國(guó)家電網(wǎng)在2019年度工作會(huì)議上提出，加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界前列能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，重點(diǎn)是建設(shè)運(yùn)營(yíng)好“兩網(wǎng)”。兩網(wǎng)，一是建設(shè)運(yùn)營(yíng)好以特高壓為骨干網(wǎng)架、各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)；二是要充分應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)通信技術(shù)，打造狀態(tài)較全感知、信息較快處理、應(yīng)用便捷靈活的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，主要指能源的供給側(cè)，或者說電力供給側(cè)，主要強(qiáng)調(diào)以特高壓為骨干網(wǎng)架的多級(jí)電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。經(jīng)過十余年發(fā)展，國(guó)網(wǎng)規(guī)劃的2020年堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)較全建成目標(biāo)有望如期實(shí)現(xiàn)。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，側(cè)重用戶側(cè)或者說能源的需求側(cè)，指利用“大云物移智”（大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市）等先進(jìn)信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)用能、運(yùn)維成本不斷降低，也更好滿足用戶對(duì)多種能源的需求。 電網(wǎng)的“泛在”*體現(xiàn)在電能上，沒有體現(xiàn)到數(shù)據(jù)方面或者是信息方面。湖南物聯(lián)網(wǎng)共享充電線

    物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算云計(jì)算旨在通過網(wǎng)絡(luò)把多個(gè)成本相對(duì)較低的計(jì)算實(shí)體整合成一個(gè)具有強(qiáng)大計(jì)算能力的完美系統(tǒng)，并借助先進(jìn)的商業(yè)模式讓終端用戶可以得到這些強(qiáng)大計(jì)算能力的服務(wù)。如果將計(jì)算能力比作發(fā)電能力，那么從古老的單機(jī)發(fā)電模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代電廠集中供電的模式，就好比現(xiàn)在大家習(xí)慣的單機(jī)計(jì)算模式轉(zhuǎn)向云計(jì)算模式，而“云”就好比發(fā)電廠，具有單機(jī)所不能比擬的強(qiáng)大計(jì)算能力。這意味著計(jì)算能力也可以作為一種商品進(jìn)行流通，就像煤氣、水、電一樣，取用方便、費(fèi)用低廉，以至于用戶無需自己配備。與電力是通過電網(wǎng)傳輸不同，計(jì)算能力是通過各種有線、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?。因此，云?jì)算的一個(gè)理念就是通過不斷提高“云”的處理能力，不斷減少用戶終端的處理負(fù)擔(dān)，終使其簡(jiǎn)化成一個(gè)單純的輸入輸出設(shè)備，并能按需享受“云”強(qiáng)大的計(jì)算處理能力。物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取大量數(shù)據(jù)信息，在經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)層傳輸以后，放到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上，再利用高性能的云計(jì)算對(duì)其進(jìn)行處理，賦予這些數(shù)據(jù)智能，才能終轉(zhuǎn)換成對(duì)終端用戶有用的信息。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用編輯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用，有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展。湖北物聯(lián)網(wǎng)智能飲水機(jī)開發(fā)管理人員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行分閘、復(fù)位、消音、自檢和遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)等操作，方便管理，同時(shí)提高工作效率。

智能配電監(jiān)測(cè)終端是配電房監(jiān)測(cè)的**。通過智能配電監(jiān)測(cè)終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)配電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、安全防范子系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)（智能控制系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)）接入。

配電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)是配電管理的**。通過在線監(jiān)測(cè)配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)配電運(yùn)行中的異常問題，及時(shí)發(fā)出告警提醒以及對(duì)故障定位及處理，對(duì)配電房管理至關(guān)重要。配電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)包含變壓器在線監(jiān)測(cè)、配電運(yùn)行在線監(jiān)測(cè)、線纜溫升監(jiān)測(cè)。

環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)配電房的實(shí)際需求，配置溫濕度傳感器、風(fēng)速傳感器、水浸探頭等環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，這些環(huán)境信息通過站端處理單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中上傳。

智能控電柜采用冷軋鋼材，箱體鋼板厚度1.2mm，冷軋鋼板多重折彎組裝而成，靜電噴塑，箱體表面為灰色噴塑，可使用15年以上。智能控電柜產(chǎn)品能耐受電源瞬變脈沖干擾沖擊并正常工作，智能控電柜1、具有模塊合閘、跳閘顯示功能、2、具有 1—10A 過載跳閘參數(shù)設(shè)置功能。3、具有 20W 及以上阻性負(fù)載識(shí)別及跳閘功能。4、具有負(fù)載移相識(shí)別及跳閘功能。5、具有跳閘次數(shù)記錄功能。6、具有跳閘后分別不同延時(shí)自合閘功能。7、具有智能管理柜內(nèi)部器件高溫報(bào)警功能。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)屬于能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。

    開辟新的收入流產(chǎn)品自動(dòng)補(bǔ)貨？租用服務(wù)？應(yīng)用？物聯(lián)網(wǎng)正在顛覆傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式，為企業(yè)創(chuàng)造大量機(jī)會(huì)，支持他們基于實(shí)時(shí)的傳感器數(shù)據(jù)和信息打造新型服務(wù)。提高運(yùn)營(yíng)效率物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)比較大優(yōu)勢(shì)在于能幫助企業(yè)提升效率。許多企業(yè)都在利用物聯(lián)網(wǎng)來自動(dòng)化業(yè)務(wù)和制造流程，遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化供應(yīng)鏈，并節(jié)約資源。提高員工工作效率很多垂直行業(yè)都在借助可穿戴設(shè)備及其他基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，大幅提升員工的工作效率和工作滿意度。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助員工提高決策能力，自動(dòng)執(zhí)行日常任務(wù)，加快溝通速度等等。優(yōu)化客戶體驗(yàn)從將客戶服務(wù)與實(shí)際的產(chǎn)品性能和用途融為一體，到交付高度個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)提供了大量有效方法，幫助他們打造更具吸引力的數(shù)字化體驗(yàn)和實(shí)體店體驗(yàn)。關(guān)鍵行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)用例物聯(lián)網(wǎng)對(duì)眾多不同的行業(yè)和業(yè)務(wù)線產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。以下三大行業(yè)正在帶領(lǐng)作用物聯(lián)網(wǎng)潮流：汽車行業(yè)汽車制造商和科技企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)幫助互聯(lián)汽車（或智能汽車）的駕駛員避免事故，預(yù)測(cè)維護(hù)問題，尋找停車位等等。此外，得益于物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，無人駕駛汽車也問世了。不少物聯(lián)網(wǎng)終端和傳感器都需要通過有線連接或者時(shí)而更換的電池來維持其“生命”。內(nèi)蒙古物聯(lián)網(wǎng)飲水機(jī)開發(fā)

用戶可以對(duì)授權(quán)范圍內(nèi)的項(xiàng)目、設(shè)備、探測(cè)器等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和運(yùn)行情況進(jìn)行查看、配置修改，提高系統(tǒng)整體安全性；湖南物聯(lián)網(wǎng)共享充電線

    這有兩層意思：物聯(lián)網(wǎng)的和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)起源編輯物聯(lián)網(wǎng)概念早出現(xiàn)于比爾蓋茨《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念，只是當(dāng)時(shí)受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視。美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。美國(guó)Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過去在中國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年，在美國(guó)召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議提出了，“傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”。美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹募夹g(shù)。在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國(guó)際電信聯(lián)盟。湖南物聯(lián)網(wǎng)共享充電線

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