沖壓件在拉伸時板料流動過快，則可造成起皺；另一方面，板料流動過慢，則可造成沖壓件開裂。（1）采用合理的壓料裝置當采用壓料裝置時，壓料裝置將毛坯變形部分緊緊壓在，并對其作用壓料力，以防止凸緣部分拱起而造成起皺。壓料力的大小要合適。壓料裝置分為彈性壓料和剛性壓料兩類。彈性裝置適用于淺拉深，剛性裝置適用于深拉伸。（2）合理采用拉延筋在壓料面上設置拉延筋是調節(jié)控制變形阻力的一種有效和使用的方法。拉延筋能夠很好的調節(jié)材料的流動情況，使拉伸過程中各部分的材料流動阻力均勻，使材料流入到型腔中的量適合制件的需要，防止多則起皺，少則開裂的現(xiàn)象。對于形狀復雜的曲面拉伸件，尤其是凸緣較小的拉伸件，應設置拉延筋，以提高拉伸的徑向拉應力以控制起皺；拉延筋的設置位置在徑向拉應力較小的部位上，即板料易流動的部位。對于凸緣較小的零件，為了設置拉延筋，可適當增加一些材料（工藝補充材料），修邊時再將這部分去除掉。對于拉伸深度相差大的拉延件，拉延筋應設置在進料少的部位，這樣就可組織該部分過多的材料拉人凹模腔內，從而防止起皺。以上為沖壓件拉伸過程中起皺的常見原因，在具體問題中需要具體的分析。精密沖壓件制造廠商，求推薦！山東沖壓件量大從優(yōu)

    同等壓邊力、摩擦因數(shù)及拉深筋系數(shù)狀況下，毛坯尺寸越大，板料表面受到的摩擦力越大，正交試驗中毛坯尺寸增量水平選擇-10、0、10mm。03試驗結果分析圖5正交試驗模擬結果表2所示為沖壓件滑移線數(shù)值模擬的正交試驗結果，采用試驗6與試驗7的參數(shù)方案，零件成形后滑移線偏移量**小，只有；而采用方案4時，零件成形后滑移線偏移量**大，達到。圖5所示為各正交試驗對應的數(shù)值模擬結果，當采用試驗1與試驗8的數(shù)據(jù)進行數(shù)值模擬后，零件中部出現(xiàn)成形不足現(xiàn)象，采用試驗9的數(shù)據(jù)時零件局部出現(xiàn)開裂。對各因素進行均值和極差運算，結果如表3所示。按照極差的定義及影響可知，極差越大則該因素對滑移線的影響越大，各因素對滑移線的影響程度為：拉深筋系數(shù)>壓邊力>摩擦因數(shù)>毛坯尺寸增量。由表2可知，試驗6和試驗7結果**優(yōu)，滑移線的滑移量均為，在R角范圍內，可滿足生產(chǎn)質量要求。但對比試驗6與試驗7各參數(shù)發(fā)現(xiàn)，試驗6與試驗7的毛坯尺寸相同，但試驗7的壓邊力更大。從經(jīng)濟性考慮，壓邊力大，能耗更高，因此正交試驗的**優(yōu)方案為試驗6，具體試驗參數(shù)組合為：壓邊力500kN，摩擦因數(shù)為，拉深筋系數(shù)為，毛坯尺寸增量為0。▍原文作者：瞿二虎1，李明哲2，許海媚3，潘瑞民4，李虎5。山東定制沖壓件質量推薦想采購寧波羽牌公司的產(chǎn)品，有用過的嗎？

    但不是所有汽車外覆蓋件成形面上都有孔能夠作為沖壓件生產(chǎn)過程中的定位基準，如發(fā)動機罩外板及車門外板等就沒有孔，且成形面結構平緩，如圖5所示，如果生產(chǎn)過程中采用工序件的成形面及修邊定位，將降低沖壓件的定位精度，無法保證沖壓件的成形質量。圖5發(fā)動機罩外板圖6補充式定位示意圖這種情況下可以選擇補充式定位，即在沖壓件工藝補充區(qū)域沖2個孔，如圖6所示，作為后工序模具生產(chǎn)過程中的定位孔，并在然后工序對補充區(qū)域的定位孔及成形面進行修整，彌補沖壓件缺少定位孔的缺陷。03氣動式定位為了提高沖壓件的生產(chǎn)效率，越來越多的企業(yè)采用了自動化生產(chǎn)方式。生產(chǎn)過程中影響自動化生產(chǎn)效率的因素包括：沖壓件的形狀、自動化取件方式及生產(chǎn)軌跡等方面。以下介紹一種能夠優(yōu)化自動化生產(chǎn)軌跡，提高生產(chǎn)效率的定位方式，即氣動式定位。圖7氣動式定位示意圖氣動式定位是指將沖壓件的定位板設置在氣缸活塞上，如圖7所示，使定位板隨氣缸活塞按自動化生產(chǎn)節(jié)拍上下運動，當模具生產(chǎn)前放坯件時，氣缸活塞頂起，定位板處于工作狀態(tài)；當該工序生產(chǎn)完成后，自動化準備取件時，氣缸活塞下降，定位板跟隨下降，對自動化取件軌跡進行避讓，如圖8所示，從而縮短取件軌跡，如圖9所示。

    但是據(jù)我觀察，這常常會走向另外一個極端，即一個職能部門的人只只精通于自身的專業(yè)、熟悉自身的工作職責、有著自身的利益和考核目標。這樣的后果就是忘了初心，忘了整個團隊的共同目標，包括產(chǎn)品質量、產(chǎn)品成本和產(chǎn)品上市時間等，其中以產(chǎn)品成本為甚。一個簡單和典型的例子就是是沖壓件設計。在產(chǎn)品開發(fā)中，產(chǎn)品設計工程師的工作職責是根據(jù)產(chǎn)品的功能、外觀和可靠性等要求，進行沖壓件的零件設計，如圖所示：模具工程師拿到零件設計的3D圖和2D圖之后，根據(jù)產(chǎn)能、尺寸精度等要求進行沖壓件的排樣、模具的設計和加工等。這是很多企業(yè)在沖壓件開發(fā)過程中的正常流程。有問題嗎？這里面隱藏著一個很大的問題，即成本問題，沖壓件成本的主要動因之一是生產(chǎn)沖壓件所需要的金屬材料，而金屬材料用量多少取決于排樣尺寸。在傳統(tǒng)的沖壓件開發(fā)流程中，沖壓件的零件設計決定了排樣尺寸，但偏偏產(chǎn)品設計工程師不懂排樣或者不關注排樣；而模具工程師懂如何排樣，但沖壓件設計的主動權不在其手上。對于產(chǎn)品設計工程師來說，他的工作職責是零件設計，3D圖和2D圖完成，他的設計工作就完成了一大半，至于在沖壓時候的排樣，這完完全全是模具的職責范圍，與他無關。或者。公司準備采購一批沖壓加工產(chǎn)品，哪家比較好？

沖壓件檢驗方法1、觸摸檢驗用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。必要時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗方法。2、油石打磨、首先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石（20×20×100mm或更大）,有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對較小的油石打磨（例如：8×100mm的半圓形油石）。、油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分特殊的地方還可以補充橫向的打磨。3、柔性紗網(wǎng)的打磨用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面，任何麻點、壓痕會很容易地被發(fā)現(xiàn)。4、涂油檢驗用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點、癟塘、波紋。5、目視檢驗目視檢測主要用于發(fā)現(xiàn)沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷。 沖壓加工產(chǎn)品哪家用過的還不錯，求推薦??！浙江定制沖壓件質量推薦

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    拉伸件起皺的原因分析拉伸件在拉伸過程中起皺的原因很多，主要原因有以下幾個方面：（1）沖壓件拉伸深度太深，導致制件在走料的過程中板料流動過快，形成起皺。（2）沖壓件在拉伸過程中凹模R角過大，導致在拉伸過程中凸模無法壓住料，造成板料流動過快形成起皺。（3）沖壓件壓料筋不合理，壓料筋過小和位置不正確，不能有效阻止板料過快流動，形成起皺。無壓料筋起皺明顯有壓料筋效果明顯提升（4）頂桿的壓力過小，使沖壓件成型不徹底，形成起皺。（5）模具定位設計不合理，導致沖壓件拉伸過程中無法壓住料或者壓料邊過小，導致在拉伸過程中無法壓住料，造成起皺。（6）凸凹模間隙過大導致在拉伸過程中無法壓住料，造成起皺?；蛘邏毫厦骈g隙不合適出現(xiàn)“里松外緊”問題。未來汽車制造行業(yè)生態(tài)圈豐富您的人脈資源群友通訊錄是一款發(fā)起聯(lián)盟合作的云通訊錄軟件。通過群友通訊錄，可把需求分享到微信群、朋友圈、微博、QQ群等社交網(wǎng)絡，幫助用戶梳理組織，校友等圈內好友的電話、職業(yè)、供需等信息，加深群友之間的認識，加強合作。防止沖壓件起皺的措施方法防止起皺的方法就是要保證五金沖壓件在拉伸過程中模具能夠壓住料，保證合理的板料流動速度。山東沖壓件量大從優(yōu)