一般來說，有以下幾點是需要注意的：道閘一般安裝在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范。接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務必再重裝。道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障。道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度。道閘采用曲柄連桿機構傳動，減少了機械故障、低噪音、無污染等特點。江蘇綜合道閘聯(lián)系人

那些小廠、組裝車間，為了盡可能的降低成本，只會用些次等材料，裝好及出貨，無保障，無售后。很多都是沿用普通道閘的一套結構來生產廣告道閘，這樣是萬萬不行的，出了問題基本不能維修！由于廣告道閘有大面積的翻板，桿子，電機，波箱，連桿機構都需要大范圍重新加強?？唇Y構，看驅動模式：廣告道閘采取市面上獨特的機械傳動機制，齒輪物理驅動，減少電子、電機干擾，簡單、實在、又好用；而市場上的大批仿冒產品則尋著電機驅動轉軸，并加上風速測量儀，看似配置豐富，實則多余，這類畫蛇添足的行為只會讓結構更冗雜，一個小差池便容易讓卡板卡住。南通本地道閘供應商道閘起到?jīng)Q定性的關鍵作用，不同的功能道閘對于停車場系統(tǒng)的布局非常重要。

車輛離開車輛檢測器時，閘桿不能自動落下，車輛檢測器的控制器無信號輸出或者地感死機、或者地感線圈損壞，更換車輛檢測器或地感線圈。機箱有顫動的聲音或者晃動，打開機箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。道閘升起后落不下來，手動按鈕開按鈕壞，更換或維修手動按鈕；控制盒壞，更換控制盒。道閘落下后升不起來，可調整電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點；或控制盒壞更換控制盒。若閘桿不動，可能有以下原因：檢查有無電源或電源電壓是否在額定電壓的+5%范圍內。檢查控制盒上的保險管是否已燒斷。

道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式，所以停車場管理人員直接在崗亭內就可以使用遙控將道閘桿抬起。就是道閘在停車場收費系統(tǒng)中較為重要的一點，道閘的防砸車功能，這幾年，道閘砸車事件屢見不鮮，但是一直未能得到解決，提供的停車場道閘采用了一體化的緊湊結構，具有多重防砸車技術綜合應用，同時支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，確保了車輛的通行安全。不同的停車場系統(tǒng)管理應該根據(jù)自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產品。確保了車輛的通行安全。

這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。自動道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。自動道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。無錫重型道閘哪家好

道閘具有結構簡單、運行平穩(wěn)、自動起桿、安裝維護方便、安全可靠等特點。江蘇綜合道閘聯(lián)系人

面對道閘機，欄桿臂在后面，機箱固定在左側的為左固定，固定在右側的為右固定。道閘（廣告閘）的常見故障的解決方法：電機運轉但閘桿無反應，檢查擺臂離合是否合上。閘桿升到極限位后，自動或手動按鈕都不能使閘桿下降。車輛檢測器死機，開和關同時按住，強行使車輛檢測器復位，或者斷電再上電。閘桿到位后繼續(xù)向上或向下，檢查道閘的限位開關是否損壞，更換限位。當接通電源閘桿上下不停運動，控制盒里的雙向可控硅壞，更換可控硅或更換控制盒。江蘇綜合道閘聯(lián)系人

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