運行軌道

機車運行軌道為I140E型標準軌道或I140V型標準軌道，依靠承載輪和導(dǎo)向輪實現(xiàn)機車線路方向轉(zhuǎn)變。驅(qū)動輪傳載動力，執(zhí)行前后方向的行駛。通過 氣動道岔實現(xiàn)機車在不同巷道間的連續(xù)運行，使運輸線路實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。

氣動道岔，將采區(qū)形成一個單軌運輸系統(tǒng)。機車可以在系統(tǒng)內(nèi)完物料、人員運輸，無需轉(zhuǎn)載。

制動系統(tǒng)

機車設(shè)有超速保護裝置和手動緊急制動裝置，機車超速運行時，超速保護動作機車自動抱閘，并可操作手動緊急停車裝置，實現(xiàn)機車抱閘停車。

主要用途：用于采掘工作面運輸和安裝撤除綜采支架、綜掘機等采掘設(shè)備運輸。

特點：機車載重量大、爬坡能力強、節(jié)能環(huán)保、無污染。 單軌吊車出租多少錢？設(shè)備吊裝公司找〔礎(chǔ)潤機械〕!韶關(guān)DC系列防爆柴油機單軌吊多少錢一臺

單軌吊維修故障有哪些？：單軌吊維修時如果發(fā)生制動不靈，剎不住車，滑行距離過大，則可能是剎車表面有油污，制動瓦襯磨損嚴重，主彈簧調(diào)整不當或疲勞老化等原因。針對這一情況則應(yīng)使用煤油清洗剎車工作表面，更換老化的瓦襯，調(diào)整主彈簧的張力等相應(yīng)措施。單軌吊維修時如果制動器打不開，電動機響聲異常，瓦襯發(fā)出焦味，冒煙，那么可能是主彈簧太緊，瓦襯膠粘在制動輪上或者是活動鉸鏈被卡住，也要清洗制動輪工作表面積瓦襯； 卡住地方的雜物，加油潤滑鉸鏈；調(diào)整主彈簧，使其符合標準要求。單軌吊維修時機件振動一般是由于減速箱齒輪磨損嚴重致使齒側(cè)間隙過大而引起的。黃石DC系列防爆柴油機單軌吊找單軌吊車?來看這家,讓你驚喜的設(shè)備和服務(wù)。

單軌吊安裝前查驗安裝工具及工作平臺是不是齊備、牢固、可靠。安裝前應(yīng)仔細清查作業(yè)點頂板、兩幫穩(wěn)固狀況。按安裝次序?qū)惭b部件各自運到安裝地點附近。準備好架子車一臺、木板（2×0.2×0.05m）七塊、鐵絲、枕木、風動錨桿機、鉆桿、圓木（2×0.1m）6根、高壓風管、撬棍、扳手、保險繩等裝修材料。安裝位置放線標識或裝設(shè)激光，依據(jù)單軌吊垂直及水平方向的大轉(zhuǎn)彎半徑以及軌道安裝路線，放出施工中間線、打錨索段、道岔點、裝車站、轉(zhuǎn)彎起止點及轉(zhuǎn)彎運動軌跡。

    管理制度1.各礦必須結(jié)合本礦實際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程、乘人規(guī)定、單軌吊復(fù)軌措施，并嚴格執(zhí)行。2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進行驗收，驗收資料完備真實，煤安標志等證照齊全。必須是具有機電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。3.安裝驗收制:單軌吊安裝完畢后，由運輸副總組織機電、運輸、技術(shù)、安監(jiān)和安裝單位進行驗收，驗收合格后方可投運,并填寫驗收單。執(zhí)行準運證制度。新安裝的設(shè)備，必須經(jīng)集團公司驗收合格，方可投入使用。4.設(shè)備設(shè)施點檢制度：制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計劃和設(shè)備管理辦法，保障設(shè)備完好運行。5.檢測試驗制度：設(shè)備檢測。每年由具有檢測資質(zhì)的單位對機車比較大牽引力、比較大制動力、制動空行程時間、機車牽引拉桿及人行車連接桿探傷等進行一次檢測。每季由礦自行檢測一次機車比較大牽引力、比較大制動力和尾氣排放情況。嚴格按照設(shè)備說明書的規(guī)定進行各類保護試驗，每天對設(shè)備運行情況進行檢查。每天對巷道、吊掛錨桿、軌道及設(shè)備情況進行檢查。6.油質(zhì)管理：各礦要嚴格執(zhí)行集團公司《油脂使用規(guī)范》，并制定詳細的油脂管理辦法，對所用各類油脂進行管理，確保油脂的型號、質(zhì)量、運輸、存放及使用符合規(guī)定。 貴陽用戶注意了！這家好的單軌吊！

    有關(guān)單軌吊的相關(guān)知識介紹作者：單軌道運輸系統(tǒng)在巷道上部分行使，不受巷道底板條件的限制，解決了傳統(tǒng)地軌受巷道底鼓、變形的影晌，充分利用了巷道內(nèi)的空間資源，實現(xiàn)了從車場至工作賣弄的不轉(zhuǎn)載直達運輸。結(jié)構(gòu)緊湊、機動靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、多工作面同時作業(yè)等特點，成為當今井下輔助運輸機械自動化的標志。彎半徑小、多工作面同時作業(yè)等特點，成為當今井下輔助運輸機械自動化的標志。單軌吊運輸系統(tǒng)，是煤炭開采井下巷道中現(xiàn)代化的運輸方式。系統(tǒng)中的各個功能單元，如司機室、控制箱、發(fā)動機以及驅(qū)動裝置等，沿吊掛在巷道頂部的特殊軌道上行走，用于執(zhí)行日常人員、物料及綜采支架和綜掘機等采掘設(shè)備運輸。常規(guī)單軌機車運輸系統(tǒng)由機車單元、起吊單元及軌道系統(tǒng)組成。根據(jù)動力源的不同，單軌運輸機車分為柴油發(fā)動機驅(qū)動、蓄電池驅(qū)動等不同種類。軌道系統(tǒng)是由軌道、道岔、懸掛裝置以及其他相關(guān)附件組成。同時根據(jù)單點承載負荷不同，軌道有不同長度的規(guī)格。軌道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，直接影晌單軌道機車的正常行駛。軌道系統(tǒng)必須經(jīng)過專業(yè)人員，綜合地質(zhì)條件、運輸條件以及設(shè)備選型進行合理設(shè)計。同時軌道的安裝必須由專業(yè)隊伍實施。單軌吊軌道主要由標準直軌、彎軌、連接軌三種。 你的福利-單軌吊，專業(yè)技術(shù)團隊。汕頭DC系列防爆柴油機單軌吊廠家

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    （4）機車采用手動機械和氣動兩種增壓蓄能方式，以滿足礦井下各種惡劣工況下機車的快速啟動，有效減少操作人員機車啟動時的勞動強度。（5）液壓系統(tǒng)采用閉式傳動技術(shù)，驅(qū)動夾緊力可根據(jù)機車爬坡角度和負載的變化自動無級調(diào)節(jié)，并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置，以在充分利用發(fā)動機功率前提下，使機車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式，提高機車運輸效率。（6）機車駕駛室顯示屏HMI多畫面實時顯示所有運行參數(shù)和故障顯示，各項數(shù)據(jù)自動儲存記憶，方便用戶查詢和調(diào)用。（7）動態(tài)載荷檢測功能。系統(tǒng)采用稱重計量裝置，通過PLC數(shù)據(jù)運算，在顯示屏上實時顯示起吊重量并存儲記錄。（8）采用礦用傾角檢測裝置，對機車的傾角進行檢測，并將數(shù)據(jù)傳送到主控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對機車的精確控制。（9）隨車礦用氣動司控道岔裝置。具有抗干擾能力強，判向準確，可由駕駛?cè)藛T遙控轉(zhuǎn)轍，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。（10）機車影像可視裝置。用于監(jiān)控機車起吊區(qū)域的環(huán)境狀況，配置高亮度燈光，使工作面更加清晰安全。 韶關(guān)DC系列防爆柴油機單軌吊多少錢一臺

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