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松江區(qū)現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-25

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    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)展開總的操縱,一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近;分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上,用以乘客對(duì)車窗展開操縱。電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗工作原理如圖4所示,前門具備一鍵起落帶防夾的機(jī)能,所以BCM直接支配前門開關(guān)和前門電機(jī),來實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制,而后門馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的功用,所以從未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以操縱自己的車窗起落,還可以支配其他三個(gè)車窗的升降,并可以鎖定電動(dòng)車窗的升降,這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只具備操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會(huì).汽車百科全書.北京:**大百科全書出版社,2010年詞條標(biāo)簽:科學(xué)百科信息科學(xué)分類,**汽車學(xué)會(huì),科技產(chǎn)品。河南現(xiàn)代電動(dòng)車窗開關(guān)電話

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    大中小主駕駛位車窗開關(guān)總成按鍵的修復(fù)2017-07-13中*迷展開全文主駕駛位車窗開關(guān)總成按鍵由于長期使用疲勞,按鍵里面的定位塑料卡槽折斷,使按鍵按下后彈不上來,曾經(jīng)用電烙鐵加塑料熱補(bǔ)焊接修復(fù)好一次,用不時(shí)間長又折斷了,折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨(dú)按鍵沒有換的,換一套開關(guān)總成一兩百不說,拆一次車門也很麻煩,實(shí)在不想拆了,后用一個(gè)彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個(gè)彈不起的車窗按鍵,如圖所示,我用的是油煙機(jī)上的按鍵開關(guān)上的彈簧,長度兩厘米,直徑一厘米,彈力適中正好。用虎鉗截?cái)嘁话爰s,再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米,彈簧高度4-5毫米,彈簧高度千萬不能高,寧低勿高,高了車窗會(huì)一直在上升位置,20秒一次過流保護(hù),影響怠速。彈簧改好后,食指往上拉住按...贊賞共11人贊賞本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不**本站觀點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請(qǐng)**這里或撥打24小時(shí)舉報(bào)電話:與我們聯(lián)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書館獻(xiàn)花(0)+1分享:微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自:中*迷>《我的圖書館》舉報(bào)推一薦:發(fā)原創(chuàng)得獎(jiǎng)金,“原創(chuàng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”來了!|回顧我的2019,有獎(jiǎng)?wù)魑难惴窒恚?/p>

    所述滑槽a截面呈“u”字形形狀。進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述導(dǎo)軌b為輥壓導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌b具有與升降滑塊相配合的滑槽b,所述滑槽b截面呈“u”字形形狀。作為推薦,所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)開有導(dǎo)向輪軸孔,所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸一端具有導(dǎo)向輪限位環(huán)板,所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸另一端具有翻邊鉚接部,所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸的翻邊鉚接部穿過導(dǎo)向輪軸孔并翻邊連接固定于支架另一側(cè),所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)限位安裝于導(dǎo)向輪限位環(huán)板與支架之間。作為推薦,所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)具有弧形翻邊,所述弧形翻邊中配合夾持安裝有擋塊。作為推薦,所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)頂部還開有緩沖凹槽,所述緩沖凹槽中配合安裝有緩沖塊,所述緩沖凹槽口部兩側(cè)分別具有防脫凸起,所述緩沖塊端部對(duì)應(yīng)防脫凸起開有防脫卡槽。作為推薦,所述導(dǎo)軌a與安裝座板之間通過若干個(gè)翻邊鉚連接固定。作為推薦,所述導(dǎo)軌a與安裝座板之間還通過自攻螺釘連接固定,所述導(dǎo)軌a上開有自攻釘螺孔,所述安裝座板上固定有與自攻釘螺孔相對(duì)應(yīng)的自攻釘螺孔柱,自攻螺釘穿過自攻釘螺孔安裝于自攻釘螺孔柱中。作為推薦,升降滑塊上集成有橡膠限位下止塊,導(dǎo)軌a的支架下端、導(dǎo)軌b的支架下端分別具有下止檔面,升降滑塊運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)。

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    所述殼體的側(cè)面設(shè)有固定安裝部,所述殼體的底部設(shè)有接插口。本發(fā)明通過將車窗開關(guān)集成在鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體上,且鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體的形狀、固定方式和接插口結(jié)構(gòu)均與單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成一致,這樣汽車生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)需求進(jìn)行高低配模塊化生產(chǎn),適應(yīng)不同需求的客戶,減少生產(chǎn)成本、采購成本、管理成本;而對(duì)于已購車用戶來說,可以通過本發(fā)明直接替換原車只單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成,即可實(shí)現(xiàn)鎖車自動(dòng)升窗的增值功能、不占據(jù)安裝空間,且有利于后期維護(hù)。進(jìn)一步的,所述滑動(dòng)銷包括前部滑動(dòng)銷、中部滑動(dòng)銷和后部滑動(dòng)銷,所述前部滑動(dòng)銷、中部滑動(dòng)銷和后部滑動(dòng)銷沿所述開關(guān)按鍵的前后方向成列布置。這樣的滑動(dòng)銷成列布置方式,相應(yīng)的改善了車窗開關(guān)內(nèi)電路基板上的對(duì)應(yīng)導(dǎo)電按鍵的觸點(diǎn)分布方式,減少了觸點(diǎn)和相應(yīng)配線所占用的電路基板空間,有利于在電路基板上集成布置鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)電路和車窗開關(guān)電路。進(jìn)一步的,為了保證滑動(dòng)銷的動(dòng)作靈敏度和穩(wěn)定性,所述開關(guān)按鍵的下表面依次設(shè)有前缺口部、中缺口部和后缺口部,所述前缺口部設(shè)有前驅(qū)動(dòng)水平邊和前斜邊,所述中缺口部設(shè)有驅(qū)動(dòng)水平邊。西藏通用電動(dòng)車窗開關(guān)

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