充電樁的大風(fēng)來得突然又迅猛。4月，國家發(fā)改委將其列入新基建范圍，5月，第1次被寫進相關(guān)部門工作報告，上升到國家戰(zhàn)略高度。從未來發(fā)展趨勢來看，充電樁的戰(zhàn)略價值將不只是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，更是構(gòu)建未來車聯(lián)網(wǎng)不可或缺的新基建，對重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)下一代發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)都具有不可替代的作用。在新能源汽車領(lǐng)域，我國是布局較早、下力氣較大的國家。2010年，我國開始實施新能源汽車補貼政策，目前我國新能源汽車的銷售量已經(jīng)占到全球六成以上。在燃油車時代，發(fā)動機+變速箱是燃油車的兩大重心技術(shù)，從第二次工業(yè)開始，發(fā)達國家已擁有上百年的技術(shù)積累，有些國家已經(jīng)很難突破。從石油到新能源技術(shù)軌道的變更，帶來了產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則的顛覆。電動車時代，電池+電動機+電控系統(tǒng)成為汽車的關(guān)鍵技術(shù)，我國汽車工業(yè)第1次同發(fā)達國家站在了同一賽道上，這是難得的換代超越的機遇。電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。湖北汽車充電樁廠家

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進一步發(fā)展，電站運營管理人員愈發(fā)察覺到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性。組網(wǎng)方式：通過搭配一臺通訊網(wǎng)關(guān)，采用CAN總線的通訊方式，可連接多臺充電樁，實現(xiàn)充電樁集群管理。特點：組網(wǎng)時不需要另外的互聯(lián)設(shè)備，通過一條總線即可連接；集群聯(lián)網(wǎng)，交換機硬件接口數(shù)量需求減少；通訊節(jié)點少，服務(wù)器運維壓力更低。單樁聯(lián)網(wǎng)方案特點：當場地中有網(wǎng)線，且充電樁分布分散時較一拖十聯(lián)網(wǎng)方式更有優(yōu)勢；場地中樁的數(shù)量越多，對交換機硬件接口數(shù)量需求更大；樁內(nèi)需配備以太網(wǎng)通訊模塊，單樁成本更高；每臺樁必須通過網(wǎng)線連接，施工成本更高。華中新能源汽車充電樁廠家汽車充電樁使用時，電池正反極不能接反，否則會損壞智能充電機和電池。

新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類型。如需細分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內(nèi)充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車交流充電樁技術(shù)簡單成熟、成本低，但充電效率低，運營價值量低。交流充電樁對電網(wǎng)要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw，無需對電網(wǎng)進行改造，方便維護。新能源汽車直流充電樁功率大、充電快，但成本高且實施復(fù)雜，適合專業(yè)化集中運維，發(fā)展方向為大功率和智能化。

依據(jù)2017年7月下半旬國家發(fā)布的《關(guān)于加速新能源轎車推廣應(yīng)用的輔導(dǎo)定見》，其間指出，電動轎車充電樁收取電費應(yīng)當參閱當?shù)貙嵺`大工業(yè)用電價格，這關(guān)于電動轎車充電樁運營來說，是一個利好整出個，使得大部分地區(qū)的電動轎車充電樁電費收取和開銷都得到了安穩(wěn)操控?？墒遣⒉皇且磺械碾妱愚I車充電樁都可以享用這個利好方針，只要面臨國家電網(wǎng)申報會集建造電動轎車充電樁的電動轎車充電站才能夠享用，其他電網(wǎng)還不能享有這個方針。國家關(guān)于電動轎車充電樁電費價格的把控仍是很注重的，而且估計將在2020年，革除關(guān)于電動轎車充電樁的電費收取。機殼應(yīng)可靠接地。箱體后下部有接地螺栓。

充電樁建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護的費用。（3）雙向通信——不但能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。電動汽車充電樁相對濕度要在5%～95%。吳江新能源充電樁銷售

具備輸出檢測、ic卡檢測、計量檢測、急停檢測、網(wǎng)絡(luò)檢測、開關(guān)量等輸入信息檢測和運行狀態(tài)檢測。湖北汽車充電樁廠家

新型能源技術(shù)的不斷發(fā)展與提升，使得充電樁模塊能夠快速的出現(xiàn)在人們的眼前，并且因為高質(zhì)量的充電樁模塊能夠給充電樁提供能源輸出，對充電樁的質(zhì)量是否可靠有著至關(guān)重要的影響，所以消費者在選擇的時候也耗費了許多的心思，那么，在選擇充電樁模塊廠家時，需要考慮哪些事項呢？因為充電樁模塊是屬于電子技術(shù)產(chǎn)品，因此，廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對象。因為充電樁模塊廠家的技術(shù)水平會直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。只有較為專業(yè)且生產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在生產(chǎn)充電樁模塊的過程中，對制作的程序做出規(guī)劃，也更能夠按照生產(chǎn)的較高標準來生產(chǎn)充電樁模塊。因此，這種廠家生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能夠成為銷量較好的充電樁模塊。湖北汽車充電樁廠家