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江西快遞倉(cāng)儲(chǔ)配送咨詢報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-31

倉(cāng)儲(chǔ)的魅力應(yīng)當(dāng)指出無(wú)論采取什么樣的評(píng)價(jià)方法,其評(píng)價(jià)手段都要借助于具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)。這種指標(biāo)通常表示為實(shí)物指標(biāo)和綜合指標(biāo)。在一定時(shí)期內(nèi),人們對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析,這便是物流的評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的剖析,人們可以確定物流計(jì)劃的科學(xué)性、合理性如何,確認(rèn)物流實(shí)施階段的成果與不足,從而為今后制定新的計(jì)劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和資料。按照對(duì)物流評(píng)價(jià)的范圍不同,物流評(píng)價(jià)可分為專門性評(píng)價(jià)和綜合性評(píng)價(jià)。按照物流各部門之間的關(guān)系,物流評(píng)價(jià)又可分為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià)。自主研發(fā)的各項(xiàng)系統(tǒng)成為倉(cāng)配一體強(qiáng)有力的后盾。江西快遞倉(cāng)儲(chǔ)配送咨詢報(bào)價(jià)

批發(fā)倉(cāng)庫(kù) 批發(fā)倉(cāng)庫(kù)主要是儲(chǔ)存商業(yè)批發(fā)部門收購(gòu)進(jìn)來(lái)的商品,然后向零售商品或其他商業(yè)批發(fā)部門陸續(xù)供應(yīng)。根據(jù)要貨單位的要求,一般需要辦理商品的續(xù)配、拆零、粉狀、改裝等業(yè)務(wù)。這類倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是數(shù)量小、批次多,吞吐頻率高,大多設(shè)在消費(fèi)地。 零售倉(cāng)庫(kù) 零售倉(cāng)庫(kù)主要是為零售商店短期存貨。零售部門從批發(fā)部門進(jìn)貨后,一般要進(jìn)行必要的拆包、檢驗(yàn)、分類、分級(jí)、分裝、改裝等加工活動(dòng)。這類倉(cāng)庫(kù)一般附設(shè)在零售商店內(nèi);規(guī)模大的零售商店可以在附近專設(shè)零售倉(cāng)庫(kù);超級(jí)市場(chǎng)和大型零售商業(yè)還有建立保證日常共獲得配送中心的必要。 中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù) 中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)主要是解決商品在運(yùn)輸途中。由于換裝運(yùn)輸工具的暫時(shí)停留而產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)需要。這類倉(cāng)庫(kù)一般都設(shè)在車站、碼頭附近。江蘇放心的倉(cāng)儲(chǔ)配送價(jià)格多少倉(cāng)配一體服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。

按構(gòu)造分類 平房倉(cāng)庫(kù) 平房倉(cāng)庫(kù)是指?jìng)}庫(kù)建筑物是平房,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,高度一般不超過(guò)5-6米的倉(cāng)庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)建筑費(fèi)用便宜,人工操作比較方便,中國(guó)現(xiàn)有大量的平房倉(cāng)庫(kù)。 樓房倉(cāng)庫(kù) 樓房倉(cāng)庫(kù)是指建筑結(jié)構(gòu)在兩層或以上的倉(cāng)庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)可以減少土地的使用面積,進(jìn)出庫(kù)作業(yè)可以采用機(jī)械化或半機(jī)械化,但作業(yè)成本相對(duì)較高。 按隸屬分類 商業(yè)企業(yè)附屬倉(cāng)庫(kù) 這類倉(cāng)庫(kù)由商業(yè)部門的批發(fā)企業(yè)和零售業(yè)直接領(lǐng)導(dǎo)。這種倉(cāng)庫(kù)能密切配合銷售,有利于商業(yè)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于這類倉(cāng)庫(kù)是由一個(gè)商業(yè)企業(yè)**使用,不利于充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的利用效率。 商業(yè)物流企業(yè)附屬倉(cāng)庫(kù) 這類倉(cāng)庫(kù)為多個(gè)商業(yè)批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)提供儲(chǔ)存商品服務(wù),是商業(yè)部門集中管理倉(cāng)庫(kù)的一種形似。由于統(tǒng)一使用倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)的利用率較高。

高層貨架倉(cāng)庫(kù) 高層貨架倉(cāng)庫(kù)是指以高層貨架為主而組成的倉(cāng)庫(kù)。建筑本身是平房結(jié)構(gòu),內(nèi)部貨架層數(shù)較多,具有可以保管10層左右貨架或托盤的能力,這類倉(cāng)庫(kù)一般配備揀選式巷道堆垛起重機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備,是一種發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的先進(jìn)倉(cāng)庫(kù),可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化操作。 柱式倉(cāng)庫(kù) 構(gòu)造呈柱形或球形,主要用來(lái)儲(chǔ)存石油、天然氣、液體化工產(chǎn)品等的倉(cāng)庫(kù)。 簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù) 構(gòu)造簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,包括一些固定或活動(dòng)的簡(jiǎn)易貨棚等,一般是提供臨時(shí)使用的一種倉(cāng)庫(kù)。 露天倉(cāng)庫(kù) 即露天料場(chǎng),以露天儲(chǔ)存為主。有的會(huì)設(shè)有圍墻,有的沒有圍墻。倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管。

加工/延期倉(cāng)庫(kù)還可以通過(guò)承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng),被用來(lái)延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}(cāng)庫(kù)可以把產(chǎn)品的**一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止。例如,蔬菜就可以在制造商處加工,制成罐頭“上光”。上光是指還沒有貼上標(biāo)簽的罐頭產(chǎn)品,但它可以利用上光貼上私人標(biāo)簽。因此上光意味著該產(chǎn)品還沒被指定用于具體的顧客,或包裝配置還在制造商的工廠里。一旦按到具體的顧客訂單,倉(cāng)庫(kù)就能夠給產(chǎn)品加上標(biāo)簽,完成**一道加工,并**敲定包裝。加工/延期(processing/postponement)提供了兩個(gè)基本經(jīng)濟(jì)利益:**,風(fēng)險(xiǎn)**小化,因?yàn)?*的包裝要等到敲定具體的訂購(gòu)標(biāo)簽和收到包裝材料時(shí)才完成;第二,通過(guò)對(duì)基本產(chǎn)品(如上光罐頭)使用各種標(biāo)簽和包裝配置,可以降低存貨水平。于是.降低風(fēng)險(xiǎn)與降低存貨水平相結(jié)合,往往能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。即使在倉(cāng)庫(kù)包裝成本要比在制造商的工廠處包裝更貴。為了提供有效的整合裝運(yùn),每一個(gè)制造工廠必須把該倉(cāng)庫(kù)作為停貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn)。福建大件倉(cāng)儲(chǔ)配送歡迎咨詢

平房倉(cāng)庫(kù)是指?jìng)}庫(kù)建筑物是平房,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,高度一般不超過(guò)5-6米的倉(cāng)庫(kù)。江西快遞倉(cāng)儲(chǔ)配送咨詢報(bào)價(jià)

分類和交叉站臺(tái) 除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外,分類和交叉站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)與整合倉(cāng)庫(kù)作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來(lái)自制造商的顧客組合訂貨,并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去。分類倉(cāng)庫(kù)或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長(zhǎng)距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的是大 批量裝運(yùn),所以運(yùn)輸成本相對(duì)比較低,進(jìn)行**也不太困難。除涉及到多個(gè)制造商外、交叉站臺(tái)設(shè)施具有類似的功能。零售連鎖店**地采用交叉站臺(tái)作4k來(lái)補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨。在這種情況下,交叉站臺(tái)先從多個(gè)制造商處運(yùn)來(lái)整車的貨物;收到產(chǎn)品后,如果有標(biāo)簽的,就按顧客進(jìn)行分類,如果沒有標(biāo)簽的,則按地點(diǎn)進(jìn)行分配;然后,產(chǎn)品就象“交*?!~的意思那樣穿過(guò)“站臺(tái)”裝上指定去適當(dāng)顧客處的拖車;一旦該拖車裝滿了來(lái)自多個(gè)制造商的組合產(chǎn)品后,它就被放行運(yùn)往零售店去。于是,交叉站臺(tái)的經(jīng)濟(jì)利益中包括從制造商到倉(cāng)庫(kù)的拖車的滿載運(yùn)輸,以及從倉(cāng)庫(kù)到顧客的滿載運(yùn)輸。由于產(chǎn)品不需要儲(chǔ)存.降低了在交叉站臺(tái)設(shè)施處的搬運(yùn)成本。此外,由于所有的車輛都進(jìn)行了充分裝載,更有效地利用了站臺(tái)設(shè)施,使站臺(tái)裝載利用率達(dá)到**。江西快遞倉(cāng)儲(chǔ)配送咨詢報(bào)價(jià)

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