讓我們隨著上海晉亨一起來了解一下關(guān)于DCS的系統(tǒng)介紹吧！DCS通常采用分級(jí)遞階結(jié)構(gòu)，每一級(jí)由若干子系統(tǒng)組成，每一個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)若干特定的有限目標(biāo)，形成金字塔結(jié)構(gòu)?？煽啃允荄CS發(fā)展的生命，要保證DCS的高可靠性主要有三種措施：一是廣泛應(yīng)用高可靠性的硬件設(shè)備和生產(chǎn)工藝；二是普遍采用冗余技術(shù)；三是在軟件設(shè)計(jì)上普遍實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的容錯(cuò)技術(shù)、故障自診斷和自動(dòng)處理技術(shù)等。當(dāng)今大多數(shù)集散控制系統(tǒng)的MTBF可達(dá)幾萬甚至幾十萬小時(shí)?，F(xiàn)在DCS被普遍運(yùn)用在生產(chǎn)工藝和硬件設(shè)備上，如貴公司對(duì)此有相關(guān)需求，可以來電我司進(jìn)行咨詢。DCS通常可以對(duì)主機(jī)插件、電源插件、通信插件和網(wǎng)絡(luò)、關(guān)鍵I/O插件都可以實(shí)現(xiàn)冗余配置。安徽施耐德DCS遠(yuǎn)程通訊
其硬件設(shè)備由管理操作應(yīng)用工作站、現(xiàn)場(chǎng)控制站和通信網(wǎng)絡(luò)組成。管理操作應(yīng)用工作站包括工程師站、操作員站、歷史數(shù)據(jù)站等各種功能服務(wù)站。工程師站提供技術(shù)人員生成控制系統(tǒng)的人機(jī)接口，主要用于系統(tǒng)組態(tài)和維護(hù)，技術(shù)人員也可以通過工程師站對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視。操作員提供技術(shù)人員與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的人機(jī)交互界面,用于監(jiān)視可以完成數(shù)據(jù)的狀態(tài)值顯示和操作員對(duì)數(shù)據(jù)點(diǎn)的操作。歷史站保存整個(gè)系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)，供組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)歷史趨勢(shì)顯示、報(bào)表打印和事故追憶等功能。連云港西門子DCS工控系統(tǒng)DCS可以方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展。
高可靠性，因它基于多臺(tái)計(jì)算機(jī)控制，且系統(tǒng)架構(gòu)采用了硬件冗余，網(wǎng)絡(luò)容錯(cuò)設(shè)計(jì)，即使某個(gè)硬件出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也能在ms級(jí)恢復(fù)，不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。開放性，因它采用開放式，標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化，網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，當(dāng)需要增加或者改變一些功能時(shí)，可以通過增改硬件配置的方式實(shí)現(xiàn)要求。靈活性，當(dāng)控制要求變更時(shí)，可以通過編程軟件實(shí)現(xiàn)各種邏輯控制，復(fù)雜的算法，圖形化顯示等功能要求?？刂乒δ軓?qiáng)大，它的控制算法豐富，具有多種PID控制功能，如串級(jí)控制，前饋控制等，支持高級(jí)語言，可以編寫更為復(fù)雜的算法。
DCS在控制上的比較大特點(diǎn)是依靠各種控制、運(yùn)算模塊的靈活組態(tài)，可實(shí)現(xiàn)多樣化的控制策略以滿足不同情況下的需要，?多頭多頭、多發(fā)性砝、多發(fā)性與傳統(tǒng)的PID控制不同，基于非參數(shù)模型的預(yù)測(cè)控制算法是通過預(yù)測(cè)模型預(yù)估系統(tǒng)的未來輸出的狀態(tài)，采用滾動(dòng)優(yōu)化策略計(jì)算當(dāng)前控制器的輸出。這類預(yù)測(cè)控制器不是單純把卡爾曼濾波器置于以往預(yù)測(cè)控制之前進(jìn)行噪聲濾波，而是把卡爾曼濾波器作為比較好狀態(tài)推測(cè)器，同時(shí)進(jìn)行比較好狀態(tài)推測(cè)和噪聲濾波。當(dāng)大量現(xiàn)場(chǎng)信息由智能儀表或通過現(xiàn)場(chǎng)總線直接進(jìn)入計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)后，存在著計(jì)算機(jī)內(nèi)部應(yīng)用程序?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)信息的共享與交互問題。DCS從傳統(tǒng)的儀表盤監(jiān)控系統(tǒng)。
把完成不同任務(wù)的三種控制器連在一條總線上，實(shí)現(xiàn)控制器之間的通訊，稱為控制總線?？谠诳刂瓶偩€上的不同控制器的數(shù)量不受限制，在這一條總線上除三種不同的控制器模件以外，還有DCS網(wǎng)絡(luò)的接口模件。在控制總線上，控制器之間可以調(diào)用數(shù)據(jù)，使得模擬量和開關(guān)量之間的結(jié)合很好。對(duì)等于并發(fā)性并發(fā)性DCMS的對(duì)等，對(duì)比的對(duì)比性，對(duì)比的，對(duì)等的，對(duì)比的，對(duì)等控制總線的傳輸速率與/0總線的傳輸速率相類似。已對(duì)下的點(diǎn)位當(dāng)CPU和存儲(chǔ)器的能力比較強(qiáng)時(shí)，把開關(guān)量的邏輯運(yùn)算和模擬量的采集功能都在一個(gè)控制器中完成，這樣在控制總線上就只有一種形式的控制器。其通訊協(xié)議類似以太網(wǎng)，采用載波，令牌廣播發(fā)送。DCS具有友好的人機(jī)界面。湖州三菱DCS系統(tǒng)組態(tài)
DCS系統(tǒng)已經(jīng)成為了一個(gè)綜合計(jì)算機(jī)，通信、顯示和控制等4C技術(shù)的完整體系。安徽施耐德DCS遠(yuǎn)程通訊
傳統(tǒng)方式下，汽輪機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)過程是由運(yùn)行人員按照運(yùn)行規(guī)程，通過人為設(shè)定轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、壓力等目標(biāo)值和變化速率來完成的，這種啟動(dòng)方式多依賴于運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化裝置已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(tǒng)(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎(chǔ)，***融合計(jì)算機(jī)技術(shù)、測(cè)量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字通訊技術(shù)、顯示與人機(jī)界面技術(shù)而成的現(xiàn)代控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)是一種集中管理、分散控制的控制系統(tǒng)，它包括四個(gè)**基本的組成部分:現(xiàn)場(chǎng)控制站、工程師站、操作員站和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)汽輪機(jī)多采用機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，而其結(jié)構(gòu)組成決定了其自身難以克服的缺點(diǎn)，即調(diào)節(jié)精度低，自動(dòng)化程度低，難于與DCS等控制系統(tǒng)通信，工作特性固定，調(diào)節(jié)功能少，而適用于工業(yè)汽輪機(jī)的性能優(yōu)良、可靠性高、通用性好。安徽施耐德DCS遠(yuǎn)程通訊