升降橫移類停車設(shè)備按提升方式分：鋼絲繩提升型式、鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、組合提升型式。按設(shè)備結(jié)構(gòu)分：四柱結(jié)構(gòu)型式：這種型式的停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定性好，有較好的強度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設(shè)備。二柱結(jié)構(gòu)型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設(shè)備的較大優(yōu)點是視野寬闊，存取車方便。缺點是對設(shè)備運行的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)框架的強度、剛度、設(shè)計要求嚴。大多用于二層式升降橫移類停車設(shè)備。升降橫移類停車設(shè)備的型式比較多，對場地的適應(yīng)性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高，設(shè)備安全可靠，存取車快捷，使用、維護簡便，價格較低。自動車庫門的門板是采用進口的雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間使用高規(guī)格的保溫隔熱隔音材料。地下室鏈條式停車設(shè)備經(jīng)銷商

一種太陽能自動車庫，包括：外框架，固定板，車庫門，傳動裝置，太陽能電池組，蓄電池；所述外框架在車庫入口處設(shè)置有門框，所述門框內(nèi)設(shè)置有車庫門，所述車庫門與外框架形成封閉空間；所述車庫門與外框架，固定板之間為傳動室；所述傳動裝置的水平部分設(shè)置在傳動室內(nèi)，所述傳動裝置垂直部分設(shè)置在門框內(nèi)；所述車庫門固定在傳動裝置上；所述蓄電池設(shè)置在傳動室內(nèi)；所述車庫門上設(shè)置有太陽能電池組，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型采用框架結(jié)構(gòu)，利用太陽能驅(qū)動，采用電機控制車庫門的開啟與關(guān)閉，車庫門收縮進車庫傳動室，不占用車庫空間，不影響車庫高度，方便快捷，節(jié)能環(huán)保。在車庫門與頂部放置太陽能電池組增大了光照面積。全自動化車庫制作企業(yè)載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。

自動車庫進行射線檢測時，應(yīng)不低于GBff3323中規(guī)定的II級：超聲波檢測時，焊縫質(zhì)量應(yīng)不低于GB11345中規(guī)定的I級。搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下?lián)隙葢?yīng)不大于U400，L為梁的長度。升降機必須采用非燃燒體材料制造。在元人式和準元人式操作時，當不會對安全造成危害的前提下可省略升降臺的頂板和門。側(cè)面護壁的高度不小于1400毫米。升降機必須設(shè)有常閉式制動器，其額定制動力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷產(chǎn)生的力矩。升降機的導(dǎo)軌允許分段制造，但接頭應(yīng)打磨平整，且接頭處導(dǎo)軌頂面、側(cè)面錯位應(yīng)不大于1毫米，間隙不大于3毫米。電氣設(shè)備宜選擇適合短時重復(fù)工作制的電動機。

有些自動車庫生產(chǎn)廠家在安裝自動車庫時，沒有工程師在現(xiàn)場安裝指導(dǎo)，任由第三方的安裝隊來“野蠻”安裝，沒有工程師的現(xiàn)場督導(dǎo)及檢測其質(zhì)量可想而知。很多隱蔽施工的質(zhì)量更是無從談起，這為以后的自動車庫的運行埋下了故障頻發(fā)的“火種”。所以，如何做好監(jiān)督，反而是為日后車庫“零”故障的首要條件，技術(shù)部門表示不背鍋！一個簡單的由機架、軌道、鏈條和電動機組成的系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要遠優(yōu)于其他看起來很智能很復(fù)雜的產(chǎn)品。因為系統(tǒng)越復(fù)雜它的故障點就越多。簡易式自動車庫比使用機器人、液壓和混凝土組合地板的系統(tǒng)更經(jīng)濟有效，電氣部件通常質(zhì)量更好，使用壽命更長。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護。

一種自動車庫，包括裝置本體，車輛存放裝置，輸送裝置，傳動裝置，控制裝置，上車臺階；所述裝置本體為環(huán)形橢圓形狀；所述輸送裝置設(shè)于裝置本體內(nèi)側(cè)；所述車輛存放裝置設(shè)于輸送裝置橢圓輸送架前平面圓形凹槽內(nèi)；所述傳動裝置設(shè)于輸送裝置上端；所述控制裝置與傳動裝置相連接；所述上車臺階設(shè)于裝置本體前端，并且與下端車輛停放裝置平齊，本實用新型一種全自動車庫，車庫將傳動裝置設(shè)于輸送裝置內(nèi)側(cè)，實現(xiàn)橢圓形停車自動控制控制，該裝置占地面積少，車輛停放與車輛開出方便，并且該裝置停車數(shù)量多，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。自動車庫門運行時超靜音，當停電時配有應(yīng)急鎖，開關(guān)容易方便。地下室鏈條式停車設(shè)備經(jīng)銷商

通過自動車庫新市場報價得知，它的價格適中性價比高，近年來應(yīng)用量明顯增加。地下室鏈條式停車設(shè)備經(jīng)銷商

由于多數(shù)已完成建筑的停車場以傳統(tǒng)車位為主，自動化立體停車庫主要作為配建設(shè)施建造或者改建，停車庫的設(shè)備類型也拘泥于升降橫移類和簡易橫移類為主，間接導(dǎo)致了其應(yīng)用規(guī)模偏小。多數(shù)汽車駕駛員依舊偏好使用傳統(tǒng)停車位，造成了立體停車庫使用率不高的現(xiàn)狀。這主要是由于消費者對于自動化立體停車庫的認知不到位，對安全、收費等因素有所顧慮。行業(yè)政策的缺失制約了自動化立體停車庫市場發(fā)展，雖然目前已經(jīng)出臺政策扶持該市場發(fā)展，但完善的停車行業(yè)政策仍舊匱乏。地下室鏈條式停車設(shè)備經(jīng)銷商

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