新能源汽車充電樁商選址應(yīng)注意哪些問題？1.需要有充電站建設(shè)安裝資質(zhì)；2.需要有建設(shè)場地；3.需要有競爭力的充電樁產(chǎn)品（大功率直流快充樁為宜）；4.具有電力局電力增容許可；5.具有后續(xù)運(yùn)營維護(hù)能力；6.充電樁輻射5公里范圍內(nèi)，具有大量的充電需求。具備以上幾點(diǎn)，就可以建設(shè)充電站了。當(dāng)然在建設(shè)之前，需要到相關(guān)部門相關(guān)部門進(jìn)行備案和審批，建成之后，很多城市是會有充電站建設(shè)和運(yùn)營補(bǔ)貼的，對于交流和直流樁的補(bǔ)貼會有差異，大方向還是優(yōu)先鼓勵(lì)直流快充樁的建設(shè)和運(yùn)營。建設(shè)充電站較終目的就是要讓純電動汽車用戶去充電，如果規(guī)劃的區(qū)域，純電動汽車的保有量本身就特別少，同時(shí)，充電又非常不方便，這樣，久而久之，這個(gè)充電場站就很難維持下去。輸出線應(yīng)視距離遠(yuǎn)近，選用適合的電纜，線路總壓降不大于5%。江蘇汽車充電樁銷售

充電樁信息網(wǎng)的構(gòu)建有利于充電APP協(xié)助用戶尋找充電樁。充電樁信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建更大的意義是在電動汽車車主之間形成交互圈，相互之間可以給予幫助和信息傳遞，有助于用戶及時(shí)了解充電樁建設(shè)情況和操作方法，有利于民眾更快更方便的融入新能源充電生活?，F(xiàn)在各個(gè)品牌充電樁各自為政，使用的電力協(xié)議和配置型號都不一樣，使得充電樁市場上流通有多種IC卡和其他充電模式，困擾電動汽車車主，經(jīng)常找到了充電樁也無法充電。建設(shè)新能源充電樁的安全措施：有滿意的場所和供電時(shí)間確保，例如5年及以上。選用契合國標(biāo)的新能源汽車充電樁，滿意契合國標(biāo)的汽車充電；汽車充電樁電源施工找具有資質(zhì)的單位完畢，以確保供電系統(tǒng)的安全性。有適合的人員對充電樁進(jìn)行現(xiàn)場處理、檢修、效能，確保用戶充電沒有問題。不同種類的快速充電樁，電池的種類也會不同，其充電的要求也會有所不同。華中新能源充電樁品牌一體式充電樁具備緊急停機(jī)的急停開關(guān)。

幾年前的中國，當(dāng)大面積的霧霾不斷攻擊城市的上空，霧霾指數(shù)不斷飆升，12年年底，環(huán)保被推上了國家社會議題的重中之重，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為了國家的戰(zhàn)略重點(diǎn)。目前的新能源汽車，電驅(qū)動是主力，而太陽能，氫燃料，雖然呼聲較高，但是由于能源獲取和普及的難度，其市場開發(fā)還需要很長的路要走。電動汽車充電樁充滿一次要多久目前主流電動汽車的充電一般分為快充和慢充，慢充時(shí)間幾個(gè)小時(shí)到十幾個(gè)小時(shí)不等，取決于充電電壓、電動汽車性能等因素。另外電動汽車充電樁充滿一次要多久，也要根據(jù)選擇的充電類型。充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)并沒有想象中那么困難，相信隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動汽車會不斷得到普及。

截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè)，其中公共充電樁55.8萬個(gè)、數(shù)量居全球第1。總量十分可觀，但短板依然存在：一方面，受限于車位不足、電力增容難，充電樁安裝率偏低；另一方面，公共充電樁存在布局不完善等問題，使用體驗(yàn)不佳……加快充電樁建設(shè)，不只有助于改善充電體驗(yàn)，提升消費(fèi)信心，激發(fā)新能源汽車消費(fèi)需求，還將拉動直接投資，帶動其他產(chǎn)業(yè)投資潛力穩(wěn)步釋放，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展綠色交通和推動能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。近年來，隨著充電樁建設(shè)不斷提速，新能源汽車充電難問題部分得到緩解，但充電樁發(fā)展仍面臨私樁安裝率偏低、公樁使用體驗(yàn)不佳等問題。一體式充電樁具備充電接頭安放槽。

直流充電樁和交流充電樁優(yōu)勢區(qū)別：對交流充電樁來說，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁更大的充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個(gè)充電口，一個(gè)是快充接口，一個(gè)是慢充接口。有一部分非國標(biāo)電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。對直流充電樁來說，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流更大能夠達(dá)到32A，充電功率能夠達(dá)到45千瓦，一般電動汽車充電一到兩個(gè)小時(shí)就能充滿，也不會占用太長時(shí)間。一體式充電樁具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。浙江一站式汽車充電樁安裝

一體式充電樁具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能。江蘇汽車充電樁銷售

未來國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？建議一：詳細(xì)普及充電樁。由于電能補(bǔ)給在先天特性上就需要比燃油補(bǔ)給有更長的時(shí)間，所以充電樁的數(shù)量會在很大程度上影響充電的體驗(yàn)。故在對未來的充電樁行業(yè)做憧憬時(shí)，詳細(xì)普及充電樁、詳細(xì)增加充電樁的數(shù)量顯得尤為重要。若充電樁的數(shù)量能與現(xiàn)在的加油站相持平，甚至更多，那么屆時(shí)的純電動汽車使用便利性將會得到進(jìn)一步提高。建議二：詳細(xì)提升維護(hù)水平。除了充電樁的數(shù)量在如今讓人捉急外，充電樁的維護(hù)水平同樣讓人無奈。很多純電動汽車車主都會遇到過充電樁故障、充電車位被占、充電樁電流過低等等的問題，這一切都與充電樁的維護(hù)有所關(guān)系。在未來的充電樁行業(yè)發(fā)展中，勢必要將充電樁的維護(hù)水平做進(jìn)一步提升，只有這樣才能充分的利用好每一個(gè)充電樁，做到效率的較大化。江蘇汽車充電樁銷售