市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報酬，或作為自已的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國際運輸?shù)慕M織者，也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師。貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇。海運散裝貨

國際貨代公司之間有一定的區(qū)別，就是方式不同，后端開發(fā)配送的方法不一樣，所以運輸成本也會不同。一些國際貨代公司可能在運輸大件物品方面具有明顯優(yōu)勢。挑選時，依據(jù)貨品的規(guī)定按需挑選，關(guān)鍵或是得看服務(wù)項目與解決事兒的專業(yè)能力。貨代公司是不是技術(shù)專業(yè)總要試一下才知道，我們可以分配試走件，協(xié)作過感覺沒有問題了，后邊能夠長期性發(fā)展趨勢。全球貿(mào)易的主要的是貨物的進(jìn)出口，而國際貨運代理管理著這一過程的脈搏。簡單地說，貨運代理協(xié)調(diào)國際賣家和買家之間的運輸細(xì)節(jié)，以便貨物到達(dá)他們需要去的地方。歐洲貨運代理公司貨物運輸中，貨代確保貨物準(zhǔn)確交付。

國際貨代責(zé)任分類以純粹代理人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分，貨代公司以自己的名義與第三人（承運人）簽訂合同在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具，安排運輸、拼箱集運時收取差價以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應(yīng)當(dāng)承運人的責(zé)任。

從事國際海運貨運代理業(yè)務(wù)的人都是經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)多年，精通業(yè)務(wù)，經(jīng)驗比較豐富，熟悉各種運輸程序、手續(xù)和規(guī)章制度的人。他們與交通運輸部門及貿(mào)易、銀行、保險、海關(guān)、商檢等部門有著較多的聯(lián)系和密切的關(guān)系，從而具有有利條件為委托人代辦各種運輸事項，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙，以爭取優(yōu)惠運價。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝，享受包箱費率。事實上不單貨主愿意委托給貨運代理，而且船公司也樂于支付傭金給貨運代理以求得到穩(wěn)定的貨源。貨代需掌握貨物運輸?shù)臅r間節(jié)點。

國際貨代：目前，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的倉庫，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸，業(yè)務(wù)范圍具體如下：以較快較省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；向客戶建議倉儲與分撥；選擇可靠、效率高的承運人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同；安排貨物的計重和計量；辦理貨物保險；貨物的拼裝；裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}；安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人，表示托運人/進(jìn)口商承付運費、關(guān)稅稅收辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易，從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人監(jiān)督貨物運輸進(jìn)程，并使托運人知道貨物去向。選擇靠譜的國際貨代對企業(yè)外貿(mào)至關(guān)重要。義務(wù)貨代

貨代應(yīng)及時處理運輸過程中的突發(fā)問題。海運散裝貨

國際貨代海運對比的成本更低海運代理空運采用的是航空運輸?shù)姆绞剑軌蛟诙虝r間內(nèi)直接到達(dá)目的地，但是需要考慮到一個際情況，那就是成本問題。對于貨運公司而言較終目的是需要盈利，能夠在較短時間內(nèi)將貨物送到客戶的手里固然是好的，但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸運的話對比成本的確比空運低，但是如果路途比較遙遠(yuǎn)的話較終核算下來的人力物力也低。海運的話是三者之中比較合適的，在同等價格下海運能夠運輸?shù)呢浳锔?，而且在路途上來說，基本不會有陸運那么遙遠(yuǎn)，當(dāng)然和空運又有相應(yīng)的差距，但是較終的的對此成本來說的話是一個很好的選擇。海運散裝貨