氣墊車隊(duì)管理的好與壞，主要在于調(diào)度。車隊(duì)的調(diào)度員就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、財(cái)務(wù)、安全、后勤、都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。有時候，車隊(duì)隊(duì)長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。一個好的調(diào)度需要掌握五個工作要領(lǐng)：（一）要對全隊(duì)的車輛狀況非常熟悉，如果是二三十輛車，要記住每輛車的車號可能并不難，但是如果是一百輛以上，就有點(diǎn)難了。光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調(diào)度好。（二）要對全隊(duì)的駕駛員狀況非常熟悉這比記車輛更難。對于長途貨運(yùn)來說，一個車通常有兩個駕駛員。要對每個駕駛員的姓名、辦事能力、路途熟悉情況、身體情況以及其它情況(是否喝酒、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、家庭情況)都要了解。為什么呢?任務(wù)重要和艱巨的當(dāng)然要能力強(qiáng)的司機(jī)去執(zhí)行;如果是兩個人，當(dāng)然要一個強(qiáng)點(diǎn)另一個差的搭配好，如果兩個全都是酒鬼，那完蛋了;車況不好的車輛當(dāng)然要維修技術(shù)好的去開。這里面的東西確實(shí)很復(fù)雜，調(diào)度好一個100人的車隊(duì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比指揮一個1000人的工廠難。上海博霆航天航空設(shè)備運(yùn)輸專業(yè)、可靠.經(jīng)驗(yàn)豐富。武漢實(shí)驗(yàn)室精密儀器運(yùn)輸公司聯(lián)系方式

上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司是經(jīng)上海市工商、及陸管部門批準(zhǔn)注冊具有合法經(jīng)營資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)。主營業(yè)務(wù)；普通貨物運(yùn)輸，氣墊運(yùn)輸，大件貨物運(yùn)輸、咨詢、策劃于一體的專業(yè)綜合物流公司。集陸上貨物運(yùn)輸、進(jìn)口散貨國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、保稅區(qū)、機(jī)場、在江、浙地區(qū)監(jiān)管或非監(jiān)管貨物的運(yùn)輸、城際快運(yùn)干線。我們隨著市場的發(fā)展和客戶的需求，提供了氣墊運(yùn)輸、展車巡展運(yùn)輸、倉儲、貨物包裝等業(yè)務(wù)。隨著市場發(fā)展與客服的物流服務(wù)不斷得以提高。逐步轉(zhuǎn)變成“工程物流，大件運(yùn)輸”綜合物流供應(yīng)商。目前有自備的氣墊車、特種平板大件車 、大型貨運(yùn)車、共計(jì)100臺。外協(xié)車輛120余輛，自有1000平方米的倉庫，并配有完善的機(jī)械裝卸設(shè)備，并提供7/24的物流服務(wù)。 “遵循客戶的要求，排除客戶的潛在風(fēng)險，提供個性化的運(yùn)輸及綜合物流增值服務(wù)，”。隨著生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式的日趨完善與成熟，高新技術(shù)在交通、物流領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，使物流逐步向科學(xué)化、信息化、專業(yè)化方面發(fā)展，我們立足上海、放眼全國。深圳到貴陽精密儀器運(yùn)輸恒溫氣墊車運(yùn)輸公司精密儀器運(yùn)輸找博霆公司。

氣墊運(yùn)輸物流企業(yè)調(diào)度崗位是一個比較重要的崗位：調(diào)度要熟悉全國的道路情況，調(diào)度不僅要調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時安排運(yùn)輸路線。貨物送達(dá)目的地城市都不固定，每天都有不同的運(yùn)行路線。去的時候走哪條高速，回來又走哪條國道，都要安排好。此外還要知道，每條線路的來回時間。這時候要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況;二是地圖;三是要不時跟車跑跑。如果是內(nèi)部運(yùn)輸，下任務(wù)的一般是銷售部門，如果是第三方物流公司，下任務(wù)的也是銷售部門，不過任務(wù)來自客戶。無論是哪種，接到任務(wù)后，要仔細(xì)分析任務(wù)的時間、流向、大小，然后與車輛、裝卸地點(diǎn)、貨物類型、人員相互結(jié)合(這就是調(diào)度)。此外，如果有什么情況，比如能否加點(diǎn)貨，減點(diǎn)貨，要及時與任務(wù)部門溝通。這項(xiàng)工作的效果，完全取決于對車輛、人員、路線和任務(wù)的掌握情況以及工作能力，沒有什么固定的模式。

氣墊運(yùn)輸車輛如何管理：車輛是承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)妮d體，對于車輛管理的重要性相信大家都知道，車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要做到安全穩(wěn)妥才能保證貨物能夠在供應(yīng)鏈中的運(yùn)轉(zhuǎn)。這就需要對車輛的保養(yǎng)和維護(hù)能夠做到位，避免車輛在工作過程中出現(xiàn)意外，在進(jìn)行長途作業(yè)之后，要對車輛進(jìn)行檢車維護(hù)，保證安全健康。3、安全管理運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，涉及方方面面，每一個部門，每一個人。車輛的制動系統(tǒng)不好而發(fā)生事故是維修部門的責(zé)任，駕駛員太勞累是調(diào)度沒安排好，車隊(duì)的安全管理是全員性的管理，要把控制點(diǎn)分布到各個部門，各個環(huán)節(jié)。合格的管理者要要通過各種渠道，各種形式加強(qiáng)安全教育。氣墊運(yùn)輸公司有這些。

氣墊運(yùn)輸車輛保養(yǎng)是一個很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不討論了，這里只說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做?日常保養(yǎng)(加水、加油)當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求，并考核到位，很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好。除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。目前，各家有各家的規(guī)定。通常來說車輛數(shù)在10部以內(nèi)，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠;車輛數(shù)在10至30部之間，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項(xiàng)目仍委托修理廠。30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。（三）車輛的衛(wèi)生包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個問題。車輛的外表就是公司的形象，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實(shí)做起來很簡單，只要在停車場裝個水龍頭，買幾把清潔工具就行了。當(dāng)然還要要求司機(jī)堅(jiān)持去做。（四）隨車工具的管理新車買來之后，都會擁有個工具箱，里面配有常用的修理工具。大多數(shù)車隊(duì)對于隨車工具的管理都無能為力。多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對于這種問題，沒什么決竅，一是要與司機(jī)清點(diǎn)好并簽字確認(rèn)，二是不定期檢查。發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了。上海博霆7.6M恒溫氣墊車.價格便宜、服務(wù)好。深圳精密儀器運(yùn)輸公司,選上海博霆

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氣墊運(yùn)輸物流企業(yè)必須重視人本文化建設(shè)：企業(yè)發(fā)展根本上在于人才，物流企業(yè)更甚之。因?yàn)槲锪髌髽I(yè)屬于人員密集型企業(yè)，物流企業(yè)的各服務(wù)環(huán)節(jié)都需要人去完成，人的素質(zhì)與服務(wù)態(tài)度決定著服務(wù)是否能得到客戶的滿意。所以博霆供應(yīng)鏈從成立之初就重視人本文化的建設(shè)，確立了“企業(yè)即人，人為企業(yè)之本”的理念，以人為本的價值目標(biāo)要在企業(yè)內(nèi)部體現(xiàn)為理解員工，尊重員工的人格，重視員工的價值，發(fā)揮員工的才智，在對客戶表現(xiàn)為：以客戶為中心，全心全意服務(wù)于客戶。武漢實(shí)驗(yàn)室精密儀器運(yùn)輸公司聯(lián)系方式