并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在***組輪子后面。兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。除轉(zhuǎn)動主鏈環(huán)外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與臺階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。自動扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員后，必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。扶梯產(chǎn)品選用產(chǎn)品定義是一種帶有循環(huán)運行梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備，它具有連續(xù)工作，運輸量大的特點。因此***用于人流集中的地鐵、輕軌、車站、機場、碼頭、商店及大廈等公共場所的垂直運輸。其結(jié)構(gòu)主要由梯級、梯級驅(qū)動裝置、驅(qū)動主機、傳動部件、緊張裝置、扶手裝置、金屬結(jié)構(gòu)、梯級導軌、上下蓋板、梳齒板、安全裝置及電氣部分等部件組成。有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時。津南區(qū)工程電梯銷售廠

扶梯規(guī)格執(zhí)行標準GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》JB/T8545—2010《自動扶梯梯級鏈、附件及鏈輪》產(chǎn)品的主要技術(shù)要求1）提升高度h提升高度是指使用自動扶梯的出入口兩樓層之間的垂直距離。對于傾斜角為35°的自動扶梯，其提升高度不應超過6m。2）名義寬度z1名義寬度是指梯級寬度的公稱尺寸（580mm~1100mm），通常為600mm、800mm和1000mm三種規(guī)格。3）名義速度v自動扶梯在空載情況下的運行速度，是制造廠商所設(shè)計確定并實際運行的速度。自動扶梯傾斜角α小于30°時，其額定速度不應超過，通常為、m/s和m/s；自動扶梯傾斜角α大于30°，但不大于35°時，其額定速度不應超過。4）傾斜角α梯級運行方向與水平面構(gòu)成的**大角度，通常自動扶梯的傾斜角為30°和35°兩種。自動扶梯的傾斜角α一般不應超過30°，當提升高度不超過6m，額定速度不超過，傾斜角α允許增至35°。5）理論輸送能力t自動扶梯每小時理論輸送的人數(shù)，按下式計算：t………………………（1）式中：t——理論輸送能力（人/h）；——額定速度（m/s）名義寬度（mm）額定速度（m/s）/13500——系數(shù)；對常用的寬度其值為：當Z1=，k=當Z1=，k=當Z1=，k=按公式。河北區(qū)工業(yè)電梯銷售公司設(shè)計簡約美觀，此類電梯在土建上沒有特別要求。

1）計算的理論輸送能力見右表。理論輸送能力（人/h）設(shè)計選用要點自動扶梯的總體布置形式自動扶梯的輸送能力與其總體布置形式密切相關(guān)，應根據(jù)不同的使用要求，采用合理的布置形式，其基本布置形式有下列幾種（見圖）。d平行并列布置e交叉布置c單列重疊布置b單列連續(xù)布置a單臺布置圖4自動扶梯總體布置注：a、b、c三種布置形式，在同一時間內(nèi)只能實現(xiàn)層樓間單向輸送乘客，因此適用于客流量較小的小型商店和車站等處使用。d和e兩種布置形式，能實現(xiàn)同一時間內(nèi)雙向輸送乘客，適用于客流量較大的大型百貨商場等處使用。自動扶梯的相鄰區(qū)域1）出入口的通行區(qū)域在自動扶梯的出入口，應有充分暢通的區(qū)域，以容納進（出）自動扶梯的乘客，該區(qū)域的寬度應大于或等于扶手帶中心線之間的距離，其在深度方向，從自動扶梯的扶手帶端部起，向外延伸至少。若該通行區(qū)域的寬度達到扶手帶中心距b1的兩倍以上，則其深度方向尺寸可減至2m。設(shè)計人員應將該通行區(qū)域視為整個交通輸送系統(tǒng)的一部分，因此實際上有時需要適當增大。2）梯級、踏板上方的安全高度自動扶梯的梯級上方，應有不小于。該凈高度應沿整個梯級、踏板的運動全行程，以保證自動扶梯的乘客安全無阻礙的通過。

觀光電梯具體介紹觀光電梯它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與觀光電梯結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按額定速度又可分為低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)3種。19世紀中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，**增加了電梯的提升高度。觀光電梯組成簡介現(xiàn)代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采觀光電梯用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。曳引系統(tǒng)包括曳引電動機、曳引繩輪、減速器、制動器、曳引機底座、盤車手輪等。裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。

產(chǎn)品分類按扶手裝飾分類1）全透明式：指扶手護壁板采用全透明的玻璃制作的自動扶梯，按護壁板采用玻璃的形狀又可進一步分為曲面玻璃式和平面玻璃式。2）不透明式：指扶手護壁板采用不透明的金屬或其他材料制作的自動扶梯。由于扶手帶支架固定在護壁板的上部，扶手帶在扶手支架導軌上作循環(huán)運動，因此不透明式其穩(wěn)定性優(yōu)于全透明式。主要用于地鐵、車站、碼頭等人流集中的高度較大的自動扶梯。3）半透明式：指扶手護壁板為半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手護壁板。就扶手裝飾而言，全透明的玻璃護壁板具有一定的強度，其厚度不應小于6mm，加上全透明的玻璃護壁板有較好的裝飾效果，所以護壁板采用平板全透明玻璃制作的自動扶梯占絕大多數(shù)。按梯級驅(qū)動方式分類1）鏈條式：指驅(qū)動梯級的元件為鏈條的自動扶梯。2）齒條式：指驅(qū)動梯級的元件為齒條的自動扶梯。由于鏈條驅(qū)動式結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，所以大多數(shù)自動扶梯均采用鏈條驅(qū)動式結(jié)構(gòu)。按提升高度分類1）小提升高度自動扶梯：提升高度3～10m；2）中提升高度的自動扶梯：提升高度10～45m；3）大提升高度的自動扶梯：提升高度45～65m。可以觀看轎廂外的景物。市場上目前也有無需挖底坑和自帶井道螺桿式觀光電梯。武清區(qū)自動電梯供應商家

主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合。津南區(qū)工程電梯銷售廠

令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先***明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用?！耙磺邪踩?，先生們?！闭驹谏堤萜脚_上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上***部安全升降梯。人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了**原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結(jié)束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發(fā)明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術(shù)。然而，一個關(guān)鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時，負載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“觀光電梯勇敢者的游戲”了。津南區(qū)工程電梯銷售廠

貴州眾成電梯設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是機械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務分為電梯銷售，電梯安裝，電梯調(diào)試，電梯維修等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造機械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。眾成電梯憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。