采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。由于它比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化劑材料具有更好的性能和經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益，還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤固化時(shí)難以解決的一些特殊問題，具有獨(dú)特的土壤固化效果和實(shí)用性，已經(jīng)被應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中，被美國《工程新聞》稱之為20世紀(jì)偉大的發(fā)明之一。日本稱之為21世紀(jì)的新型材料。對于無機(jī)類土壤固化劑，該類材料一般為固體粉末，以石灰、水泥、礦渣和硅酸鹽等為主要成分。淤泥泥漿固化劑產(chǎn)品介紹

近年來，我國學(xué)者在借鑒國外研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國土壤特性與特點(diǎn)，也做了大量研究工作，如:梁文泉等將改性二氧化硅、活性鋁和鐵通過配比得到一種灰白色粉末狀土壤穩(wěn)定劑;黃曉明等以石灰、水泥、硅酸鹽礦渣為主要材料，并添加馬來酸、碳酸鈉、氫氟酸、三乙醇胺等不同類型的添加劑，得到一種適用于黏土的土壤穩(wěn)定劑;尚路等研制出一種可用于膨脹土改性的離子型土壤固化劑，這種固化劑可破壞土壤雙電層，使其利于壓實(shí)等。目前雖然與國外尚有較大差距，但也有部分產(chǎn)品已得到實(shí)際應(yīng)用，如NCS系列、硫酸鹽系列等。珠海國產(chǎn)泥漿固化劑方案在礦山充填中，由于砂石資源的緊缺，迫切需要新型充填材料和工藝更新。

固化劑與土壤混合后通過一系列物理、化學(xué)反應(yīng)來改變土壤的工程性質(zhì)，能將土壤中大量的自由水以結(jié)晶水的形式固定下來，使得土壤膠團(tuán)表面電流降低，膠團(tuán)所吸附的雙電層減薄，電解質(zhì)濃度增強(qiáng)，顆粒趨于凝聚，體積膨脹而進(jìn)一步填充土壤孔隙，在壓實(shí)功的作用下，使固化土易于壓實(shí)和穩(wěn)定, 從而形成整體結(jié)構(gòu)，并達(dá)到常規(guī)所不能達(dá)到的密實(shí)度。經(jīng)過土壤固化劑處理過的土壤，其強(qiáng)度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強(qiáng)度等性能都得到了很大的提高。

國際上，歐洲建筑業(yè)提出土力學(xué)理論：日本由于地理因素限制，對土壤固化劑的研究投入很大，成果較多；美國和加拿大在利用土壤固化技術(shù)建設(shè)道路上有很多成功的例子；還有像德國、澳大利亞、南非等國也處在研究的前列。國內(nèi)以國家“七五”項(xiàng)目為牽頭，雖然起步較晚，但是掀起了一陣研究高潮，研制了多種固化劑，并且部分成果已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室走到了應(yīng)用，對國家建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。深圳市石可玉科技環(huán)保材料有限公司成立于2022年，坐落于廣東省深圳市龍崗區(qū)坪地街道無廢產(chǎn)業(yè)園 。土壤固化劑能有效穩(wěn)定土壤，提升土體，進(jìn)而減少這一危害。

基于APAM在防治水土流失方面的效能，研究者利用分子設(shè)計(jì)的原理以丙烯酸與其酯類共聚，制備出含有類似陰離子與非離子基團(tuán)的聚丙烯酸類共聚物(PAA)，通過其高分子鏈中酰胺和羧酸基電離后與土壤顆粒間的靜電引力起到固土作用。Sun等發(fā)現(xiàn)丙烯酸及其衍生物的聚合物可有效保持土壤中的水分，防止水分滲漏，減少土壤流失，進(jìn)而促進(jìn)植物生長，減小荒漠化。丙烯酸類材料成本一般比聚丙烯酰胺類材料低，但其耐水解能力稍差。研究者為了解決這個(gè)問題也做了很多工作，如Ma等將黃原膠、丙烯酸與紅土接枝得到一種XG－g－PAA/laterite有機(jī)－無機(jī)復(fù)合高分子材料，該材料提升了PAA耐水解的能力，且耐熱、耐紫外線，具有良好的保水性，能用于極端環(huán)境下。國內(nèi)在土壤固化材料方面的研究則較晚，大體上于20世紀(jì)80年代起步。珠海國產(chǎn)泥漿固化劑方案

在礦山充填中，土壤固化劑的使用，可以實(shí)現(xiàn)尾砂的零排放，減少占地費(fèi)用和堆放污染。淤泥泥漿固化劑產(chǎn)品介紹

土壤固化劑是一種由多種無機(jī)、有機(jī)材料合成的工程材料，用以固化各類土壤，是國家交通部聯(lián)合公關(guān)課題對象。該技術(shù)是以產(chǎn)品作用于土，將土固結(jié)成板體，用做路面基層，因?yàn)橥练植级?、廉價(jià)、可就地取材，與傳統(tǒng)路面基層材料相比可節(jié)省成本40-50%。同時(shí)，它可以替代穩(wěn)定沙礫、二灰石等傳統(tǒng)路面基層材料。從而減少了傳統(tǒng)材料因開采、加工、存放等環(huán)節(jié)占用和破壞的土地，減少了石灰與水泥生產(chǎn)時(shí)所消耗大量的石灰石和煤炭資源，減少了二氧化碳的排放量，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與基本建設(shè)中具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。淤泥泥漿固化劑產(chǎn)品介紹