建筑鋼構(gòu)自動(dòng)車庫(kù)，包括一個(gè)分度車廂及置于其內(nèi)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)裝置，一個(gè)進(jìn)出庫(kù)兼用平臺(tái)，若干個(gè)泊車平臺(tái)，車廂兩側(cè)前端置有兩個(gè)過道滑輪，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，進(jìn)出庫(kù)平臺(tái)，泊車平臺(tái)中都設(shè)有兩條傳動(dòng)履帶，下置兩塊滑動(dòng)臺(tái)板，兩組前后置驅(qū)動(dòng)輪軸，驅(qū)動(dòng)輪軸兩端裝在軸承座中置于輕鋼擱柵上，前置驅(qū)動(dòng)輪軸組中間有一只驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪，與驅(qū)動(dòng)器嚙合傳輸車輛自動(dòng)泊位，整個(gè)進(jìn)出庫(kù)過程，利用計(jì)算機(jī)程控技術(shù)，實(shí)施"一卡靈"操作，不用人為開車接觸車庫(kù)，無油煙噪聲污染，節(jié)能環(huán)保，安全防范，實(shí)行自動(dòng)化進(jìn)出庫(kù)。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護(hù)。高層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)

垂直升降類停車設(shè)備一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層單一式的停車庫(kù)（或稱電梯式停車庫(kù)）。出于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有些省市的土地管理部門把其列為長(zhǎng)時(shí)間性建筑。其主體結(jié)構(gòu)可采用金屬結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。占地面積?。ā?0米），層數(shù)多（20～25層），容車率高（40～50輛），因此在各類車庫(kù)中其空間利用率較高（平均每輛車占地只1～1.2米）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度-5℃～+40℃?？諝庀鄬?duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度不大于95%。海拔2000米以下，相應(yīng)的大氣壓力為86～110kPa。使用環(huán)境無危險(xiǎn)介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。井道頂部及底部宜留所規(guī)定的較小空間尺寸。高層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)提供良好的售后服務(wù)是對(duì)自動(dòng)車庫(kù)生產(chǎn)廠家基本的要求。

自動(dòng)車庫(kù)的管理形式：有人管理：適用于公共停車場(chǎng)站，微機(jī)控制，專人操作，存車出票號(hào)。憑票號(hào)取車。無人管理：適用于個(gè)住宅小區(qū)或機(jī)關(guān)，車位是車位，車位號(hào)是的，將車位號(hào)輸入磁卡中，存取時(shí)只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個(gè)存取程序自動(dòng)完成。自動(dòng)化自動(dòng)車庫(kù)作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機(jī)械和電氣，是強(qiáng)電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之相關(guān)配套的機(jī)械系統(tǒng)供電系統(tǒng)消防報(bào)警系統(tǒng)，信息通信系統(tǒng)，安全保障系統(tǒng)。

垂直循環(huán)式采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。省地，建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。使用PLC自動(dòng)調(diào)車，調(diào)車時(shí)間短，取車快速，可單一或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。 由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且沒有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，所以相對(duì)比較故障率高。較遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性較差。多層循環(huán)式自動(dòng)車庫(kù)的特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。

自動(dòng)車庫(kù)采用微電腦程序控制，使用方便，按遙控手柄即可，且電機(jī)自帶自動(dòng)延時(shí)照明燈。超級(jí)靜音，綠色環(huán)保。停電有應(yīng)急鎖，開關(guān)容易。安全、牢固，雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間采用國(guó)際公認(rèn)的保溫隔熱隔音材料聚胺酯。美觀、高雅，簡(jiǎn)潔大方。遇阻反彈，保證人車安全。原理科學(xué)，門內(nèi)置扭簧，扭力和門重量相當(dāng)，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用。零部件拆卸及更新方便，有利于維護(hù)。細(xì)紋浮雕門體的表面呈現(xiàn)不規(guī)則的粉末噴涂紋理，具有強(qiáng)烈的浮雕效果，既增加了強(qiáng)度，也美觀大方。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。高層自動(dòng)化車庫(kù)規(guī)格

自動(dòng)車庫(kù)是一個(gè)大型存儲(chǔ)系統(tǒng)，通過路徑優(yōu)化計(jì)算的智能系統(tǒng)，它能車存到合理的位置，直到車主回來。高層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)

升降橫移類停車設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛，一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開設(shè)備后移動(dòng)汽車的方式。升降橫移類停車設(shè)備可建在露天，也可建在大樓的地下。升降橫移類停車設(shè)備有著維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低等優(yōu)勢(shì)。按車位布置形式分：全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對(duì)于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。重列式布置：（對(duì)于只能設(shè)置一個(gè)車道，或設(shè)置兩個(gè)車道太浪費(fèi)，但有能停放兩排或兩排以上車輛長(zhǎng)度的停車位時(shí)，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進(jìn)出車較麻煩一些。高層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)