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一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。輪齒簡(jiǎn)稱齒,是齒輪上 每一個(gè)用于嚙合的凸起部分,這些凸起部分一般呈輻射狀排列,配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸,可使齒輪持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間;端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ,垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。端面是齒輪兩端的平面。法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓是指齒頂端所在的圓。齒根圓是指槽底所在的圓?;鶊A形成漸開線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓。分度圓是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 [3]齒輪的制造材料和熱處理過程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。宿州銷售齒輪成交價(jià)
適合于我國(guó)國(guó)情的國(guó)產(chǎn)重型汽車齒輪用含鎳高淬透性能鋼也得到了應(yīng)用,取得了較好效果。汽車齒輪的熱處理技術(shù)也從原50-60年代采用井式氣體滲碳爐發(fā)展到當(dāng)前普遍采用由計(jì)算機(jī)控制的連續(xù)式氣體滲碳自動(dòng)線和箱式多用爐及自動(dòng)生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術(shù))、齒輪滲碳預(yù)氧化處理技術(shù),齒輪淬火控制冷卻技術(shù)(由于**淬火油和淬火冷卻技術(shù)的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術(shù)等。這些技術(shù)的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長(zhǎng),而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要。宿州銷售齒輪成交價(jià)齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。
GB/T 10098-1988 船用中速柴油機(jī)齒輪箱技術(shù)條件GB/T 10224-1988 小模數(shù)錐齒輪基本齒廓GB/T 10225-1988 小模數(shù)錐齒輪精度GB/T 11365-1989 錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪精度GB/T 11572-1989 船用齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn)方法GB/T 12368-1990 錐齒輪模數(shù)GB/T 12369-1990 直齒及斜齒錐齒輪基本齒廓GB/T 12370-1990 錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪術(shù)語GB/T 12371-1990 錐齒輪圖樣上應(yīng)注明的尺寸數(shù)據(jù)GB/T 12601-1990 諧波齒輪傳動(dòng)基本術(shù)語GB/T 12759-1991 雙圓弧圓柱齒輪基本齒廓GB/T 13672-1992 齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法GB/T 13799-1992 雙圓弧圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法GB 13895-1992 重負(fù)荷車輛齒輪油(GL-5)
未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理,這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù),是提高齒輪承載能力,延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ);發(fā)展以圓弧齒廓為**的新齒形;研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝; 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布,進(jìn)行輪齒修形,以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。中低檔的齒輪模具在國(guó)內(nèi)大多都能生產(chǎn),齒輪模具多依靠進(jìn)口。
分度圓直徑d=m*z中心距a=1/2*m(z1+z2)正確嚙合條件m1=m2,α1=α2,β1=β2為使齒輪免于根切,對(duì)于α=20o的標(biāo)準(zhǔn)直尺圓柱齒輪,應(yīng)取z1≥17。Z2=u·z1。齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)—h*a 、C*兩齒輪嚙合時(shí),總是一個(gè)齒輪的齒頂進(jìn)入另一個(gè)齒輪的齒根,為了防止熱膨脹頂死和具有儲(chǔ)成潤(rùn)滑油的空間,要求齒根高大于齒頂高。為 此引入了齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。正常齒:h*a =1; C*=0.25 短齒:h*a =0.8; C*=0.3 [4]按規(guī)格或尺寸大小分類,齒輪型號(hào)分為標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)兩種;按國(guó)內(nèi)外計(jì)量單位不同,齒輪型號(hào)分為公制和英制兩種。長(zhǎng)期以來,我國(guó)載貨汽車齒輪使用普遍的鋼種是20CrMnTi。淮北銷售齒輪哪家好
模數(shù)m──齒距除以圓周率π所得到的商,以毫米計(jì)。宿州銷售齒輪成交價(jià)
發(fā)展格局1、博弈特別值得注意的是,少數(shù)國(guó)家挑起的貿(mào)易保護(hù)主義,有可能引發(fā)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易保護(hù)。經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易保護(hù)主義正處于博弈階段,但總體趨勢(shì)是經(jīng)濟(jì)全球化。同時(shí),后金融危機(jī)時(shí)代,人民幣面臨著升值的巨大壓力。這意味著進(jìn)出口格局將產(chǎn)生新的變化,更多的國(guó)際產(chǎn)品將進(jìn)入中國(guó)與國(guó)產(chǎn)品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)齒輪企業(yè)必須要在競(jìng)爭(zhēng)中走向成熟。未來的競(jìng)爭(zhēng)格局將是集團(tuán)化趨勢(shì)明顯,行業(yè)集中度提高;國(guó)際大企業(yè)重心轉(zhuǎn)移,紛紛加大對(duì)中國(guó)等新興市場(chǎng)的投入,國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化加??;國(guó)外企業(yè)越來越重視中國(guó)元素,未來將專門研發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品宿州銷售齒輪成交價(jià)
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