本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于對(duì)高壓引線進(jìn)行固定的變壓器,包括變壓器本體,螺栓和高壓引線本體,所述變壓器本體上方的左右兩側(cè)均連接有下調(diào)節(jié)桿,且下調(diào)節(jié)桿的上端連接有阻尼轉(zhuǎn)軸,所述螺栓設(shè)置在阻尼轉(zhuǎn)軸的前端,且阻尼轉(zhuǎn)軸的上側(cè)設(shè)置有上調(diào)節(jié)桿,所述上調(diào)節(jié)桿的上方安裝有固定板,且固定板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有固定孔,所述高壓引線本體貫穿于固定孔的內(nèi)部.該便于對(duì)高壓引線進(jìn)行固定的變壓器固定板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有固定孔,固定孔分布在不同的方位,可將高壓引線本體根據(jù)自身與外界設(shè)備連接的方向穿過(guò)對(duì)應(yīng)方位的固定孔,通過(guò)固定孔內(nèi)側(cè)的限位夾和固定夾對(duì)高壓引線本體進(jìn)行固定,便于根據(jù)高壓引線的連接方向?qū)Ω邏阂€進(jìn)行限位阻尼轉(zhuǎn)軸就選溫州吉姆自動(dòng)化科技有限公司，設(shè)備先進(jìn)，價(jià)格實(shí)惠，歡迎咨詢！醫(yī)療設(shè)備阻尼轉(zhuǎn)軸銷售廠

本發(fā)明公開(kāi)一種新型雙向轉(zhuǎn)軸助力阻尼器,其包括固定外殼,安裝于固定外殼內(nèi)腔中部的直線阻尼器,套設(shè)于直線阻尼器的壓縮彈簧,安裝于固定外殼內(nèi)腔上下兩端并用于將旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)換成直線力矩的,第二力換向結(jié)構(gòu),該直線阻尼器兩端分別與,第二力換向結(jié)構(gòu)接觸,且壓縮彈簧兩端也分別與,第二力換向結(jié)構(gòu)接觸,該力換向結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)軸和第二力換向結(jié)構(gòu)中的第二轉(zhuǎn)軸分別伸出于該固定外殼上下兩端外.本發(fā)明有效減輕開(kāi)蓋時(shí)的反向阻尼,使打開(kāi)翻蓋省力,且更加輕松;打開(kāi)翻蓋約5度時(shí),本發(fā)明還具有緩沖效果,角度小,且使用時(shí)更加安全;本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)雙向旋轉(zhuǎn)阻尼,無(wú)需組裝兩個(gè)阻尼器,其成本低,且組裝效率高.甘肅一字阻尼轉(zhuǎn)軸銷售廠阻尼轉(zhuǎn)軸就選溫州吉姆自動(dòng)化科技有限公司，價(jià)格合理，您的信賴之選，歡迎咨詢！

   在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的各類故障中,不平衡故障,不對(duì)中故障和支座松動(dòng)故障是較為常見(jiàn)的三種故障.在轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì),制作和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,均極易導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)不平衡故障和不對(duì)中故障.由于不平衡故障和不對(duì)中故障會(huì)加劇系統(tǒng)的振動(dòng),因而容易引起系統(tǒng)發(fā)生支座松動(dòng).本文以這三種故障為研究對(duì)象,分別建立了不平衡-不對(duì)中耦合故障和不平衡-不對(duì)中-支座松動(dòng)耦合故障下轉(zhuǎn)子-滾動(dòng)軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,利用仿真分析了多故障耦合下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性.由于耦合故障會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生劇烈振動(dòng),造成轉(zhuǎn)軸的應(yīng)變-位移幾何非線性問(wèn)題更為凸顯.為此,進(jìn)一步探討了含幾何非線性的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性.此外,采用調(diào)諧質(zhì)量阻尼器,多調(diào)諧質(zhì)量阻尼器等控制策略,對(duì)Jeffcott轉(zhuǎn)子系統(tǒng)施加控制,從而起到振動(dòng)等目的.主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:(1)以不平衡-不對(duì)中耦合故障下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對(duì)象,采用數(shù)值分析的方式討論了不對(duì)中程度,聯(lián)軸器參與質(zhì)量,支承條件和滾動(dòng)軸承間隙對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性的影響.計(jì)算發(fā)現(xiàn)不對(duì)中故障使系統(tǒng)在二分之一臨界轉(zhuǎn)速的附近的振動(dòng)幅值會(huì)出現(xiàn)一個(gè)"突起".此外,在滾動(dòng)軸承下,轉(zhuǎn)速越過(guò)二分之一臨界轉(zhuǎn)速后,振動(dòng)幅值會(huì)出現(xiàn)"跳躍"現(xiàn)象.隨著軸承間隙的增加。

本實(shí)用新型涉及阻尼力技術(shù)領(lǐng)域,提供一種轉(zhuǎn)軸阻尼器,轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)及車輛,所述轉(zhuǎn)軸阻尼器包括旋轉(zhuǎn)軸以及安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸上的彈性片;其中,所述彈性片開(kāi)設(shè)有安裝孔,所述安裝孔的孔徑尺寸配置為能夠與所述旋轉(zhuǎn)軸過(guò)盈配合,所述安裝孔的邊緣沿徑向向外開(kāi)設(shè)有U形槽,所述U形槽的槽口與所述安裝孔連通;所述彈性片能夠相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并配置為:所述U形槽的槽口的寬度能夠隨所述安裝孔孔徑的增加而增加,所述安裝孔的孔徑能夠隨所述U形槽槽口的減小而減小,從而保持所述安裝孔與所述旋轉(zhuǎn)軸過(guò)盈配合.本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸阻尼器能夠解決阻尼力衰減過(guò)快的問(wèn)題,提升了耐久性能.阻尼轉(zhuǎn)軸就選溫州吉姆自動(dòng)化科技有限公司，設(shè)備先進(jìn)，服務(wù)周到，歡迎來(lái)電咨詢！

本實(shí)用新型涉及一種阻尼轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)及集成吊頂?shù)跹b門板連接結(jié)構(gòu),阻尼轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)包括基框,轉(zhuǎn)軸,拱形彎臂,阻尼彈片,阻尼凸輪,基框內(nèi)設(shè)活動(dòng)腔,活動(dòng)腔的兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)有軸孔,所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與軸孔連接,轉(zhuǎn)軸一端或兩端經(jīng)軸孔伸出基框外,伸出基框外一端端部徑向設(shè)置有至少一組阻尼凸輪,阻尼凸輪的徑向外側(cè)設(shè)置有阻尼彈片,該阻尼彈片的上端或下端與基框固定連接.本實(shí)用新型所述阻尼轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu),通過(guò)在轉(zhuǎn)軸的一端或兩端設(shè)置阻尼組件,在轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成阻尼效果,即阻尼凸輪與阻尼彈片一端的阻尼凹陷部配合,經(jīng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)是阻尼凸輪與阻尼凹陷部相抵觸從而形成阻尼連接效果阻尼轉(zhuǎn)軸就選溫州吉姆自動(dòng)化科技有限公司，品質(zhì)保障，價(jià)格實(shí)惠，有意向的，別錯(cuò)過(guò)哦！廣東平板阻尼轉(zhuǎn)軸銷售

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本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種應(yīng)用阻尼轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu).包括連接板I,連接板II,阻尼轉(zhuǎn)軸及連接架,其中阻尼轉(zhuǎn)軸設(shè)置于連接架上,連接板I通過(guò)連接板II與阻尼轉(zhuǎn)軸連接,連接板I與連接架可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),阻尼轉(zhuǎn)軸可使連接板I停在任意角度.連接板I上設(shè)有前后機(jī)械限位裝置,前后機(jī)械限位裝置用于控制阻尼轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍.本發(fā)明應(yīng)用阻尼轉(zhuǎn)軸的機(jī)械機(jī)構(gòu),可以轉(zhuǎn)動(dòng)到需要的位置,使得能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并降低成本,節(jié)省空間,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),能達(dá)到所需設(shè)計(jì)效果醫(yī)療設(shè)備阻尼轉(zhuǎn)軸銷售廠

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