無(wú)人值守汽車衡為稱重企業(yè)提供了哪些便利？無(wú)人值守汽車衡是一種智稱重管理系統(tǒng)，有監(jiān)控、抓拍、自動(dòng)起落桿、車牌識(shí)別等功能，無(wú)需人員看守。那么無(wú)人值守汽車衡為稱重企業(yè)提供了哪些便利？提高了內(nèi)部透明度，通過(guò)司機(jī)的“一卡通”，對(duì)需更多稱重信息進(jìn)行核對(duì)操作，消除了內(nèi)部人員作假的可能性，對(duì)于管理部門(mén)，無(wú)人值守汽車衡可通過(guò)生產(chǎn)和物流的現(xiàn)狀，系統(tǒng)總結(jié)，便于加強(qiáng)管理，決策者一致性，縮短生產(chǎn)響應(yīng)時(shí)間，提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)信息化管理，無(wú)人值守汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集自助稱重終端、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)為一體的智能稱重系統(tǒng)。在整個(gè)稱重過(guò)程中，無(wú)人值守汽車衡實(shí)現(xiàn)了計(jì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)可靠采集，自動(dòng)判別，自動(dòng)指揮，自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，無(wú)人值守汽車衡降低了人工操作帶來(lái)的末端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。汽車衡，就選杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！防爆汽車衡

自從入春以來(lái)，南方的雷雨天氣越來(lái)越多，打雷對(duì)電子汽車衡的影響很大，一般電子汽車衡在安裝的時(shí)候都采用了防雷措施，杭州翔衡稱重為您講解關(guān)于汽車衡防雷原理介紹如下：切斷傳感器與秤臺(tái)的連接通道，另外提供電流的泄放通道。只做等電位保護(hù)還不夠，還必須切斷傳感器與秤臺(tái)的電氣連接。將傳感器輸出端加分流裝置，與秤體連接接地，當(dāng)有雷電流時(shí)，通過(guò)傳感器分流裝置，使得雷電流不經(jīng)過(guò)傳感器瀉入大地，從而避免了雷電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)傳感器的破壞。供電系統(tǒng)做多級(jí)防雷保護(hù)。對(duì)二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用多級(jí)防雷保護(hù)，進(jìn)行等電位連接，然后將接到接地極。電子汽車衡電源統(tǒng)采用三級(jí)防雷保護(hù)，*級(jí)電源防雷模塊安裝在系統(tǒng)供電開(kāi)關(guān)后，第二級(jí)電源防雷模塊安裝在穩(wěn)壓電源前，第三級(jí)電源防雷模塊安裝在設(shè)備前，此外三級(jí)防雷保護(hù)做到共地，并與秤體共地，做到等電位槽鋼汽車衡儀表汽車衡，就選杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來(lái)電！

日常保養(yǎng)地磅都需要保養(yǎng)哪些項(xiàng)目？  不管什么物品的使用壽命離不開(kāi)日常的保養(yǎng)，而地磅常常用于大型貨物的稱量衡器，在日常中越是要注重檢查。那么此產(chǎn)品的日常檢查都需要檢查哪些項(xiàng)目？       1、秤體的檢查       秤體是將物體的重量傳遞到傳感器的機(jī)械平臺(tái)，在實(shí)際檢查工作中要對(duì)它限位調(diào)整、連接部件位置、接線盒的密封和連接等檢查。        2、傳感器的檢查       傳感器是地磅的重要部件，所以檢查越加嚴(yán)格。傳感器的顯示、線路感應(yīng)都是不能忽略的細(xì)節(jié)工作。       3、稱重儀表的檢查。       4、要保障地磅各部分接頭的完好和接線情況的正常。       日常檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免故障嚴(yán)重，避免造成不可修補(bǔ)的損害。

電子汽車衡稱重傳感器在受腐蝕和受潮的情況下會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電阻元件受損，這時(shí)會(huì)影響電子汽車衡的稱重準(zhǔn)確性，那么在什么情況下才能知道電子汽車衡稱重傳感器需要更換了呢？杭州翔衡稱重技術(shù)人員給出如下建議：、線路粗查：稱重傳感器的供電電源線、信號(hào)線和屏蔽線為同軸電纜，可用萬(wàn)用表對(duì)其進(jìn)行對(duì)測(cè)（即電源線—信號(hào)線、電源線—屏蔽線，信號(hào)線—屏蔽線），若出現(xiàn)短路、斷線或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損。、測(cè)量?jī)?nèi)部電阻：可用位數(shù)字萬(wàn)用表的歐姆檔對(duì)稱重傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進(jìn)行測(cè)量并將測(cè)得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書(shū)上的標(biāo)稱值進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)測(cè)得值超過(guò)允許范圍時(shí)，則表明該傳感器可能受損（注：所用萬(wàn)用表自身數(shù)值應(yīng)準(zhǔn)確，盡量經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定/校準(zhǔn)后再用）。汽車衡，就選杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！

汽車衡臺(tái)面防滑結(jié)構(gòu),包括汽車衡本體，其特征在于:在所述汽車衡本體臺(tái)面上沿汽車行駛方向分布設(shè)置有防滑板且在相鄰的所述防滑板間橫向形成菱形的防滑孔，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)在防滑板組合形成菱形的防滑孔,實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車前后左右,范圍的防滑需求,有效解決了傳統(tǒng)技術(shù)中對(duì)汽車輪胎防側(cè)滑的技術(shù)漏洞,使汽車衡稱重作業(yè)更加安全可靠;施工方便,對(duì)先有的汽車衡進(jìn)行改造也十分容易,只需在對(duì)應(yīng)的汽車衡平臺(tái)上焊接防滑板即可,而且采用等腰梯形的防滑板可根據(jù)汽車衡的稱重對(duì)象,靈活的調(diào)整菱形防滑孔的大小,使其本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍更廣,便于本實(shí)用新型的推廣利用.。以上是由浙江地磅廠家杭州翔衡稱重為您分享的關(guān)于汽車衡臺(tái)面防滑結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容，如需了解更多地磅行業(yè)資訊、地磅使用方法、地磅維修知識(shí)等，歡迎訪問(wèn)杭州翔衡稱重服務(wù)與支持欄目。汽車衡，就選杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！桐廬汽車衡地基施工

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汽車衡在稱重的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題該怎么解決呢？杭州翔衡稱重為您解惑，很多人遇到汽車衡出現(xiàn)故障的時(shí)候一頭霧水，不知道怎么解決。其實(shí)，汽車衡出現(xiàn)的一些問(wèn)題是很容易解決的，自己動(dòng)手就可以操作了，不用花錢(qián)請(qǐng)專業(yè)的技工來(lái)維修.1、汽車衡稱重不準(zhǔn)：傳感器與儀表連接的信號(hào)線斷裂，更換信號(hào)線即可；2、"O"型密封圈破裂：重新更換一個(gè)"O"型密封圈；3、電子汽車衡的過(guò)渡軌卡住稱量軌：重新調(diào)整汽車衡的過(guò)渡軌；4、限位間隙太大或者太?。褐匦抡{(diào)整限位；5、汽車衡框架或秤體變形：重新更換秤體或框架；6、地面不平整：調(diào)節(jié)汽車衡四角的支腳；7、接線盒老化或電器松動(dòng)：重新更換接線盒或重新焊接電位器；8、卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁：重新調(diào)整超載限位間隙；9、冬天環(huán)境變化太大或者預(yù)熱時(shí)間不夠：冬天儀表通電30分鐘后在進(jìn)行稱重；10、汽車衡四角誤差：更換傳感器或調(diào)節(jié)接線盒內(nèi)各接線柱上的電阻大小；11、儀表運(yùn)算放大部分損壞：更換儀表PCB主板。防爆汽車衡

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