操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用**備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。運(yùn)行過(guò)程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則***不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)消除異常。用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列有很多。湖州正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格

機(jī)油過(guò)濾器的更換新機(jī)***次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用**扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前比較好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)比較好同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過(guò)旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開(kāi)，大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。**英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)選型設(shè)計(jì)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的噪音水平低，減少了對(duì)工作環(huán)境的干擾。

英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)：油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載，油細(xì)分離器破損跑油。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

你知道噴油螺桿壓縮機(jī)的組成嗎，噴油螺桿壓縮機(jī)的機(jī)組系統(tǒng)，可以分為開(kāi)式和閉式兩類。在開(kāi)式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)提高壓力后，直接被輸往使用場(chǎng)所，而不再回到壓縮機(jī)中。噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和噴油螺桿天然氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)都屬于此類。在閉式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)提高壓力和在使用場(chǎng)所利用后，又會(huì)回流到壓縮機(jī)中。噴油螺桿制冷壓縮機(jī)的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設(shè)計(jì)有所不同。對(duì)于開(kāi)式系統(tǒng)，機(jī)組排氣中所含的潤(rùn)滑油就是油的消耗，所以其油氣分離器采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式，以盡量降低潤(rùn)滑油的消耗量。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本較低，使用壽命長(zhǎng)。

? 進(jìn)一步的油氣分離需要采用化學(xué)的方法，通常是利用活性碳元件的吸附作用，經(jīng)過(guò)吸附過(guò)程后的氣體含油量，甚至比普通大氣環(huán)境中的含油量低的多。另外，往往這些過(guò)濾元件不具備自凈功能，油氣混合物中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入元件后，會(huì)滯留其中。所以，在運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾元件的壓降降逐漸增大，當(dāng)壓降過(guò)量時(shí)，就需要更換過(guò)濾元件。為了盡可能減少氣體流過(guò)過(guò)濾元件時(shí)的壓力損壞和提離效果，氣體在其間的流速不能太高。然而，流速越低，所需的過(guò)濾材料就越多，過(guò)濾元件的成本就越高。合理的壓降和流速，與被壓縮元件的密度和潤(rùn)滑油的粘度等因素有關(guān)。一般通過(guò)潔凈過(guò)濾元件的壓降為，當(dāng)此壓降增加到，就需更換過(guò)濾元件。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，氣體流過(guò)過(guò)濾元件時(shí)的速度應(yīng)在。這款空壓機(jī)的維護(hù)周期長(zhǎng)，減少了維護(hù)成本。舟山環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試

它的冷卻效果好，保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。湖州正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格

故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過(guò)100℃）·機(jī)組潤(rùn)滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半）；·油冷卻器臟，需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；·油過(guò)濾器芯堵塞，需更換；·溫控閥故障（元件壞），清洗或更換；·風(fēng)扇電機(jī)故障；·冷卻風(fēng)扇損壞；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍（38℃或46℃）；·溫度傳感器故障；·壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤(rùn)滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；·油分離芯破裂；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；·機(jī)組有漏油現(xiàn)象；·潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；·放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）；·進(jìn)氣閥故障，無(wú)法完全打開(kāi)；·**小壓力閥卡死，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件；·用戶管網(wǎng)有泄漏；·壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）；·壓力傳感器故障；·壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；·壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。湖州正規(guī)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格