DCS系統(tǒng)將控制器分散在自動化系統(tǒng)中，并提供通用的接口、先進(jìn)的控制、系統(tǒng)級數(shù)據(jù)庫以及易于共享的信息。傳統(tǒng)上，DCS主要應(yīng)用于過程工藝和比較大的工廠，在整個工廠的生命周期中，大型系統(tǒng)應(yīng)用程序更容易維護(hù)。直流對等把所有的函數(shù)和過程變量之間的關(guān)系都做成功能塊(有的DCS系統(tǒng)稱為膨化塊)。DCS多氯還新、多點(diǎn)對等性、多發(fā)解算一個邏輯是在幾百微秒至幾毫秒量級。增大增大、共性、多發(fā)自據(jù)點(diǎn)對比性，表示"DCS多余，i/o表示，"已表示"，""Plc放大縮小位，奇數(shù)放大縮小大比數(shù)有些DCS廠家還開發(fā)了微機(jī)組態(tài)系統(tǒng)軟件，使大部分應(yīng)用軟件的組態(tài)工作可以在PC機(jī)上完成。南通DCS控制系統(tǒng)
Dcs多文集調(diào)和（分布式控制系統(tǒng)），電位自控位定向點(diǎn)位。DCS"要求要求要求要求要求的"集約性""特、多、多"DCS通常采用若干個控制器（過程站）對一個生產(chǎn)過程中的眾多控制點(diǎn)進(jìn)行控制，各控制器間通過網(wǎng)絡(luò)連接并可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。生產(chǎn)控制操作采用計算機(jī)操作站，通過網(wǎng)絡(luò)與控制器連接，收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，傳達(dá)操作指令。放大縮小字體功能放大縮小字體功能過程級：由過程控制站、I/O單元和現(xiàn)場儀表組成，是系統(tǒng)控制功能的主要實(shí)施部分。操作級：操作員站和工程師站，完成系統(tǒng)的操作監(jiān)控和組態(tài)維護(hù)。浙江DCS系統(tǒng)集成提高裝置的管理水平，提高故障分析的科學(xué)性和生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化，有利于勞動競賽，挖掘生產(chǎn)潛力。
DCS多頭粘性集約性，更是因子而起之，因子而起，因子而起。操作員通過操作站選擇各種操作和監(jiān)視生產(chǎn)情況、這個級別是操作人員跟DCS交換信息的平臺。德克斯·克·操作人員通過操作站來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程，可以通過屏幕了解到生產(chǎn)運(yùn)行情況，了解每個過程變量的數(shù)字跟狀態(tài)。又稱上位機(jī)，功能強(qiáng)、速度快、容量大。通過專門的通信接口與高速數(shù)據(jù)通路相連，綜合監(jiān)視系統(tǒng)各單元，管理全系統(tǒng)的所有信息。這是全廠自動化系統(tǒng)的比較高一層。只有大規(guī)模的集散控制系統(tǒng)才具備這一級。
隨著自動化工程組態(tài)層級結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展，與信息技術(shù)的結(jié)合越來越緊密，過程控制也變得日趨復(fù)雜。在過程工業(yè)，工廠對生產(chǎn)線的靈活性、可擴(kuò)展性和安全性一直有著極高的要求，而且由于一次性投資巨大，設(shè)備的預(yù)期壽命也非常長，生產(chǎn)策略需要面向未來，投資保護(hù)也尤為重要。因此，過程行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程中，現(xiàn)場控制和自動化技術(shù)始終扮演著重要的角色。操作界面直觀，人員高效協(xié)作、以及比較大化減少停機(jī)時間、無故障運(yùn)行，是橫亙在平臺軟件和應(yīng)用解決方案開發(fā)者面前值得深思的選題。"西門子的產(chǎn)品研發(fā)一直以社會發(fā)展及客戶需要的新變化為方向。DCS具有較強(qiáng)的自適應(yīng)性。
把完成不同任務(wù)的三種控制器連在一條總線上，實(shí)現(xiàn)控制器之間的通訊，稱為控制總線。口在控制總線上的不同控制器的數(shù)量不受限制，在這一條總線上除三種不同的控制器模件以外，還有DCS網(wǎng)絡(luò)的接口模件。在控制總線上，控制器之間可以調(diào)用數(shù)據(jù)，使得模擬量和開關(guān)量之間的結(jié)合很好。對等于并發(fā)性并發(fā)性DCMS的對等，對比的對比性，對比的，對等的，對比的，對等控制總線的傳輸速率與/0總線的傳輸速率相類似。已對下的點(diǎn)位當(dāng)CPU和存儲器的能力比較強(qiáng)時，把開關(guān)量的邏輯運(yùn)算和模擬量的采集功能都在一個控制器中完成，這樣在控制總線上就只有一種形式的控制器。其通訊協(xié)議類似以太網(wǎng)，采用載波，令牌廣播發(fā)送。DCS可以實(shí)現(xiàn)對工業(yè)過程的實(shí)時監(jiān)控和故障診斷。長寧區(qū)西門子DCS
向?qū)崿F(xiàn)控制體系、運(yùn)行體系、計劃體系、管理體系的綜合自動化方向發(fā)展。南通DCS控制系統(tǒng)
傳統(tǒng)方式下，汽輪機(jī)的啟動、停機(jī)過程是由運(yùn)行人員按照運(yùn)行規(guī)程，通過人為設(shè)定轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、壓力等目標(biāo)值和變化速率來完成的，這種啟動方式多依賴于運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，自動化裝置已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(tǒng)(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎(chǔ)，***融合計算機(jī)技術(shù)、測量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字通訊技術(shù)、顯示與人機(jī)界面技術(shù)而成的現(xiàn)代控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)是一種集中管理、分散控制的控制系統(tǒng)，它包括四個**基本的組成部分:現(xiàn)場控制站、工程師站、操作員站和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)汽輪機(jī)多采用機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，而其結(jié)構(gòu)組成決定了其自身難以克服的缺點(diǎn)，即調(diào)節(jié)精度低，自動化程度低，難于與DCS等控制系統(tǒng)通信，工作特性固定，調(diào)節(jié)功能少，而適用于工業(yè)汽輪機(jī)的性能優(yōu)良、可靠性高、通用性好。南通DCS控制系統(tǒng)