電動(dòng)汽車(chē)充電樁電流多大？電動(dòng)汽車(chē)充電樁電流一般都是根據(jù)功率來(lái)定，功率越大的電動(dòng)汽車(chē)充電樁電流也會(huì)越大，如功率7kw的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的電流是32A，功率120kw的電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁電流是300A。1、電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁7KW、14KW、42KW，較大輸出電流分別是：32A、32A*2、63A。2、電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁：（1）便捷式7KW、15KW、20KW、30KW、40KW，較大輸出電流分別是：15A、37.5A、50A、75A、100A。（2）低壓直流便捷式6KW、10KW、20KW、40KW，較大輸出電流分別是：100A、100A、200A、300A。（3）壁掛式15KW，立式20KW、30KW、40KW，較大輸出電流分別是：37.5A、50A、75A、100A。（4）立式45KW、60KW、80KW、90KW、120KW、160KW。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用戶而言，充電樁選址應(yīng)選擇在充電需求較為集中、方便的地方。電動(dòng)汽車(chē)充電樁也有交流充電樁和直流充電樁之分。武漢充電樁供應(yīng)

充電樁建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不但能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。蘇州家用充電樁代理特別的天氣氣候進(jìn)行特殊的保護(hù)手段，使充電樁能夠正常的工作。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的保有量不斷的提升，國(guó)家對(duì)充電樁的建設(shè)也是在不斷的進(jìn)行增多的，所以未來(lái)充電就像車(chē)子加油一樣的方便。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)飛速開(kāi)展的一起，國(guó)外也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開(kāi)展。國(guó)內(nèi)外國(guó)情的差異，國(guó)內(nèi)不能一味照搬國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)開(kāi)展形式，可是能夠?qū)W習(xí)其電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外本錢(qián)商場(chǎng)面臨新能源綠色交通新開(kāi)展機(jī)會(huì)時(shí)，敏捷反響，大公司敏捷占領(lǐng)商場(chǎng)，而且擬定了較為完好，具有可行性的計(jì)劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。

新能源汽車(chē)充電樁分類(lèi)一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類(lèi)型。如需細(xì)分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內(nèi)充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車(chē)交流充電樁技術(shù)簡(jiǎn)單成熟、成本低，但充電效率低，運(yùn)營(yíng)價(jià)值量低。交流充電樁對(duì)電網(wǎng)要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw，無(wú)需對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行改造，方便維護(hù)。新能源汽車(chē)直流充電樁功率大、充電快，但成本高且實(shí)施復(fù)雜，適合專(zhuān)業(yè)化集中運(yùn)維，發(fā)展方向?yàn)榇蠊β屎椭悄芑?。使用充電樁也能不斷的促進(jìn)國(guó)家新能源電動(dòng)車(chē)的快速推行發(fā)展。

如果對(duì)于交流充電樁的充電功率不滿意，那么可以選擇直流充電樁。一般新能源車(chē)不光配置有交流慢充，而且同時(shí)還配置有直流充電口。相比于交流充電，直流充電的虛度更快，一般30分鐘左右就能將電池充滿至80%。這是因?yàn)樵谥绷鞒潆娺^(guò)程中，充電口接受的直流電沒(méi)有通過(guò)車(chē)載電機(jī)的轉(zhuǎn)換直接作用在電池上。而380V的交流電轉(zhuǎn)變成直流電需要變壓器進(jìn)行轉(zhuǎn)換，所以安裝直流樁的成本更高。而且直流充電有個(gè)弊端就是長(zhǎng)時(shí)間不經(jīng)過(guò)車(chē)載電機(jī)直接作用到電池會(huì)電池產(chǎn)生一些不可逆的影響，嚴(yán)重會(huì)影響到電池的壽命。而新能源車(chē)重要的部分就是電池，一旦電池需要進(jìn)行更換，那這個(gè)費(fèi)用將會(huì)非常高昂。車(chē)子的第1次充電實(shí)際是比較重要的一次。安吉交流充電樁品牌

充電樁的建設(shè)目的是獲取盈利，充電服務(wù)的收益必須有回收途徑。武漢充電樁供應(yīng)

充電樁設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于高速公路、道路停車(chē)位等地，外殼主要采用鈑金，局部采用塑膠件，生產(chǎn)工藝成熟，防護(hù)等級(jí)能夠達(dá)到IP54，具有強(qiáng)度高、耐燃、耐高溫、散熱好、防雨、防曬、等特點(diǎn)，能滿足充電樁的使用環(huán)境要求。在充電樁外觀設(shè)計(jì)上，充電樁設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)約、干練，運(yùn)用直線與折線相結(jié)合，幾何體之間相穿插，各部分之間的比例經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的完美設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)手法與工藝處理，不但表現(xiàn)出了產(chǎn)品應(yīng)有的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)水平，還勾勒出了其獨(dú)特與細(xì)膩的個(gè)性美，既簡(jiǎn)單又大氣。武漢充電樁供應(yīng)