電子汽車衡的初次檢定：電子汽車衡的初次檢定，初次檢定是對(duì)未曾檢定過的電子汽車衡的檢定，1）置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試其中除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試只測(cè)定一個(gè)皮重的準(zhǔn)確度測(cè)試。2）稱量測(cè)試從零點(diǎn)起按由小到大的順序加破碼至比較大秤量，測(cè)試時(shí)稱量點(diǎn)包括5個(gè)稱量點(diǎn)。3）除皮稱量測(cè)試至少進(jìn)行兩個(gè)不同的皮重量的稱量測(cè)試。4）偏載測(cè)試加載砥碼值為比較大秤量/（N—1）,N為稱重傳感器的數(shù)量。5）鑒別力測(cè)試需在3個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行鑒別力測(cè)試:更小秤量、50%比較大秤量、比較大秤量。6）重復(fù)性測(cè)試需在兩個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)性測(cè)試：50%最大稱量、比較大秤量。以上是由浙江汽車衡廠家杭州翔衡稱重為您分享的關(guān)于電子汽車衡的初次檢定的相關(guān)內(nèi)容杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司為您提供 汽車衡，歡迎您的來(lái)電！電子汽車衡

如果您購(gòu)買的地磅使用一段時(shí)間之后，需要長(zhǎng)期擱置一段時(shí)間后在使用的話，那么您需要注意啦!杭州翔衡地磅廠家提醒您注意以下幾點(diǎn)：使用長(zhǎng)時(shí)間閑置的地磅稱重儀表時(shí)，要檢查儀表是否受潮。稱重儀表要遠(yuǎn)離粉塵和易的環(huán)境。應(yīng)該檢查地磅顯示儀表的接線是否松動(dòng)、折斷，其地線是否牢固，這些都直接影響稱重顯示儀表的使用。儀表應(yīng)遠(yuǎn)離有振動(dòng)源和熱源的環(huán)境，因?yàn)檫@些都影響稱重儀表的精度。門鈴等一些感性負(fù)載不能接在稱重儀表的同一個(gè)相線上。如果需要對(duì)地磅進(jìn)行灰塵或移動(dòng)位置、更換保險(xiǎn)絲等，一定要先切斷電源。如果地磅出現(xiàn)故障，一定要專業(yè)的操作人員進(jìn)行維修，且不可私自拆開秤臺(tái)。U型鋼汽車衡維修汽車衡，就選杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司，讓您滿意，歡迎您的來(lái)電！

杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)汽車衡，為您講解汽車衡基礎(chǔ)施工流程：1、平整場(chǎng)地2、測(cè)量放線、基礎(chǔ)開挖：地磅基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€一下3、排水位和線槽位預(yù)留4、根據(jù)受力位不同而架設(shè)不同大小的鋼筋5、定尺寸裝好模板防止爆漿6、灌澆高標(biāo)號(hào)混凝土，用振動(dòng)棒打好7、混凝土拌制：混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)。8、混凝土拌制，投料順序?yàn)槭印唷白印?，?yán)格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時(shí)間一般不少于90s。9、混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子搓平。10、拆模修整11、檢查排水管和磅房穿線管是否暢通12、混凝土澆筑搓平后，應(yīng)在12小時(shí)左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)能保持混凝土有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。地磅基礎(chǔ)必須嚴(yán)格安照?qǐng)D紙施工，確保基礎(chǔ)尺寸和地磅尺寸及關(guān)鍵點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)偏差。我公司專業(yè)的設(shè)計(jì)和施工人員，根據(jù)地磅安裝現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行地磅基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工規(guī)劃，確保地磅基礎(chǔ)的質(zhì)量。

無(wú)人值守汽車衡為稱重企業(yè)提供了哪些便利？無(wú)人值守汽車衡是一種智稱重管理系統(tǒng)，有監(jiān)控、抓拍、自動(dòng)起落桿、車牌識(shí)別等功能，無(wú)需人員看守。那么無(wú)人值守汽車衡為稱重企業(yè)提供了哪些便利？提高了內(nèi)部透明度，通過司機(jī)的“一卡通”，對(duì)需更多稱重信息進(jìn)行核對(duì)操作，消除了內(nèi)部人員作假的可能性，對(duì)于管理部門，無(wú)人值守汽車衡可通過生產(chǎn)和物流的現(xiàn)狀，系統(tǒng)總結(jié)，便于加強(qiáng)管理，決策者一致性，縮短生產(chǎn)響應(yīng)時(shí)間，提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)信息化管理，無(wú)人值守汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集自助稱重終端、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)為一體的智能稱重系統(tǒng)。在整個(gè)稱重過程中，無(wú)人值守汽車衡實(shí)現(xiàn)了計(jì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)可靠采集，自動(dòng)判別，自動(dòng)指揮，自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，無(wú)人值守汽車衡降低了人工操作帶來(lái)的末端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司為您提供 汽車衡，有想法的可以來(lái)電咨詢！

汽車衡稱重不準(zhǔn)確如何維修？汽車衡出現(xiàn)跳數(shù)或不穩(wěn)定時(shí)，請(qǐng)檢查接線盒是否泡水，進(jìn)水，受潮。汽車衡不能稱重或者歸零時(shí)要先檢查線路，看看線路是否因?yàn)楦鞣N原因：比如被壓斷，破壞，老化等等，導(dǎo)致受損，從而形成接觸不良；相對(duì)應(yīng)同樣容易造成接觸不良的原因還有看焊點(diǎn)是否脫落，接線盒子內(nèi)傳感器主線是否松動(dòng)。這些往往都會(huì)造成整個(gè)機(jī)器接觸不良，故時(shí)而可以讀數(shù)，時(shí)而卻不能稱重不顯示，跳數(shù)，或者不歸零。汽車衡稱重不準(zhǔn)，有角差：這種現(xiàn)象往往是出現(xiàn)誤差的秤臺(tái)面地下傳感器線路跑偏，傾斜導(dǎo)致，或有雜物侵?jǐn)_進(jìn)秤體，使其頂住了秤體鋼板，從而導(dǎo)致了坍塌，甚至有更甚的，兩邊碰裝螺絲跟墻壁完全頂住也有發(fā)生，這往往是使用過于蠻力，長(zhǎng)久后螺絲松動(dòng)造成的，肉眼可見，發(fā)現(xiàn)后排除即可。如沒有上述現(xiàn)象，則往往是傳感器自身?yè)p壞，可用萬(wàn)表測(cè)試汽車衡傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對(duì)比，來(lái)確定是否是傳感器損傷。傳感器如只有小范圍的阻值變化，可在接線盒內(nèi)調(diào)試可調(diào)電阻來(lái)調(diào)節(jié)腳差。如阻值變化太大可能需要更換傳感器。杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司致力于提供 汽車衡，有想法可以來(lái)我司咨詢！紹興14米汽車衡

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汽車衡基礎(chǔ)地基施工：認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作土建施工在拿到汽車衡施工圖紙之后，需要馬上組織技術(shù)人員開展施工圖紙會(huì)審工作。汽車衡圖紙會(huì)審的主要目的是為了查看地磅施工圖紙中是否存在設(shè)計(jì)失誤問題，汽車衡圖紙是否和施工實(shí)況相符等等，若發(fā)現(xiàn)地磅施工圖紙的不合理設(shè)計(jì)，施工需要技術(shù)向建筑工程項(xiàng)目監(jiān)理方或者是設(shè)計(jì)方提出相關(guān)修改意見。其次施工需要編制進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)，制定施工原材料以及機(jī)械設(shè)備的使用預(yù)案編訂施工預(yù)案等等。為了保證施工技術(shù)質(zhì)量，施工還需要各施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，確保施工材料達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，并在材料入場(chǎng)時(shí)，對(duì)材料質(zhì)量抽樣檢査，并退回不合格的材料。2、安裝地磅首先要注意的一點(diǎn)是，安裝地點(diǎn)應(yīng)避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導(dǎo)致輸電電纜對(duì)電子地磅的信號(hào)線產(chǎn)生干擾。3、選址：電子地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)。電子汽車衡

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