這種阻尼器主要依靠將具有一定形狀的固定在結構上的剛性盛水容器中的淺水液體的晃動頻率調節(jié)到與結構振動頻率接近來諧調減振,達到抗振的目的。同時,當火災發(fā)生時,水箱中的水還可以兼具消防用水的作用。雖然上述通過水箱減振的方式去掉了調諧質量阻尼器那樣沉重的質量塊,看似節(jié)約了鋼材消耗的成本,但其與調諧質量阻尼器一樣只能滿足一個或很少的幾個頻率,不能真正與結構的多個振動模態(tài)匹配,且調諧液體阻尼器的設計與制造也相當繁瑣,其在建筑結構上的應用并不比其他減振裝置更容易。故而調諧液體阻尼器事實上也不是結構抗振的一個推薦擇。04液體黏滯阻尼器如今,越來越多的結構工程師開始考慮通過直接設置液體黏滯阻尼器來進行結構抗風,并已經有了許多工程實例,一些安裝了阻尼器的建筑結構成功地通過了大風的考驗和認證。例如北京銀泰中心、天津國際國貿中心以及美國的波士頓亨廷頓111大樓等工程,均采用了世界阻尼器中先進的液體黏滯阻尼器減振技術,很好的提高了結構的舒適度,達到了設計規(guī)范的要求。液體黏滯阻尼器作為一種土木工程領域可采用的較為理想的耗能裝置,主要表現在其耗能效率較高,可以較多地消耗能量、靈活機動、可以準確計算。溫州吉姆自動化科技有限公司專注于阻尼器,服務周到,售后保障!云南榻榻米阻尼器現貨
這也就意味著其可以附加給結構較大的阻尼比,一般可達到5%~20%。而且由于液體黏滯阻尼器自身沒有剛度,也就不會改變結構的頻率,只是通過改變原結構的整體阻尼比來降低結構動力反應,原結構的動力特性不會受到影響。當安裝了阻尼器后,建筑的阻尼比隨之增加,其抵抗風致振動的性能也將提高。阻尼器抗風與普通抗震的大區(qū)別是:地震荷載的相對持續(xù)時間短,雖然荷載峰值可能很高,但輸入的總能量遠不及動輒持續(xù)數小時的風荷載;而風荷載的頻率較低、峰值力較小,因此要求所用阻尼器需要在相對小的力和振幅下以及較低速度時正常工作——即,既能在大荷載、大沖程、短時間下有效工作,又能在小荷載、小沖程下長期連續(xù)工作。因此,阻尼器必須消耗其連續(xù)工作所吸收并轉化為熱能形式的能量,設計者也必須考慮在如此長時間的運行下阻尼器的熱量耗散情況,即功率。一定的功率是保證阻尼器在連續(xù)或接近連續(xù)工作下不破壞的必要條件。眾所周知,高溫是對阻尼器不利的因素,如果阻尼器在連續(xù)工作中產生的功率太大,其在生熱的情況下便很容易損壞,一些質量較差的阻尼器的密封裝置還會在內部高溫的情況下由于軟化導致漏油甚至**。新疆打印機阻尼器廠家現貨溫州吉姆自動化科技有限公司專注于阻尼器,服務周到,品質保障,歡迎來電咨詢!
大家知道,使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用,我們稱之為阻尼。而安置在結構系統(tǒng)上的“特殊”構件可以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置,我們稱為阻尼器。阻尼器又稱阻尼裝置。為了當受到沖擊而產生的振動很快衰減所制成的增加阻尼的裝置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油類有硅油、篦麻油、機械油、柴油、機油、變壓器油,其形式可做成板式、活塞式、方錐體、圓錐體等。其他尚有固體粘滯阻尼器、空氣阻尼器和摩擦阻尼器等。根據隔振設計的實用需要,阻尼比D=0.05~0.2范圍內為比較好。
確定影響低鳴噪聲的固有頻率。振動信號的測點布置如圖2所示,分別布置在制動鉗殼體、制動鉗支架、制動底板和后橋兩端。圖2振動加速度測點布置圖3為沒有低鳴噪聲時各零部件的振動信號,圖4為出現了低鳴噪聲時各零部件的振動信號。從圖中可以看出,出現低鳴噪聲時,制動鉗殼體在整車坐標軸的Y向和Z向上振動加速度增大。振動加速度的幅值和振動頻率決定了阻尼器的選擇。圖3沒有低鳴噪聲的振動信號圖4有低鳴噪聲的振動信號調諧阻尼器選擇阻尼器選擇有4個重要參數,重量、阻尼、軸向和徑向固有頻率,以這4個參數作為六西格瑪設計優(yōu)化的控制因子。由于制造系列化的原因,阻尼器重量選擇2個水平,阻尼系數和固有頻率各自選擇3個水平,見表2。表2控制因子和控制因子水平阻尼器的應用應該保證整車的整個生命周期。在車輛生命周期內,摩擦片的偏磨對制動鉗性能影響很大,一般當摩擦片的偏磨大于1mm時,應該更換摩擦片。選擇摩擦片的偏磨作為噪聲因子,選擇mm、1mm作為噪聲因子水平。信噪比是指由噪聲信號引起的系統(tǒng)變化,換言之,通過大化信噪比值,系統(tǒng)可以實現更一致的功能,從而在有噪聲的情況下,輸出變化更小。所提出的魯棒優(yōu)化設計目標是減小激勵源的振幅。阻尼器就選溫州吉姆自動化科技有限公司,品質保障,設備先進,歡迎來電咨詢!
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