首先，新電子技術的應用很廣。

  如采用電子轉向系統(tǒng)與動力轉向技術可節(jié)能 25%，它可根據(jù)叉車使用工作狀況，適時控制電機轉速，是叉車節(jié)能降噪的有效措施。高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，同時裝備先進電子技術的機電一體化叉車市場前景看好。

  其次，環(huán)保要求越來越苛刻。

  我國的叉車主要出口國美國在 2004 年強制執(zhí)行與歐 II 標準等同的排放標準，使用的汽油機叉車一般都是液化氣與汽油兩用型，而歐盟很早就在推行環(huán)保叉車技術。

  國際上，電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的 40%(國內(nèi)則為 10%～15%)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達 65%，且有不斷上升的趨勢。

  目前高污染的內(nèi)燃叉車基本已經(jīng)退出歐美發(fā)達國家市場，節(jié)能技術和機電一體化技術的應用已到了必須直面的時候;能夠生產(chǎn)采用人機工程學設計的注重操作的舒適性和外觀造型設計，并可以減少噪聲和振動的新型叉車的企業(yè)具有較大的技術優(yōu)勢，產(chǎn)品技術能力將成為決定叉車企業(yè)市場生存能力的主要內(nèi)容。 隨著叉車的使用很廣，叉車出租行業(yè)，也興趣，專業(yè)公司，提供質(zhì)量的叉車，解決眾多中小型商家們的實際問題。未央?yún)^(qū)大型設備叉車來電咨詢

  產(chǎn)業(yè)集中度較高。相對于其他大型機械行業(yè)，叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度相對較高，*安徽叉車(合力)與杭州叉車這兩大**企業(yè)就幾乎占據(jù)了市場近60%的份額。

  整體技術能力提高，出口增長較快。目前我國叉車已經(jīng)大量出口到俄羅斯、意大利、英國等制造業(yè)強國，顯示出我國的叉車的制造技術已經(jīng)得到了國際買家的認可，國產(chǎn)叉車以其良好的性價比優(yōu)勢在國際競爭中已具備很高的市場競爭力。

  產(chǎn)業(yè)周期上仍處于發(fā)展期。不同于國外已經(jīng)完全成熟的叉車技術，我國叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)尚處于高速發(fā)展期，產(chǎn)品技術仍需發(fā)展完善。

  國外品牌大舉進入，產(chǎn)品競爭白熱化。目前我國叉車市場的競爭主體主要有三類企業(yè)。1.是國內(nèi)主流大企業(yè)，如合力和杭叉，品牌**度較大;2.是外資叉車巨頭在國內(nèi)投資建設的生產(chǎn)企業(yè)，如日本豐田叉車，這類企業(yè)工藝成熟，技術先進，產(chǎn)品的市場競爭力較強;3.企業(yè)包括新進入的較具實力的非叉車生產(chǎn)企業(yè)，如江淮重工、中國重汽集團以及大量的民營機械制造企業(yè)，這類企業(yè)的產(chǎn)品仍有中低端為主，產(chǎn)品的市場占有率和競爭力均有待提升。 未央?yún)^(qū)大型設備叉車來電咨詢隨著叉車技術的發(fā)展以及用戶使用要求的不斷提高，平衡重式叉車目前還具有許多選裝件，如駕駛室。

  叉車屬于特種設備，其質(zhì)量直接關系到下游的各行各業(yè)。國家對特種設備的生產(chǎn)和制造實行許可證制度，相關企業(yè)只有取得特定的許可證方可進行生產(chǎn)。

  目前叉車的生產(chǎn)制造企業(yè)首先需取得中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《中華人民共和國特種設備制造許可證(場(廠)內(nèi)**機動車輛)》。

  2003 年叉車調(diào)入國家特種設備管理目錄，實行特種設備許可證管理，境內(nèi)企業(yè)實行制造許可制，境外進口產(chǎn)品實行型式試驗許可制。

  很多新企業(yè)在進入叉車行業(yè)時，不僅要熟悉產(chǎn)品的管理制度和認證程序，而且還面臨著工廠條件檢查不過關、產(chǎn)品質(zhì)量達不到標準、無法獲得相關證書等風險，叉車行業(yè)的潛在進入者必須達到國家有關法律法規(guī)的要求，并獲得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等部門的行政許可后方能進入。

  對于室內(nèi)的搬運，如在倉庫里，電動叉車更具實際意義。與內(nèi)燃叉車相比，其主要優(yōu)點是噪聲小、無污染。雖然電動叉車的價格比內(nèi)燃叉車高，但運行成本較低。電動叉車省錢的原因主要是無需燃料，也無需更換機油和諸如插頭插座之類的部件。電動叉車的維護保養(yǎng)費用對于正常的生命周期來說，每小時只需40美分～1.8美元(一輛叉車每天一個班次運行，每年大約使用1700h)。使用電動叉車必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。

  選擇叉車**重要的因素是考慮其應用場合以及倉庫的實際情況，如果叉車用于裝載和卸載拖車，那前輪驅動、坐駕式平衡重式叉車比較合適。

  如果叉車用于穿梭裝卸貨物到拖車，一個要考慮的因素是“自由起升”的問題，即在門架不升高的前提下，貨叉可以升高。倉庫巷道的寬度是選擇叉車時需要考慮的又一個問題，三輪座駕式叉車要求有10ft(1ft=0.304?8m)寬的巷道，四輪叉車則需要更多的空間，為12～13ft寬的巷道。在更狹窄的巷道，用戶更喜歡前移式叉車，其裝有收回托盤用的外伸支架，可在大約8ft寬的巷道中操作。 檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。

  對于大多行業(yè)下游客戶而言，叉車的購買屬于較大固定資產(chǎn)投入，且使用周期長，因此客戶非常關注生產(chǎn)企業(yè)的品牌情況。

  良好品牌建立需要可靠產(chǎn)品質(zhì)量、完備的售后服務體系及技術能力作支撐，客戶對相應牌建立起良好的信任關系后，通常能保持較高忠誠度。

  叉車對安全性要求非常高，行業(yè)往往都是制造業(yè)和運輸行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量直接關系到生產(chǎn)及運輸安全，因此產(chǎn)品品牌和企業(yè)聲譽是客戶選擇叉車產(chǎn)品時的一個重要考慮因素。

  在制造業(yè)、倉儲業(yè)、交通運輸業(yè)等應用場合情況下，客戶的停工成本較大，設備故障會造成客戶的重大損失，相比價格因素，客戶更加注重產(chǎn)品的適用性、可靠性及穩(wěn)定性。

  市場上品牌認可度較高以及生產(chǎn)歷史較長的企業(yè)往往具有競爭優(yōu)勢，占據(jù)較大市場份額。

  對于行業(yè)新進入者，不僅需要經(jīng)過嚴格的測試和認證，而且需要良好的產(chǎn)品品質(zhì)、持續(xù)的技術創(chuàng)新、完善的服務體系，并經(jīng)過時間積累和歷史沉淀，才能**終贏得廣大客戶認可。行業(yè)內(nèi)企業(yè)很難在短期內(nèi)迅速建立品牌效應，行業(yè)的品牌壁壘明顯。 叉車電動轉向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，降低了操作人員的勞動強度。鄠邑區(qū)重型設備叉車短期租車

叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。未央?yún)^(qū)大型設備叉車來電咨詢

  只要提到機械設備的故障診斷，想必大家想到的都會是借助一些專門的工具。但同時也需要我們平時多聽，以訓練聽覺，不斷地熟悉工程機械各機件運動規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境，只有這樣才能較準確地判斷出故障。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設備診斷。但這兩種方法的前提都是在不解體或者拆下個別零件的情況下完成。

  但叉車機械在施工時，叉車施工現(xiàn)場一般遠離修理廠所，如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障，往往不具備利用設備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸等幾個方法來檢查和尋找叉車設備存在的故障看：直接觀察工程機械的異?，F(xiàn)象。比如：借助：漏水、漏油和發(fā)動機排氣的顏色等判斷故障，還可以檢查機件是否有斷裂情況。

  叉車是工業(yè)搬運的車輛，指的是對于成件的托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式的搬運車輛，常用語倉儲大型物件的運輸，一般使用的是燃油機或者是電池驅動。那么在購買和使用過程中，那么叉車的性能又是怎么樣進行評判的呢?

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