￥￥()汽車(chē)配件采購(gòu)?營(yíng)銷(xiāo)?運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)汽車(chē)配件管理一本通536條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)配實(shí)訓(xùn)工單汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)校企合作精品教材5條評(píng)論￥￥()現(xiàn)代汽車(chē)配件基礎(chǔ)知識(shí)(第二版)259條評(píng)論￥￥()如何開(kāi)家汽車(chē)配件店開(kāi)店必讀160條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件與管理(工業(yè)和信息化高職高專“十二五”規(guī)劃教材立項(xiàng)項(xiàng)目)50條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件與營(yíng)銷(xiāo)（第三版）8條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件與營(yíng)銷(xiāo)（第三版）習(xí)題冊(cè)9條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)（第二版）42條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件銷(xiāo)售員（基礎(chǔ)知識(shí)初級(jí)）―教材95條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件與營(yíng)銷(xiāo)第2版28條評(píng)論￥￥(8折)汽車(chē)配件管理1條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件銷(xiāo)售員（中級(jí)）15條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件管理14條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)與管理本書(shū)對(duì)內(nèi)容的選取上有取舍，以中、高職學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)際出發(fā)，結(jié)合汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)人員的崗位能力要求，在內(nèi)容和信息上進(jìn)行了創(chuàng)新和**。26條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)與管理第4版178條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件銷(xiāo)售員（五級(jí)）―指導(dǎo)手冊(cè)14條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件管理及營(yíng)銷(xiāo)9條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件銷(xiāo)售員（中、高等）―教材38條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件管理18條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件軟件綜合使用教程1條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)。楊浦區(qū)現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)操縱電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)操縱門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪展開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。青浦區(qū)出口電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

    大中小汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗與電動(dòng)后視鏡的原理與檢修2017-05-24金仙人橋展開(kāi)全文汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗與電動(dòng)后視鏡的原理與檢修汽修工05-2309:22關(guān)注贊賞共11人贊賞本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，不**本站觀點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)**這里或撥打24小時(shí)舉報(bào)電話：與我們聯(lián)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書(shū)館獻(xiàn)花（0）+1分享：微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來(lái)自：金仙人橋>《維修工具及資料》舉報(bào)推一薦：發(fā)原創(chuàng)得獎(jiǎng)金，“原創(chuàng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”來(lái)了！|“我的個(gè)圖·我的家園”，有獎(jiǎng)?wù)魑难鷧⒓哟笾行∑?chē)電動(dòng)車(chē)窗與電動(dòng)后視鏡的原理與檢修2017-05-24金仙人橋展開(kāi)全文汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗與電動(dòng)后視鏡的原理與檢修汽修工05-2309:22關(guān)注贊賞共11人贊賞本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，不**本站觀點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)**這里或撥打24小時(shí)舉報(bào)電話：與我們聯(lián)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書(shū)館獻(xiàn)花（0）+1分享：微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來(lái)自：金仙人橋>《維修工具及資料》舉報(bào)推一薦：發(fā)原創(chuàng)得獎(jiǎng)金，“原創(chuàng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”來(lái)了！|“我的個(gè)圖·我的家園”。

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    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)支配電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)操縱門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形宜于的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。徐州怎樣電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

楊浦區(qū)現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格

    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)展開(kāi)總的操縱，一般安裝在左前車(chē)門(mén)把手上或變速桿附近；分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)的中間或車(chē)門(mén)把手上，用以乘客對(duì)車(chē)窗開(kāi)展操縱。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗工作原理如圖4所示，前門(mén)有著一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接支配前門(mén)開(kāi)關(guān)和前門(mén)電機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門(mén)馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的機(jī)能，所以從未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開(kāi)關(guān)除了可以支配自己的車(chē)窗起落，還可以支配其他三個(gè)車(chē)窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車(chē)窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車(chē)的總體控制。其他三門(mén)的開(kāi)關(guān)都只具備支配自身車(chē)窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車(chē)百科全書(shū)編纂**會(huì)．汽車(chē)百科全書(shū)．北京：**大百科全書(shū)出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類(lèi)，**汽車(chē)學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品。楊浦區(qū)現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格