在傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)管人員需要觀看多個分鏡頭畫面，很難將零散的分鏡頭視頻與其實際地理位置對應，無法對大場景進行全局實時監(jiān)測和歷史事件的快速回溯查找，海量零散監(jiān)控視頻資源既“看不過來”又“看不太懂”。實景數(shù)字孿生，可以將視頻實時畫面經(jīng)過像素插值算法進行拼配后投射到道路上，與實際的三維模型瓦片的相同像素進行2次實景數(shù)字孿生拼接，拼接后形成一幅超大分辨率實景數(shù)字孿生的實景數(shù)字孿生立體管控系統(tǒng)，更好的對全域實景進行管控，與sinotoon數(shù)據(jù)探針無縫融合后，實景數(shù)字孿生畫面中的人和車輛都自動標定上具備空間地理信息的坐標及其屬性，為車路協(xié)同，智慧交通提供更加精細的數(shù)字交通平臺底座。實景數(shù)字孿生系統(tǒng)使數(shù)據(jù)整合為城市系統(tǒng)的運行全圖，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化，城市多種資源統(tǒng)一展現(xiàn)。港口攝像機實景孿生電話

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實景數(shù)字孿生智慧機場的廣泛應用，通過黎陽之光實景數(shù)字孿生引擎機場內(nèi)外全范圍視頻三維融合融合與拼接，車輛、人員、飛機無縫視頻追蹤，大場景掌控全局，應急處突演練，機場所有傳感器數(shù)據(jù)接入。

數(shù)字孿生概念對于一個物理世界來說，我們要做的內(nèi)容還有很多，借助于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，實際上就是把越來越多的數(shù)據(jù)提取出來進行組織，這個本質上來說是對真實世界的映射與疊加，虛擬現(xiàn)實技術對它有很重要的作用。VR的虛實融合一共是兩類，一類是AR以及微軟、Magic Leap推的MR概念，實際上MR原來的概念更寬，但是現(xiàn)在在這些大的公司下，希望把MR設計為一個更高級的AR，另一類是增強虛擬環(huán)境。我把這兩類重新區(qū)別，AR和MR是人稱，我們戴上眼鏡關注的是如何人稱看世界；增強虛擬環(huán)境和數(shù)字孿生是第三人稱，更關注的是把各類結構化非結構化數(shù)據(jù)疊加到場景中，探究融合場景。黎陽之光實景數(shù)字孿生引擎支持標繪及測量功能。

機構研究表明，人眼盯著視頻分屏圖像22分鐘之后，將對視頻畫面里95%以上的活動信息視而不見，無法對大面積區(qū)域連續(xù)觀測，無法及時準確地發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，無法實時連續(xù)追蹤，無法快速為指揮中心提供決策信息。北京黎陽之光專注研發(fā)實景數(shù)字孿生系統(tǒng)20年，一直國內(nèi)實景數(shù)字孿生行業(yè)參加多次重大安?；顒樱菄鴥?nèi)及國際實景數(shù)字孿生，數(shù)字孿生，實景孿生技術的企業(yè)。

數(shù)字城市實景數(shù)字孿生系統(tǒng)，在時空建設上運用實景鏡像孿生技術構建數(shù)字城市真實場景，整合并鏡像實景數(shù)字孿生智慧交通、全域實景數(shù)字孿生智慧園區(qū)、鏡像實景孿生智慧建筑、鏡像實景孿生智慧安防等子系統(tǒng)大數(shù)據(jù) 黎陽之光三維實景數(shù)字孿生引擎支持地理信息數(shù)據(jù)圖層疊加，支持多種格式的GIS數(shù)據(jù)實景數(shù)字孿生圖層疊加。港口多系統(tǒng)實景孿生供應商家

實景數(shù)字孿生系統(tǒng)把所有管理對象都置于一個真實的三維世界中。港口攝像機實景孿生電話

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