黎陽(yáng)之光實(shí)景孿生三維通過(guò)在三維地理場(chǎng)景上承載結(jié)構(gòu)化、語(yǔ)義化、支持人機(jī)兼容理解和物聯(lián)實(shí)時(shí)感知的地理實(shí)體進(jìn)行構(gòu)建。實(shí)景三維中國(guó)由空間數(shù)據(jù)體、物聯(lián)感知數(shù)據(jù)和支撐環(huán)境三部分構(gòu)成。實(shí)景三維建設(shè)技術(shù)路線圖1.空間數(shù)據(jù)體包括地理場(chǎng)景和地理實(shí)體。地理場(chǎng)景包括數(shù)字高程模型（DEM）、數(shù)字表面模型（DSM）、數(shù)字正射影像（DOM）、真正射影像（TDOM）、傾斜攝影三維模型、激光點(diǎn)云等。地理實(shí)體包括基礎(chǔ)地理實(shí)體、部件三維模型以及其他實(shí)體等?；A(chǔ)地理實(shí)體包括地物實(shí)體和地理單元，可通過(guò)二維、三維形式進(jìn)行表達(dá)。部件三維模型包括建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)部件、建筑室內(nèi)部件、道路設(shè)施部件、地下空間部件等。其他實(shí)體包括其他行業(yè)部門(mén)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)類(lèi)實(shí)體。實(shí)景孿生立體管控平臺(tái)正在積極推廣應(yīng)用于智慧園區(qū)。車(chē)站安防實(shí)景孿生技術(shù)

北京黎陽(yáng)之光科技有限公司實(shí)景孿生系統(tǒng)輔助交通管理部門(mén)進(jìn)行交通道路監(jiān)管、交通態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)和交通可視化指揮。視云融聚推出全國(guó)“高速公路實(shí)時(shí)短時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)態(tài)勢(shì)仿真平臺(tái)”，并已在全國(guó)多地高速公路應(yīng)用落地，可實(shí)現(xiàn)高速公路路段區(qū)間、公路路網(wǎng)的前瞻性短時(shí)預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)周期為30分鐘到60分鐘，輸出結(jié)果為未來(lái)區(qū)間、路段是否存在擁堵點(diǎn)、擁堵影響長(zhǎng)度、擁堵長(zhǎng)度等參數(shù)；同時(shí)提供針對(duì)性的擁堵干預(yù)措施與方法，并能在系統(tǒng)中進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算仿真，為客戶找尋交控策略提供了高效的工具。將當(dāng)前高速公路管理的突發(fā)事件應(yīng)急事中處置升級(jí)為事前干預(yù)，提高高速公路的通行效率及安全性。真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)字孿生應(yīng)用在交通行業(yè)中的閉環(huán)。港口異構(gòu)架構(gòu)數(shù)據(jù)實(shí)景孿生軟件全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)，真正的作為實(shí)景孿生的指引者。

從而完成城市級(jí)實(shí)景孿生、園區(qū)級(jí)實(shí)景孿生、設(shè)備級(jí)實(shí)景孿生等多種實(shí)景孿生類(lèi)型的建設(shè)和發(fā)展。數(shù)據(jù)可視化是實(shí)景孿生落地應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)手段,3D可視化實(shí)景孿展領(lǐng)域不斷增加,呈現(xiàn)方式不斷眾多,表現(xiàn)方法也是不斷變化,增加了實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)效果、用戶交互使用等。三維可視化數(shù)字工廠管理平臺(tái)采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)三維可視化實(shí)景孿生。運(yùn)用三維虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、三維物聯(lián)網(wǎng)可視化技術(shù)、3D建模技術(shù)等構(gòu)建出三維實(shí)景孿生可視化應(yīng)用管理系統(tǒng);結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻分析系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)、掃描感應(yīng)傳感器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理技術(shù),呈現(xiàn)數(shù)據(jù)線上可視化三維實(shí)景孿生管理模式。

可視化決策系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),通過(guò)接入實(shí)時(shí)/歷史數(shù)據(jù)、真實(shí)/模擬數(shù)據(jù),無(wú)論是設(shè)備的工作原理、裝備的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)的交通流量等,都能夠在可視化決策系統(tǒng)中精細(xì)復(fù)現(xiàn)。結(jié)合專(zhuān)業(yè)的分析及預(yù)測(cè)模型進(jìn)行研判,可為用戶業(yè)務(wù)決策提供有力支持,極大的提升用戶監(jiān)測(cè)、分析和決策能力。實(shí)景孿生可以為實(shí)際業(yè)務(wù)決策提供依據(jù),可視化決策系統(tǒng)相當(dāng)有有實(shí)際應(yīng)用意義的,是可以幫助用戶建立現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)景孿生?；诩扔泻Ａ繑?shù)據(jù)信息,通過(guò)數(shù)據(jù)可視化建立一系列業(yè)務(wù)決策模型,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)當(dāng)前狀態(tài)的評(píng)估、對(duì)過(guò)去發(fā)生問(wèn)題的診斷,以及對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的預(yù)測(cè),為業(yè)務(wù)決策提供多維、精細(xì)的決策依據(jù)。黎陽(yáng)之光實(shí)景孿生智能化的平臺(tái)系統(tǒng)可對(duì)管控區(qū)域進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案模擬。

北京黎陽(yáng)之光科技有限公司打造的三維視頻融合監(jiān)控平臺(tái)依托全景視頻融合、三維GIS、GPS、AI、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、新通信技術(shù)，三維視頻融合開(kāi)發(fā)公司案例，實(shí)現(xiàn)一張圖靜態(tài)展現(xiàn)、動(dòng)態(tài)管理、常態(tài)跟蹤，自動(dòng)巡航、自動(dòng)預(yù)警，系統(tǒng)平臺(tái)全景融合各類(lèi)監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，匯聚全要素資源，做到全域全局態(tài)勢(shì)感知、全景全量數(shù)據(jù)可視化、全時(shí)全息信息融合應(yīng)用。提出“要提升制造業(yè)中心競(jìng)爭(zhēng)力，啟動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程項(xiàng)目，激發(fā)涌現(xiàn)一大批‘專(zhuān)精特新’企業(yè)，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，加快數(shù)字化改造，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。黎陽(yáng)之光陸續(xù)推出視頻融合系統(tǒng)、數(shù)字孿生，實(shí)景孿生--全域全實(shí)景立體管控平臺(tái)。水利實(shí)景孿生軟件

利用3DGIS+視頻融合+時(shí)空位置智能技術(shù)“實(shí)景數(shù)字孿生”，自主研發(fā)了實(shí)景孿生解決方案。車(chē)站安防實(shí)景孿生技術(shù)

實(shí)景孿生隨著先進(jìn)信息化技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，實(shí)景孿生的應(yīng)用方式不斷擴(kuò)大。實(shí)景孿生將現(xiàn)實(shí)世界的事物轉(zhuǎn)化到虛擬世界中，實(shí)現(xiàn)在虛擬世界可看可控制到現(xiàn)實(shí)世界，在虛擬現(xiàn)實(shí)空間中完成數(shù)據(jù)處理實(shí)時(shí)顯示。商迪3D將現(xiàn)實(shí)世界的物體進(jìn)行數(shù)據(jù)虛擬化，在實(shí)景孿生世界中構(gòu)建跟現(xiàn)實(shí)世界一模一樣的數(shù)據(jù)化模型，通過(guò)線上實(shí)景孿生可視化技術(shù)對(duì)現(xiàn)實(shí)物體進(jìn)行監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析處理、實(shí)時(shí)顯示、控制等功能操作。3D物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可視化三維實(shí)景孿生線上管理系統(tǒng)被普遍引用于園區(qū)、城市、工業(yè)、施工建筑、樓宇、交通等各個(gè)行業(yè)，不僅只是技術(shù)的創(chuàng)新和升華，也是信息化技術(shù)發(fā)展進(jìn)步的成果。車(chē)站安防實(shí)景孿生技術(shù)