北京黎陽之光2017年就首推實景孿生全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)，在**治沙大會閃亮登場，成為大會安保**耀眼的明星，視頻融合及實景孿生全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)采用分布式立體防控視頻融合技術(shù)、3D GIS、數(shù)字孿生、計算機視覺、模式識別、MR技術(shù)、傾斜攝影關(guān)聯(lián)技術(shù)建設(shè)一套結(jié)合全實景監(jiān)控、卡口及低點監(jiān)控形成的分布式全域全實景視頻融合實景孿生立體防控系統(tǒng)。通過原有的人臉識別系統(tǒng)，車綜系統(tǒng)，視頻結(jié)構(gòu)化等數(shù)據(jù)能對獲取的數(shù)據(jù)進行分類入庫管理、分析判研與數(shù)據(jù)融合探針系統(tǒng)無縫融合可實現(xiàn)以圖搜圖，以圖搜物，以物找人，以特征找物。并能通過智能分析，實現(xiàn)搜索數(shù)據(jù)及畫面，實現(xiàn)歷史軌跡的分析。三維視頻融合系統(tǒng)通過智能傳感設(shè)備將城市公共設(shè)施物聯(lián)成網(wǎng)。港口車牌識別視頻融合技術(shù)指導(dǎo)

黎陽之光三維視頻融合引擎二三維圖像一體化實時聯(lián)動，視頻融合引擎內(nèi)嵌二維GIS模塊，視頻融合引擎可以實現(xiàn)2DGIS的所有功能，視頻融合引擎以浮動或分屏的形式實現(xiàn)與三維場景的聯(lián)動操作，視頻融合引擎能把各自的視圖操作或數(shù)據(jù)的實時傳遞給對方，實現(xiàn)二三維視頻融合實時聯(lián)動。黎陽之光三維視頻融合引擎矢量數(shù)據(jù)自動生成三維模型，黎陽之光三維視頻融合引擎支持比較好路徑計算，視頻融合引擎采用Dijkstra(迪杰斯特拉)算法進行比較好路徑計算，采集和自由設(shè)置路網(wǎng)節(jié)點與連通性，可快速計算出比較好路徑。農(nóng)業(yè)多維視頻融合私人定做三維視頻融合系統(tǒng)：適用于廣大監(jiān)控終端用戶，從此告別監(jiān)控畫面碎片化的時代。

北京黎陽之光可以有限公司的視頻融合及實景孿生全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)設(shè)計方案緊密結(jié)合現(xiàn)場情況和用戶需求進行統(tǒng)籌規(guī)劃、獨特定制設(shè)計，采用全球**的視頻全景技術(shù)，將不同地理位置的離散視頻進行處理和全景融合，實現(xiàn)整個路段周邊全場景、多維度視頻監(jiān)控等功能，有助于實時掌控全態(tài)勢，達到安保主動化、全化和精細化，真正實現(xiàn)全景動態(tài)可視化、定制化，有效提升安?？萍蓟?，為道路管理部門提供宏觀的、可預(yù)見、全實景可視化的管理支撐。

北京黎陽之光三維視頻融合的監(jiān)控分析系統(tǒng)結(jié)合了計算機視覺技術(shù)，能夠?qū)υ诓煌瑪z像頭中出現(xiàn)的人員進行有效檢測、**和關(guān)聯(lián)并快速地甄別犯罪嫌疑人及車輛，從而大幅度減少刑偵人員查看視頻的時間，顯著提高案件的取證速度和偵破效率。同時，該系統(tǒng)采用了三維沉浸式顯示，可給出監(jiān)控區(qū)域和視頻更為直觀和立體的視覺效果，并增強了用戶與系統(tǒng)交互的友好性和便捷性。通過對應(yīng)用層的擴展，該系統(tǒng)還可以用于日常監(jiān)控視頻的在線處理，從而實時地實現(xiàn)對視頻中人員和車輛等目標的智能識別，行為分析，為日常的城市管理和生產(chǎn)生活服務(wù)。隨著GIS技術(shù)的廣泛應(yīng)用,集成二維地圖等空間位置信息的視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案在視頻監(jiān)控領(lǐng)域正逐步走向成熟。與傳統(tǒng)的單純獲取監(jiān)控目標的實時音頻、視頻信息的視頻監(jiān)控系統(tǒng)相比,集成了空間位置信息的三維視頻監(jiān)控系統(tǒng)在增強用戶空間位置意識、輔助用戶應(yīng)急決策等方面將發(fā)揮更大的作用。其主要應(yīng)用領(lǐng)域有警務(wù)監(jiān)控、工業(yè)監(jiān)控、智能交通等。視頻融合技術(shù)一般可以分為三個層次，即預(yù)處理、信息融合與應(yīng)用層。

黎陽之光三維視頻融合系統(tǒng)在貨場堆場方面的應(yīng)用;三維視頻融合系統(tǒng)車輛軌跡定位監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)是集成無線定位硬件與信息化管理軟件于一體的綜合系統(tǒng)，三維視頻融合系統(tǒng)其基本功能包括車輛人員實時定位、軌跡追蹤和回放、智能違章預(yù)警。三維視頻融合系統(tǒng)主要應(yīng)用在貨場智能化管理上，調(diào)度管理部門可以通過三維貨場界面，足不出戶，掌握貨場的運行情況。

機構(gòu)研究表明，人眼盯著視頻分屏圖像22分鐘之后，將對視頻畫面里95%以上的活動信息視而不見，無法對大面積區(qū)域連續(xù)觀測，無法及時準確地發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，無法實時連續(xù)追蹤，無法快速為指揮中心提供決策信息。北京黎陽之光專注研發(fā)視頻融合系統(tǒng)20年，一直國內(nèi)視頻融合行業(yè)參加多次國家重大安?；顒?，是國內(nèi)及國際視頻融合，數(shù)字孿生，實景孿生技術(shù)的企業(yè)。 三維視頻融合系統(tǒng)系統(tǒng)實現(xiàn)對每個車輛位置的實時模擬，并會自動存儲以往的軌跡坐標，以實現(xiàn)軌跡的回放功能。農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)視頻融合電話

三維維視頻融合是一種MR(混合現(xiàn)實)技術(shù)，MR是"增強現(xiàn)實"(實中有虛)與"增強虛擬環(huán)境"(虛中有實)兩者的統(tǒng)稱。港口車牌識別視頻融合技術(shù)指導(dǎo)

在傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)管人員需要同時觀看多個分鏡頭畫面，并且很難將零散的分鏡頭視頻與其實際地理位置相對應(yīng)，無法對大場景進行全局實時監(jiān)測，也無法對歷史事件進行快速回溯查找，海量零散監(jiān)控視頻資源既“看不過來”又“看不太懂”。三維GIS視頻融合技術(shù)，可以將攝像頭實時畫面投射到三維實景模型或者VR全景上，并可將相鄰的畫面進行拼接融合，拼接后形成一幅更大分辨率的畫面，這種融合不會隨著對三維模型的傾斜、旋轉(zhuǎn)等操作而產(chǎn)生變形或者錯位。視頻融合技術(shù)可以讓監(jiān)控人員更好的處理突發(fā)事件港口車牌識別視頻融合技術(shù)指導(dǎo)

北京黎陽之光科技有限公司擁有計算機應(yīng)用系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；工程設(shè)計；專業(yè)承包；設(shè)備安裝、維修；計算機系統(tǒng)集成；銷售計算機軟件及輔助設(shè)備； 貨物進出口、代理進出口、技術(shù)進出口；計算機系統(tǒng)服務(wù)。等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。