操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。拆卸高溫組件時(shí),必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。沒(méi)有得到制造廠的許可,不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的,推薦使用**備件,以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。運(yùn)行過(guò)程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則***不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,應(yīng)立即停止壓縮機(jī),并及時(shí)消除異常。用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機(jī)上移走。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列有很多。湖州正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格
機(jī)油過(guò)濾器的更換新機(jī)***次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯,用**扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前比較好加螺桿機(jī)油,濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座,用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯,換機(jī)油時(shí)比較好同時(shí)更換油濾芯,在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯,否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重,壓差超過(guò)旁通閥承受界限,旁通閥自動(dòng)打開(kāi),大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi),造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。**英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)選型設(shè)計(jì)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的噪音水平低,減少了對(duì)工作環(huán)境的干擾。
英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng):油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運(yùn)行下,油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右,但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載,油細(xì)分離器破損跑油。更換方法:拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開(kāi)油氣桶上蓋,取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂,壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊,否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無(wú)泄漏。
你知道噴油螺桿壓縮機(jī)的組成嗎,噴油螺桿壓縮機(jī)的機(jī)組系統(tǒng),可以分為開(kāi)式和閉式兩類。在開(kāi)式系統(tǒng)中,氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)提高壓力后,直接被輸往使用場(chǎng)所,而不再回到壓縮機(jī)中。噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和噴油螺桿天然氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)都屬于此類。在閉式系統(tǒng)中,氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)提高壓力和在使用場(chǎng)所利用后,又會(huì)回流到壓縮機(jī)中。噴油螺桿制冷壓縮機(jī)的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設(shè)計(jì)有所不同。對(duì)于開(kāi)式系統(tǒng),機(jī)組排氣中所含的潤(rùn)滑油就是油的消耗,所以其油氣分離器采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,以盡量降低潤(rùn)滑油的消耗量。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本較低,使用壽命長(zhǎng)。
? 進(jìn)一步的油氣分離需要采用化學(xué)的方法,通常是利用活性碳元件的吸附作用,經(jīng)過(guò)吸附過(guò)程后的氣體含油量,甚至比普通大氣環(huán)境中的含油量低的多。另外,往往這些過(guò)濾元件不具備自凈功能,油氣混合物中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入元件后,會(huì)滯留其中。所以,在運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾元件的壓降降逐漸增大,當(dāng)壓降過(guò)量時(shí),就需要更換過(guò)濾元件。為了盡可能減少氣體流過(guò)過(guò)濾元件時(shí)的壓力損壞和提離效果,氣體在其間的流速不能太高。然而,流速越低,所需的過(guò)濾材料就越多,過(guò)濾元件的成本就越高。合理的壓降和流速,與被壓縮元件的密度和潤(rùn)滑油的粘度等因素有關(guān)。一般通過(guò)潔凈過(guò)濾元件的壓降為,當(dāng)此壓降增加到,就需更換過(guò)濾元件。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),氣體流過(guò)過(guò)濾元件時(shí)的速度應(yīng)在。這款空壓機(jī)的維護(hù)周期長(zhǎng),減少了維護(hù)成本。舟山環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試
它的冷卻效果好,保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。湖州正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格
故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100℃)·機(jī)組潤(rùn)滑油液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過(guò)一半);·油冷卻器臟,需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理;·油過(guò)濾器芯堵塞,需更換;·溫控閥故障(元件壞),清洗或更換;·風(fēng)扇電機(jī)故障;·冷卻風(fēng)扇損壞;·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38℃或46℃);·溫度傳感器故障;·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤(rùn)滑油量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;·油分離芯破裂;·分離筒體內(nèi)部隔板損壞;·機(jī)組有漏油現(xiàn)象;·潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);·進(jìn)氣閥故障,無(wú)法完全打開(kāi);·**小壓力閥卡死,需清洗、重新調(diào)整或者更換新件;·用戶管網(wǎng)有泄漏;·壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置太低(繼電器控制機(jī)組);·壓力傳感器故障;·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。湖州正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格