求等因素的有力支持下，倉儲(chǔ)，倉儲(chǔ)配送，倉儲(chǔ)托管，倉儲(chǔ)一體行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行)，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域。目前國內(nèi)的信息化水平迅速提高，為了跟上時(shí)代的步伐，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致信息化的消費(fèi)也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高，則必須有充分的倉儲(chǔ)，倉儲(chǔ)配送，倉儲(chǔ)托管，倉儲(chǔ)一體作為保證。面對(duì)生產(chǎn)型不斷釋放的現(xiàn)狀，不少行業(yè)都認(rèn)為：“落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)是新時(shí)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的歷史使命。交通運(yùn)輸系統(tǒng)將在新時(shí)代奮力開啟建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程，新形勢(shì)下的物流業(yè)將會(huì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。”靜安區(qū)時(shí)代第三方倉配部門

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