柴油機(jī)的工作原理上海本貿(mào)機(jī)電工程發(fā)電機(jī)租賃時一般才有的柴油發(fā)電機(jī)組常用四沖程柴油機(jī)。柴油機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程以后，恢復(fù)到起始狀態(tài)，不斷循環(huán)工作。以上四個熱力過程就稱為一個工作循環(huán)。四沖程柴油機(jī)的工作過程：三、膨脹沖程：既做工沖程。在活塞上行即將完成時，噴油嘴將柴油噴入缸體并于空氣混合形成可燃混合體，即刻自燃。這時，缸體壓力和溫度急劇上，在高溫高壓推動下，活塞下下止點(diǎn)運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)做功。隨著氣體膨脹活塞下行壓力隨之降低，知道排氣門被推開。四、排氣沖程：既排除缸體的廢氣。膨脹沖程結(jié)束后，缸體中氣溫和壓力下降，此時進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門已打開，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)行，在缸體內(nèi)殘存氣體和活塞推動下，廢氣排出缸體?；钊氐缴现裹c(diǎn)時，排氣沖程結(jié)束。排氣沖程結(jié)束后，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門又打開，進(jìn)入下一個四沖程循環(huán)，這樣的往復(fù)循環(huán)就是柴油機(jī)不斷做功的工程。動力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。使上海發(fā)電機(jī)租賃過程中完成燃油熱能對電能的轉(zhuǎn)換。上海本貿(mào)機(jī)電設(shè)計(jì)制造發(fā)電機(jī)/柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制及遠(yuǎn)程自動化控制系統(tǒng)。上海柴油發(fā)電機(jī)維修電話

常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇:購買或出租發(fā)電機(jī)組按用途分為常用機(jī)組、備用機(jī)組和應(yīng)急機(jī)組三種。在選擇時，應(yīng)首先明確該機(jī)組是作何種用途。在長期缺電甚至無市電供應(yīng)的地區(qū)，應(yīng)選用常用機(jī)組。如只是在市電偶爾發(fā)生故障時才啟動運(yùn)行向負(fù)載供電，則選用備用（應(yīng)急）機(jī)組。由于常用和備用（應(yīng)急）機(jī)組標(biāo)定功率的限制不同，使用的頻率和周期時間也不一樣，所以盡量不要混淆使用。在某段時間需要長時間連續(xù)地運(yùn)行，以作為用電負(fù)荷地常用供電電源，這類發(fā)電機(jī)組稱為常用柴油發(fā)電機(jī)組。常用機(jī)組可作為常用與應(yīng)急（備用）。離國家電網(wǎng)遠(yuǎn)距離的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場、礦山、油田等地區(qū)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆詈蜕a(chǎn)用電，需安裝常用發(fā)電機(jī)組，保障不間斷連續(xù)運(yùn)行的供電。在一些重大民生、通訊、和重點(diǎn)工程，如通訊樞紐、醫(yī)院、微波接力站等，通常購買備用或長期租賃發(fā)電機(jī)組，這類工程平時用電可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺風(fēng)、WAR及其他自然災(zāi)害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破環(huán)而停電以后，已設(shè)置的備用柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動，并長期不間斷地運(yùn)行，以保證對這些重要工程用電負(fù)荷地連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。其特點(diǎn)是持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線變化較大?？ㄌ匕l(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)租賃的價(jià)格更優(yōu)惠。

評定柴油性能地主要指標(biāo)有下列四項(xiàng)1、十六烷值十六烷值越高，自然性越好，柴油機(jī)容易啟動，工作柔和。但越高，餾分越重，粘度越大，噴霧質(zhì)量差，而滯燃期又短，還來不及形成良好的可燃性混合氣體就著火，因此燃燒不完全，冒黑煙。所以柴油的十六烷值應(yīng)適應(yīng)，高速柴油機(jī)用柴油在40-60之間，低速柴油機(jī)用柴油在30-50之間。2、凝點(diǎn)和濁點(diǎn)。低溫流動性決定于凝點(diǎn)與濁點(diǎn)。低溫時，所含的石蠟和水分開始結(jié)晶，柴油變得渾濁，這個點(diǎn)叫濁點(diǎn)。溫度再降低，使生成石蠟結(jié)晶網(wǎng)，燃料失去流動性而凝固，這個溫度叫做凝點(diǎn)。一般濁點(diǎn)高于凝點(diǎn)5-10OC。如-10號輕柴油，其凝點(diǎn)為10OC。凝點(diǎn)過高時，冬天易堵塞油路和濾清器，引起燃油供應(yīng)量不足，甚至中斷。租賃發(fā)電機(jī)選用柴油時，要求凝點(diǎn)比ZUI低環(huán)境溫度低4-6度。3、粘度霧化性能主要決定于粘度。粘度越高，噴霧的油粒就越大，使燃燒變壞。粘度過低，則增加噴油嘴和噴油嘴偶件的漏油和磨損，因此柴油的粘度應(yīng)適應(yīng)。4、餾程餾程表示柴油的蒸發(fā)性。餾分越輕，即蒸餾出的溫度越低，蒸發(fā)越快，有利于混合氣體形成。重餾分蒸發(fā)慢，在高速機(jī)中來不及蒸發(fā)就著火，容易冒黑煙。但餾分太輕也不好，在滯燃期形成的混合氣體太多，著火壓力猛升，工作粗暴。

可編程序控制器PLC控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)采用可編程序控制器（PLC）時，機(jī)組的工作由軟件控制，可很大簡化控制電路，因此控制系統(tǒng)的可靠性較高。PLC是專為工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)的，采用可編程的存儲器，用于存儲用戶的指令，通過數(shù)字或模擬的輸入/輸出，實(shí)現(xiàn)各類型機(jī)械或過程的控制。PLC及其外設(shè)的設(shè)計(jì)，能非常方便地集成到工業(yè)控制系統(tǒng)中，并很容易地達(dá)到人們所期望的目的。實(shí)現(xiàn)備用機(jī)組地應(yīng)急供電，保證供電的連續(xù)性、可靠性和穩(wěn)定性以及通過通信網(wǎng)絡(luò)很方便地把電站控制納入到中YANG管理系統(tǒng)中去，達(dá)到分散控制和集中管理的目的，這就是集散型（分布式）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，簡稱集散型控制系統(tǒng)。在采用PLC的自動化機(jī)組中，柴油機(jī)的傳感器和各種執(zhí)行元件與繼電器控制系統(tǒng)完全相同，所不同的只是由PLC完成繼電器的邏輯控制功能。（自動化控制邏輯圖略）發(fā)電機(jī)保養(yǎng)有哪些項(xiàng)目？分為日常常規(guī)保養(yǎng)和專項(xiàng)保養(yǎng)。

常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇一、常用柴油發(fā)電機(jī)組及其容量的確定。2、負(fù)載類型1）、電感性負(fù)載對容量的影響這類負(fù)載有空調(diào)、機(jī)床、水泵等特征：啟動時有很大電流，而且功率因數(shù)DADA低于正常運(yùn)轉(zhuǎn)值。如果直接啟動，啟動電流為正常運(yùn)作時的5-7倍，這就要求機(jī)組容量足夠大以滿足其啟動要求。但是隨之而來的問題就是機(jī)組的功率大了，而正常運(yùn)行時功率又遠(yuǎn)小于機(jī)組的額定功率，這顯然是不經(jīng)濟(jì)的。為了減小電機(jī)啟動時的影響，往往采用減壓啟動的方法，就是在啟動時降低加在電動機(jī)定子繞組上的電壓，待電動機(jī)轉(zhuǎn)速接近穩(wěn)定時，再把電壓恢復(fù)到正常值。常用的減壓方法有以下幾種：星型-三角形連接啟動，自耦減壓啟動，電抗減壓啟動，延邊三角形啟動。發(fā)電機(jī)并車必備四個條件為：電壓相等、電壓相位一致、頻率相等、相序相同。嘉興600KW發(fā)電機(jī)出租

發(fā)電原理：發(fā)動機(jī)利用柴油燃燒的高溫高壓燃?xì)馔苹钊骨S旋轉(zhuǎn)，通過傳動裝置帶動同步交流發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。上海柴油發(fā)電機(jī)維修電話

上海本貿(mào)機(jī)電柴油發(fā)電機(jī)組自動控制系統(tǒng)六、柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的控制屏：柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏分為普通控制屏和自動化控制屏。自動化控制屏上發(fā)電機(jī)組的啟動與停止、狀態(tài)調(diào)整、保護(hù)與報(bào)警可采用手動或自動操作兩種模式，由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫表、轉(zhuǎn)速表、油溫表、自動控制器、自動加熱器、自動充電器、自動切換裝置、保護(hù)開關(guān)、電流互感器等組成。七、柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的狀態(tài)信號與監(jiān)測：1、啟動與關(guān)停信號：自動化控制系統(tǒng)的啟動與關(guān)停信號，包括失電、缺相、電壓值超限、電流超限等，以及用戶自行設(shè)定的限值和其他相關(guān)信號。2、柴油機(jī)運(yùn)行工況信號：啟動、轉(zhuǎn)速是否正常，水溫、機(jī)油壓力是否正常等，從而啟動保護(hù)，自動關(guān)停發(fā)電機(jī)組。此類信號的監(jiān)測，通常通過ZHUAN用傳感器執(zhí)行。3、發(fā)電機(jī)狀態(tài)信號：監(jiān)測向負(fù)載供電時的電壓、電流、頻率和切換狀態(tài)等。當(dāng)監(jiān)測信息顯示超限，啟動保護(hù)，避免發(fā)電機(jī)損壞和保護(hù)負(fù)載設(shè)備等。4、其他信號：如蓄電池電壓、燃油液位等，保障發(fā)電機(jī)組處于良好備用狀態(tài)。此外還有通過通信系統(tǒng)監(jiān)測機(jī)房溫度、濕度及火警等。上海柴油發(fā)電機(jī)維修電話