檢測廠商生產的交通標志需經持有CMA標志的國家計量認證單位檢測。（1）有利于調節(jié)交通流量、疏導交通，提高道路通行能力（2）預示道路狀況，減少交通事故（3）節(jié)約能源，減少污染物道路交通標志一般由標志底板、標志面、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。標志牌材料加工簡述：1、材料采用質量鋁合金板，工程級或**級反光膜，夜里具有很好的反光效果。2、根據5ebd4f21-23d5-4938-8899-6df尺寸，進行鋁板及反光膜剪裁（方形、圓形）。3、洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液壓機將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。5、電腦排版圖案及文字，并用電腦雕刻機直接在反光膜上出圖及文字。6、將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。標志牌安裝在進出口以及車場內、道路的適當位置，引導車輛正確行駛，交通標志設禁標志、指示標志及其他標志。主標志道路交通標志牌（1）警告標志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標志。（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。。洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。新民各種交通安全標志共同合作

    fdc4f006-a201-4791-9b86-c/**小照度）須在4以下，確保在夜間具有150m的視認距離。外部照明光源不能給路上司機造成眩目。支撐燈具的構件應進行防銹處理，照明器件耐久可靠，性能優(yōu)良，檢修方便。交通標志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造，所用材料應符合現行《公路交通標志板》(TI'/T279)的規(guī)定，厚度應根據計算確定。支撐結構(1)交通標志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應設置柱帽。鋼構件應進行防腐處理。(2)交通標志應設置鋼筋混凝土基礎，位于橋梁段的單柱式交通標志可采用鋼結構附著在橋梁上。結構設計1、設計基本風速應采用當地平坦空曠地面，離地面lOm高，重現期為50年lOmin平均**大風速值，并不得小于22m/s。2、交通標志結構應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計，并應同時滿足構造和工藝方面的要求。3、交通標志的結構重要性系數可分為兩個等級:(1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結構重要性系數(2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結構重要性系數Y。=?；使脜^(qū)質量交通安全標志經驗豐富材料采用鋁合金板，工程級反光膜，夜里具有很好的反光效果。

    6、收集公路的道路、交通、氣象、環(huán)境及周邊路網等基礎資料;7、確定公路交通標志的實施標準、規(guī)模;8、從安全、環(huán)保、技術、經濟、美觀等方面進行方案比較，選擇**佳方案。設置原則1、公路交通標志的設置，應以不熟悉版面周圍路網體系的公路使用者為設計對象，綜合考慮周邊路網與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素，制定合理的設置標準，根據各種交通標志的功能和駕駛人員的行為特征進行合理設置。2、對二級及以上等級的公路和其他等級的國、省道公路應優(yōu)先設置指路標志，其他公路或未設置相關指路標志的公路，經論證可設置必要的警告標志。禁令標志應設置在交通法律、法規(guī)發(fā)生作用的地點附近醒目的位置，并應避免與其他交通標志的互相影響。限速標志應根據不同路段的通行能力、車型構成比例、車輛的運行速度等分段進行設置。3、在選擇路網中指路標志標示的目的地信息時，應根據路網密度、公路等級、公路功能、目的地**度等進行統(tǒng)一考慮。不同種類的交通標志信息應互相呼應，不得出現信息中斷。4、交通標志沿公路縱、橫向設置的位置應符合現行《道路交通標志和標線》(GB5768)的規(guī)定。

    中、大型指路標志可采用雙柱或多柱式支撐方式。(2)當符合下列條件時，根據需要可采用懸臂式或門架式等懸空支撐方式(版面內容少時，宜采用懸臂式):①交通量達到或接近設計通行能力時;②互通式立交的設計很復雜時;③單向有三個或三個以上車道時;④互通式立體交叉間距較近時;⑤出口為多車道時;⑥大型車輛所占比例很大時;⑦穿越多個互通式立體交叉、為保持標志信息設置位置的一致性時;⑧路側安裝空間不足或受遮擋時;⑨連接兩條高速公路之間的樞紐互通時;⑩出口匝道為左向出口時;⑧平面交叉口標志或位于互通式立體交叉減速車道起點處的出口預告標志。(3)公路沿線設置有上跨天橋等構造物，路側設置有高擋土墻、照明燈桿等時，交通標志在滿足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附著式支撐方式。交通標志采用的顏色、形狀、圖形符號應符合現行《道路交通標志和標線》(GB5768)的規(guī)定。箭頭規(guī)定指路標志上使用的箭頭應以一定角度反映車輛的正確行駛方向。(1)門架式標志或跨線橋上附著式標志的箭頭，用來指示車道的用途或行駛目的地時，箭頭應向下，并指向該車道的中心線;用來指示出口方向時，箭頭應傾斜向上，傾斜角度應能反映出口車道的線形。(2)路側安裝的指路標志。將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。

    駕駛員在駕駛車輛行駛時所需要的信息中，占90%的為視覺信息。人的視覺特征如視野的深度、寬度，眼睛的移動、色彩的識別、亮度和眩光的影響、速度的判斷等，是交通標志設置的基本考慮要素。信息需求對公路使用者來說，幾乎所有的信息都是通過視覺的傳遞接收的，因此設置交通標志時，應注意其***性、易理解性、可信性和定位性。信息處理駕駛員的駕駛任務包括獲取信息、處理信息、選擇行動方案、實施行動方案，并通過重復這一過程來觀察決策的結果。由于人的行為的局限性和駕駛員、車輛和公路環(huán)境之間的關系使得上述過程非常復雜。設置交通標志時，還應考慮駕駛員的預期值、反應時間和短期記憶等特征。只有充分考慮公路使用者的行為特征，交通標志的設置才具有有效性。本條所指的“不熟悉周圍路網體系的公路使用者”并不是說公路使用者對周圍環(huán)壇無所知，而是指通過地圖或其他查詢手段，對前往的目的地和途經路線有所了解，然后肋交通標志的指引能夠順利抵達目的地。相關制作圖案交通標志必須嚴格按本標準規(guī)定的圖案按比例放大制作，不得任意修改圖案。參數交通標志形狀、尺寸、圖案、文字應符合本標準的規(guī)定。標志板的制作應符合JT/T279的有關規(guī)定。黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標志的底色。沈陽各種交通安全標志練習

道路交通標志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達。新民各種交通安全標志共同合作

    用于標志面的反光膜的逆反射系數值應符合JT/T279的規(guī)定。b）反光材料的應用與選擇1）各級道路的交通標志原則上均應采用反光材料制作標志面。2）高速公路、一級公路及城市主干路的交通標志宜采用一~三級反光膜；二、三級公路及一般城市道路的交通標志宜采用四級以上的反光膜。四、五級反光膜可用于四級公路和交通量很小的其他道路。3）高速公路、一級公路、城市快速路上的曲線段標志，及城市地區(qū)的多路交叉路口，宜采用三級以上反光材料。4）高速公路、城市快速路上的門架標志和懸臂標志，為獲得與路側標志相當的反光效果，宜選用比路側標志所用反光膜等級為高的反光材料，或把門架標志和懸臂標志上的字符改用反射器，以改善其夜間視認性。在有條件的重要路段，也可采用照明標志。c）交通標志的顏色規(guī)定及參考相關色樣。指導思想1、交通標志應體現公路及周邊路網的特點，使駕駛員準確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對路網中的交通量進行合理分配;2、交通標志應能加強駕駛員安全行車的意識;3、交通標志應容易識別、易于理解;4、交通標志的設置應系統(tǒng)、連續(xù)、均衡、避免信息過載;5、動態(tài)交通標志的設置不應妨礙靜態(tài)交通標志的使用。新民各種交通安全標志共同合作

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