數(shù)字孿生（Digital Twin）的概念早是由美國(guó)密歇根大學(xué)的Michael Grives 教授于2003年提出。但其在國(guó)內(nèi)引起關(guān)注，是因?yàn)樾郯残聟^(qū)的建設(shè)中明確提出，數(shù)字雄安建設(shè)重大的創(chuàng)新，是形成與新區(qū)共同成長(zhǎng)的數(shù)字孿生城市，而實(shí)現(xiàn)的主要方式，就是在建設(shè)物理城市的同時(shí)，通過萬物互聯(lián)感知，匯聚多方數(shù)據(jù)搭建城市智能模型（CIM）。2018年住建部起草的《“多規(guī)合一”業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》，鼓勵(lì)有條件的城市，可在BIM（Building Information Modeling）應(yīng)用的施工技術(shù)上建立城市信息模型（City Information Modeling）。實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)也隨之走入智慧城市建設(shè)的行列，實(shí)景數(shù)字孿生的飛速發(fā)展極大促進(jìn)新的數(shù)字城市建設(shè)。中國(guó)工程院吳志強(qiáng)院士則提出了城市智能模型（City Intelligent Modeling），對(duì)CIM進(jìn)行了更深層次的解讀。可以說，隨著CIM定義的提出和不斷深化，數(shù)字孿生城市建設(shè)將更加深入。總之，這些概念的提出給予了智慧城市有力的支撐。設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)：實(shí)景數(shù)字孿生+設(shè)備管理。車站人臉識(shí)別實(shí)景孿生

智能工廠數(shù)字孿生實(shí)景數(shù)字孿生可視化系統(tǒng)，實(shí)景數(shù)字孿生有效整合制造業(yè)各類PLC\DCS等異構(gòu)系統(tǒng)、孤立系統(tǒng)，數(shù)字孿生工廠（DF）以產(chǎn)品全生命周期的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實(shí)景數(shù)字孿生在計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行仿真、評(píng)估和優(yōu)化，并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)組織方式。實(shí)景數(shù)字孿生是現(xiàn)代數(shù)字制造技術(shù)與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，同時(shí)具有其鮮明的特征。實(shí)景數(shù)字孿生的出現(xiàn)給基礎(chǔ)制造業(yè)注入了新的活力，為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了嶄新的途徑與方式。鏡像世界實(shí)景孿生實(shí)景數(shù)字孿生是實(shí)際物理產(chǎn)品的數(shù)字化表達(dá)。

黎陽之光實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵕皵?shù)字孿生打通電子警察卡扣車輛軌跡，數(shù)據(jù)融合探針對(duì)接匯聚報(bào)警平臺(tái)，無人機(jī)實(shí)時(shí)視頻與三維融合，北斗定位信息接入，應(yīng)急預(yù)案演練，與PGIS平臺(tái)對(duì)接實(shí)現(xiàn)實(shí)景數(shù)字孿生一體化，指揮信號(hào)傳輸實(shí)景數(shù)字孿生立體協(xié)同指揮。

實(shí)景數(shù)字孿生智慧機(jī)場(chǎng)的廣泛應(yīng)用，通過黎陽之光實(shí)景數(shù)字孿生引擎機(jī)場(chǎng)內(nèi)外全范圍視頻三維融合融合與拼接，車輛、人員、飛機(jī)無縫視頻追蹤，大場(chǎng)景掌控全局，應(yīng)急處突演練，機(jī)場(chǎng)所有傳感器數(shù)據(jù)接入。

黎陽之光實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)在貨場(chǎng)堆場(chǎng)方面的應(yīng)用;實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)車輛軌跡定位監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)是集成無線定位硬件與信息化管理軟件于一體的綜合系統(tǒng)，實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)其基本功能包括車輛人員實(shí)時(shí)定位、軌跡追蹤和回放、智能違章預(yù)警。實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)主要應(yīng)用在貨場(chǎng)智能化管理上，調(diào)度管理部門可以通過三維貨場(chǎng)界面，足不出戶，掌握貨場(chǎng)的運(yùn)行情況。

**機(jī)構(gòu)研究表明，人眼盯著視頻分屏圖像22分鐘之后，將對(duì)視頻畫面里95%以上的活動(dòng)信息視而不見，無法對(duì)大面積區(qū)域連續(xù)觀測(cè)，無法及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，無法實(shí)時(shí)連續(xù)追蹤，無法快速為指揮中心提供決策信息。 實(shí)景數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)三維空間測(cè)量功能，可以測(cè)量距離、面積、體積。

黎陽之光實(shí)景數(shù)字孿生引擎二三維圖像一體化實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)景數(shù)字孿生引擎內(nèi)嵌二維GIS模塊，實(shí)景數(shù)字孿生引擎可以實(shí)現(xiàn)2DGIS的所有功能，實(shí)景數(shù)字孿生引擎以浮動(dòng)或分屏的形式實(shí)現(xiàn)與三維場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)操作，實(shí)景數(shù)字孿生引擎能把各自的視圖操作或數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞給對(duì)方，實(shí)現(xiàn)二實(shí)景數(shù)字孿生實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)。黎陽之光實(shí)景數(shù)字孿生引擎矢量數(shù)據(jù)自動(dòng)生成三維模型

我們可以想象，如果實(shí)景數(shù)字孿生只是給用戶一堆數(shù)據(jù)，那就失去它的本質(zhì)。它的本質(zhì)是空間，只有空間才能把所有這些內(nèi)容深度融合到一起，才能提供我們深度的具有空間的分析，傳統(tǒng)的數(shù)字孿生與視頻融合的無縫結(jié)合，極大推動(dòng)了實(shí)景孿生的發(fā)展進(jìn)程。 實(shí)景數(shù)字孿生，可以將視頻實(shí)時(shí)畫面經(jīng)過像素插值算法進(jìn)行拼配后投射到道路上，與實(shí)際三維模型進(jìn)行孿生拼接。鐵路多系統(tǒng)實(shí)景孿生技術(shù)指導(dǎo)

引入實(shí)景數(shù)字孿生畫面，當(dāng)點(diǎn)擊三維攝像頭時(shí)，會(huì)調(diào)取該攝像頭對(duì)應(yīng)的監(jiān)控畫面，可反向控制云臺(tái)。車站人臉識(shí)別實(shí)景孿生

黎陽之光實(shí)景數(shù)字孿生引擎系統(tǒng)主要功能包括：1、實(shí)景數(shù)字孿生三維場(chǎng)景的交互式漫游，一人稱、第三人稱任意切換；2、實(shí)景數(shù)字孿生三維設(shè)備屬性信息的交互式查詢、設(shè)備全生命周期管理；3、實(shí)景數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)三維空間測(cè)量功能，可以測(cè)量距離、面積、體積；4、實(shí)景數(shù)字孿生動(dòng)態(tài)添加模型，并可任意移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、復(fù)制模型；5、實(shí)景數(shù)字孿生工作原理、工藝流程模擬，重要設(shè)備的拆解與組裝培訓(xùn)；6、實(shí)景數(shù)字孿生油田概況：實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)查詢、關(guān)鍵傳感器數(shù)據(jù)接入;7、實(shí)景數(shù)字孿生單人操作培訓(xùn)：日常工作流程培訓(xùn)；突發(fā)事件應(yīng)急處理培訓(xùn)；8、實(shí)景數(shù)字孿生突發(fā)事件應(yīng)急多部門協(xié)同演練；車站人臉識(shí)別實(shí)景孿生

北京黎陽之光科技有限公司致力于安全、防護(hù)，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。黎陽之光深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實(shí)景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)。黎陽之光始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。黎陽之光創(chuàng)始人馮秀芳，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。