蘋(píng)果希望該計(jì)劃的總價(jià)值增加兩倍，達(dá)到2000億盧比。他們認(rèn)為這是必要的，因?yàn)橛《冗€沒(méi)有生產(chǎn)iPad所需的供應(yīng)鏈，因此大多數(shù)組件都需要從中國(guó)進(jìn)口。瑞薩官方推出新的ADAS和SoC處理器技術(shù)近日，瑞薩官方網(wǎng)站宣布推出新一代高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用中的汽車(chē)片上系統(tǒng)（SoC）處理器技術(shù)。新系統(tǒng)模式下，電源效率和駕駛的安全性被進(jìn)一步優(yōu)化。新產(chǎn)品提升部分主要包括：卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）硬件加速器**，可提供每秒（TOPS）的深度學(xué)習(xí)性能，以及TOPS/W的功率組合；先進(jìn)的安全駕駛輔助，可快速檢測(cè)隨機(jī)硬件故障并及時(shí)做出響應(yīng)；支持具有不同安全級(jí)別的軟件任務(wù)在SoC上并行運(yùn)行而不會(huì)互相干擾。這些新技術(shù)已應(yīng)用于瑞薩**新的R-CarV3U汽車(chē)SoC中。芯片供應(yīng)緊張，ADI決定推遲關(guān)閉加利福尼亞工廠據(jù)路透社報(bào)道，ADI首席執(zhí)行官在接受路透社采訪時(shí)表示，在***財(cái)季業(yè)績(jī)好于預(yù)期的前提下，由于銷(xiāo)售熱潮和供應(yīng)緊張，ADI將推遲關(guān)閉加利福尼亞芯片工廠。ADI此前曾表示，將關(guān)閉該公司位于加利福尼亞州米爾皮塔斯的半導(dǎo)體工廠，該工廠主要為汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)芯片。但是ADI首席執(zhí)行官文森特·羅氏（VincentRoche）周三表示，由于供應(yīng)緊張可能會(huì)持續(xù)到10月份。但根據(jù)不同用途的汽車(chē)也有安裝其他的天線如公交車(chē)有 DVB-T天線車(chē)載TV天線。。成都鯊魚(yú)鰭汽車(chē)天線廠家哪家好

    1）必須根據(jù)顧客車(chē)身天線按裝孔的中心距、偏移角度和天線的傾斜角度及車(chē)殼弧度，設(shè)計(jì)天線座的按裝孔中心距、偏移角度、天線的傾斜角度和天線座底面弧度。保證天線的可裝配性。2）根據(jù)整車(chē)廠的裝配要求，線座墊片和線座的裝配連接方法，必須設(shè)計(jì)為卡口裝配，避免墊片和線座分離影響裝配速度。3）選用合格的線座注塑材料，避免天線座開(kāi)裂和老化（常用PP/PA）。4）根據(jù)顧客的要求，選擇合適的同軸電纜線，使天線的阻抗很好地與收音機(jī)的輸出阻抗匹配。2前窗拉桿式天線這類(lèi)天線按裝在汽車(chē)前窗左側(cè)下方，基本上都是拉桿式的，天線座與車(chē)身的接觸面積很小，用自攻螺釘按裝不需考慮線座的底面弧度，只需考慮支架的中心高符合天線按裝要求。這類(lèi)天線設(shè)計(jì)時(shí)除選擇好外殼和支架的材料外，其它只要能滿(mǎn)足常規(guī)汽車(chē)天線的技術(shù)要求。3前后側(cè)板隱藏式天線這類(lèi)天線按裝在汽車(chē)上的前后側(cè)板上，按裝時(shí)只要擰緊線座上的螺母和支架上的螺釘。這類(lèi)天線設(shè)計(jì)時(shí)需滿(mǎn)足如下要求（除常規(guī)汽車(chē)天線外）。1）必須考慮飾配件和基座與車(chē)身接觸部位的弧面和車(chē)身弧面吻合。2）必須考慮天線桿縮進(jìn)護(hù)管內(nèi)的終點(diǎn)位置，確保天線縮進(jìn)天線護(hù)管后，天線帽堵住線座正極管口。4車(chē)頂天線這類(lèi)天線一般都是轎車(chē)天線。成都天線哪里有350MHZ高增益天線多分為八分之五波長(zhǎng)加感的形式。

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    ModelS的新內(nèi)飾配備了后排娛樂(lè)屏，都在顛覆單調(diào)乏味的自閉式坐車(chē)方式，通過(guò)分功能區(qū)的大屏深化人機(jī)交互功能，滿(mǎn)足智能座艙的交互需求。嵐圖Free可升降三聯(lián)屏特斯拉ModelS新內(nèi)飾總而言之，單車(chē)玻璃面積在不斷增加，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前人機(jī)交互功能**是占用了包括大屏在內(nèi)的一小部分玻璃，更大面積的車(chē)窗和天窗，未來(lái)可不可能成為智能座艙的一部分呢？我們接著聊。在滿(mǎn)足透光、通風(fēng)、安全、隔音等基本訴求基礎(chǔ)上，汽車(chē)玻璃的技術(shù)發(fā)展要滿(mǎn)足更高階情感訴求，實(shí)現(xiàn)更為智能和強(qiáng)大的人機(jī)交互功能。具體來(lái)看，汽車(chē)玻璃技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：汽車(chē)玻璃發(fā)展趨勢(shì)安全舒適類(lèi)（*功能解析參考福耀官網(wǎng)）玻璃種類(lèi)功能解析應(yīng)用部位夾層隔音玻璃夾層玻璃中間配備隔音膠片，能有效濾除噪音前擋風(fēng)玻璃、門(mén)玻璃后擋風(fēng)玻璃、天窗憎水玻璃玻璃外表面不易沾水珠，提升雨天行車(chē)能見(jiàn)度門(mén)玻璃、外后視鏡玻璃電加熱玻璃通過(guò)玻璃加熱快速除去霜、霧。汽車(chē)自動(dòng)伸縮天線就找科威電訊。成都車(chē)載多功能天線廠家

汽車(chē)天線還需外置天線,在信號(hào)不穩(wěn)定的地區(qū)有很大的幫助 。成都鯊魚(yú)鰭汽車(chē)天線廠家哪家好

    基于HFSS的線纜輻射干擾分析：不同繞制方式機(jī)箱周?chē)娜S電場(chǎng)分布圖車(chē)門(mén)內(nèi)的電纜輻射發(fā)射分析基于HFSS場(chǎng)鏈接的IGBT輻射干擾源對(duì)整車(chē)系統(tǒng)的電磁干擾分析ANSYSHFSS可解決電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的天線布局分析、天線裝配性能分析、靜電放電及雷擊浪涌問(wèn)題、以及從部件到整車(chē)級(jí)的電磁兼容仿真分析。天線裝配性能仿真整車(chē)電磁兼容仿真4.空氣動(dòng)力學(xué)分析氣動(dòng)性能分析是從空氣動(dòng)力學(xué)角度分析汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操作穩(wěn)定性，這是CFD數(shù)值模擬方法在汽車(chē)設(shè)計(jì)中**成熟的應(yīng)用方向。CFD數(shù)值模擬方法與傳統(tǒng)的風(fēng)洞試驗(yàn)相比，不再局限于測(cè)量有限個(gè)點(diǎn)處的空氣流動(dòng)屬性，而是直接獲得整車(chē)附近完整空間的流動(dòng)屬性，從而可以讓設(shè)計(jì)者獲知一些復(fù)雜的空氣流動(dòng)現(xiàn)象，為氣動(dòng)減阻、降噪等問(wèn)題提供幫助。車(chē)身附近的流線圖車(chē)身表面的壓力分布云圖及車(chē)身附近的湍流動(dòng)能等值面圖后視鏡原始設(shè)計(jì)和改進(jìn)設(shè)計(jì)的氣動(dòng)噪聲結(jié)果4.空調(diào)及熱管理空調(diào)系統(tǒng)是汽車(chē)不可缺少的部分，好的空調(diào)系統(tǒng)不僅噪音**冷/制熱效果好，而且燃油消耗低，除霜除霧效果好。通過(guò)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行CFD數(shù)值模擬分析，可以為優(yōu)化風(fēng)道設(shè)計(jì)、改進(jìn)除霜除霧性能以及提升乘員艙熱舒適性提供依據(jù)。成都鯊魚(yú)鰭汽車(chē)天線廠家哪家好

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