構(gòu)建結(jié)構(gòu)健康檔案，支持橋梁數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)。隨著公路資產(chǎn)精細(xì)化管理需求上升，各類(lèi)結(jié)構(gòu)運(yùn)行數(shù)據(jù)逐步成為決策依據(jù)。系統(tǒng)長(zhǎng)期記錄的結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成橋梁健康檔案，包括初期響應(yīng)、長(zhǎng)期趨勢(shì)、結(jié)構(gòu)事件、維護(hù)歷史等多個(gè)維度，支持按橋梁編號(hào)或地理位置進(jìn)行歸檔。平臺(tái)具備導(dǎo)出與對(duì)接能力，可與管理單位現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)互通。該功能幫助形成結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)，為結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)、使用年限預(yù)測(cè)、更新改造方案評(píng)估等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，是構(gòu)建交通設(shè)施數(shù)字中臺(tái)的重要組成部分。模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型與工況場(chǎng)景的靈活部署需求?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測(cè)軟件

支撐未來(lái)“橋梁數(shù)字孿生”系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)能力。隨著數(shù)字孿生技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用深入，橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需承擔(dān)起“數(shù)據(jù)原生源”的角色。輕量化監(jiān)測(cè)方案可高頻輸出多種結(jié)構(gòu)關(guān)鍵指標(biāo)，如索力變化、梁體撓度、塔柱受力、節(jié)點(diǎn)開(kāi)裂等，為三維結(jié)構(gòu)模型提供實(shí)時(shí)更新依據(jù)。平臺(tái)端可將這些物理數(shù)據(jù)與仿真分析模型實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生體隨橋梁實(shí)際運(yùn)行而“呼吸”。該能力使得橋梁管理從靜態(tài)圖紙時(shí)代真正跨入動(dòng)態(tài)運(yùn)行模擬時(shí)代，也為BIM+AI在基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)中的深度融合提供技術(shù)支撐。自動(dòng)化橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)數(shù)字孿生平臺(tái)支持橋隧結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射。

面向城市韌性的橋梁數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。隨著“城市生命線(xiàn)工程”在全國(guó)推廣，橋梁結(jié)構(gòu)作為城市關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其數(shù)字化監(jiān)測(cè)地位愈發(fā)重要。新型橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可作為城市基礎(chǔ)設(shè)施感知網(wǎng)絡(luò)的一部分，接入智慧城市平臺(tái)，與交通運(yùn)行、氣象災(zāi)害、水文數(shù)據(jù)等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)分析。系統(tǒng)具備開(kāi)放的數(shù)據(jù)接口與協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，可對(duì)接交控平臺(tái)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“事前預(yù)警、事中研判、事后追溯”的全過(guò)程管理機(jī)制。在自然災(zāi)害頻發(fā)或橋梁負(fù)載超常波動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)可提供穩(wěn)定的一手?jǐn)?shù)據(jù)，為城市應(yīng)急響應(yīng)與設(shè)施管養(yǎng)提供智能支撐，提升城市交通系統(tǒng)的整體韌性和應(yīng)對(duì)能力。

面向橋梁日常養(yǎng)護(hù)的實(shí)用性提升。橋梁的運(yùn)營(yíng)維護(hù)任務(wù)繁雜，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如若過(guò)于復(fù)雜反而增加負(fù)擔(dān)。輕量化方案以易用性為基礎(chǔ)目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)安裝采用免布線(xiàn)、快裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持遠(yuǎn)程參數(shù)配置與數(shù)據(jù)回溯，無(wú)需頻繁人工調(diào)試。設(shè)備電源支持太陽(yáng)能+鋰電池雙供電模式，平均維護(hù)周期超過(guò)6個(gè)月。平臺(tái)端可按需推送數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)與結(jié)構(gòu)趨勢(shì)報(bào)告，使日常養(yǎng)護(hù)人員能快速掌握結(jié)構(gòu)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，集中精力于潛在問(wèn)題點(diǎn)。這種“低干預(yù)、高回報(bào)”的特性，使系統(tǒng)更貼合實(shí)施單位實(shí)際運(yùn)維條件。聚焦橋梁安全，我們提供輕量、精確、自動(dòng)的智能監(jiān)測(cè)方案。

對(duì)接主流平臺(tái)，支持各類(lèi)傳感器接入?？紤]到各地交通單位或管養(yǎng)平臺(tái)采用的軟件環(huán)境各異，輕量化橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，支持多種通信協(xié)議及API方式。無(wú)論是本地可視化系統(tǒng)、已有運(yùn)維平臺(tái)，還是向更高層級(jí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)匯聚平臺(tái)上傳，都可順暢打通。同時(shí)，系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳與數(shù)據(jù)冗余機(jī)制，保障傳輸穩(wěn)定。對(duì)于需求更高的單位，也可提供可定制的數(shù)據(jù)中臺(tái)解決方案，用于管理大量監(jiān)測(cè)點(diǎn)位與設(shè)備狀態(tài)。整套系統(tǒng)從底層協(xié)議到上層應(yīng)用均已具備高適配能力，便于無(wú)縫接入現(xiàn)有信息化平臺(tái)體系。設(shè)備體積小、重量輕、安裝簡(jiǎn)便，適合輕量化監(jiān)測(cè)場(chǎng)景?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測(cè)軟件

我們?yōu)闃蛄捍罱ā安幌戮€(xiàn)的醫(yī)生”，24小時(shí)守護(hù)結(jié)構(gòu)安全?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測(cè)軟件

支持邊緣計(jì)算與自動(dòng)預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)方案。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不只是硬件“變小”，更在系統(tǒng)智能程度上躍升至新臺(tái)階。每個(gè)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)均內(nèi)嵌邊緣計(jì)算模塊，具備基礎(chǔ)的異常判斷與本地化報(bào)警功能。例如當(dāng)發(fā)生突發(fā)震動(dòng)、傾斜異?；騻鞲衅髯x數(shù)劇烈波動(dòng)時(shí)，設(shè)備可在無(wú)平臺(tái)干預(yù)情況下立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信上報(bào)至管控平臺(tái)。系統(tǒng)支持設(shè)定不同工況下的報(bào)警閾值，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)適應(yīng)運(yùn)行基線(xiàn)，有效避免誤報(bào)。邊緣計(jì)算還可協(xié)助數(shù)據(jù)壓縮和特征提取，有效降低后端云平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理負(fù)載，提高整套系統(tǒng)運(yùn)行效率?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測(cè)軟件