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煅燒石油焦的比較大用戶是制鋁業(yè),70%用以制造使鋁礬土還原的陽極。美國生產(chǎn)的煅燒石油焦,用于鑄鐵增碳劑的約占6%。天然石墨天然石墨可分為鱗片石墨和微晶石墨兩類。微晶石墨灰分含量高,一般不用作鑄鐵的增碳劑。鱗片石墨有很多品種:高碳鱗片石墨需用化學方法萃取,或加熱到高溫使其中的氧化物分解、揮發(fā),這種鱗片石墨產(chǎn)量不多、價格高,一般也不作增碳劑;低碳鱗片石墨中的灰分含量高,不宜用作增碳劑;用作增碳劑的主要是中碳石墨,但用量也不多。上述各種增碳劑中,品質是人造石墨。普陀區(qū)綜合增碳劑圖片
有機合成中的增碳方法:在有機化合物的合成過程中,經(jīng)常會遇到增長一個碳-碳鍵的反應。常見的用于增加一個碳原子的試劑有CO2、CO、HCN、NaCN、CH2I2等,這些試劑在反應中可以提供一個碳原子。通過特定的化學反應,如自由基加成反應、加成反應、插入反應等,可以在有機分子中增加一個碳原子。三、增碳的應用冶金工程:在鋼鐵冶煉過程中,增碳劑被廣泛應用于調(diào)整鋼液中的碳含量,以達到預期的鋼材性能。同時,耐火材料的增碳可以提高其高溫強度、抗熱震性能和抗渣性能,延長使用壽命。普陀區(qū)綜合增碳劑圖片在中頻電爐熔煉中使用增碳劑,可按配比或碳當量要求隨料加入電爐中下部位,回收率可達95%以上;
鑄坯增碳的主要原因是保護渣的富碳層, 該層的碳含量比較高可達原始渣碳含量的6 倍, 而且呈非燒結性, 當熔渣層薄并出現(xiàn)波動時, 就容易導致富碳層與鋼水接觸甚至卷渣,造成鋼水增碳, 認為只要在澆鑄狀況穩(wěn)定的條件下,保持熔渣層厚度足夠(10~ 15 mm ) , 當原始渣中自由碳含量*為1 % 左右時, 保護渣不會對鋼水增碳。這在通常鋼水[C ]< 0.02 % 的情況下, 增碳問題并不突出, 但隨著鋼中要求的碳含量越來越低,尤其是一些超純潔鋼要求[C ]< 0.003 % , 并且在實際連鑄過程中即使操作條件正常, 或多或少都存在鋼水增碳。目前國內(nèi)增碳水平一般在0.001 % 左右,而國外先進廠家可將其控制在0.000 3 % 范圍內(nèi),所以必須解決增碳問題 [1]。
同時,不同種類的增碳劑還具有各自獨特的優(yōu)勢,比如石墨增碳劑能改善鑄件金相組織,快速使鑄鐵生成石墨**,縮短增碳時間并改善增碳效果;石油焦增碳劑能有效提升爐溫,提升冶金所得率,營造良好的冶金環(huán)境;煅燒煤增碳劑則能實現(xiàn)有效增碳,縮短增碳環(huán)節(jié)時間等。三、使用方法投料方式:在電爐熔煉時,增碳劑應隨廢鋼等爐料一起投入爐內(nèi)。小劑量的增碳劑可以選擇加在鐵水表面,但要避免大批量往鐵水里投料,以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。但是要避免大批量往鐵水里投料,以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。
增碳是一個涉及多個領域和技術過程的概念,以下是對增碳的詳細解釋:一、定義增碳是指增加材料或物質中含碳量的方法。在冶金工程中,增碳特指增加耐火材料或鋼鐵等金屬材料中的碳含量。二、增碳的方法冶金工程中的增碳方法:在配料中加入石墨、焦炭等碳質物料。以含碳高的焦油瀝青和其他有機物作為結合劑。對多孔耐火顆粒料進行預先浸漬。對燒結的耐火制品進行油浸或多次油浸等。使用增碳劑,增碳劑是一種專門用于增加鋼鐵等金屬材料中碳含量的添加劑,其主要成分是碳,通常碳含量在90%以上,能高效地為金屬液提供碳源。增碳劑在煉鋼和鑄造行業(yè)中有著廣泛的應用,可以有效調(diào)整鋼液中的碳含量,提升鋼材的強度、硬度和耐磨性等性能。增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質,降低生鐵里過多的雜質,增碳劑選擇合適可降低鑄件生產(chǎn)成本。虹口區(qū)綠色增碳劑圖片
熔煉球墨鑄鐵時,為使鑄鐵的冶金質量上乘,增碳劑宜人造石墨。普陀區(qū)綜合增碳劑圖片
石油焦石油焦是目前廣泛應用的增碳劑。石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品,原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青,都可以作為制造石油焦的原料,再經(jīng)焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t。生石油焦中的雜質含量高,不能直接用作增碳劑,必須先經(jīng)過煅燒處理。生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態(tài)等品種。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的,由于其中硫和金屬含量較高,通常用作煅燒時的燃料,也可作為煅燒石油焦的的原料。經(jīng)煅燒的海綿焦,主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑。普陀區(qū)綜合增碳劑圖片
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