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牽引管技術(shù)是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。優(yōu)點在于：1、不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。2、能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點...

牽引管法也稱水平導(dǎo)向鉆進法，適用于地面有障礙物、地下有管線不宜開挖等情況。其施工原理是：依據(jù)設(shè)計圖紙和地勘報告。計算符合設(shè)計要求并能滿足設(shè)備運行的鉆孔軸線，必要時也可在管線軸線上設(shè)置工作坑。用裝有特制鉆頭的鉆桿直接從地面或從工作坑鉆入。地面儀器接收安裝在鉆頭內(nèi)...

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準...

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準...

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準...

牽引管道非開挖修復(fù)技術(shù)作為非開挖技術(shù)的一個重要分支，在解決現(xiàn)有牽引管道存在的問題方面發(fā)揮著重要作用。目前牽引管道修復(fù)技術(shù)在國內(nèi)仍然處于起步階段，離成熟階段仍有很大的距離，仍然有許多問題有待解決，尤其是有關(guān)技術(shù)及管理機構(gòu)應(yīng)該盡早制訂一些實用的標準和規(guī)范。牽引管道...

牽引管施工如何減少回拖管線阻力？回拖管線過程中阻力來自三個方面：1)管道在孔內(nèi)的摩擦力；2)PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導(dǎo)向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形．對孔壁產(chǎn)生一個附加的阻力；3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，而且這種阻力隨著回拖管道長度的增大而增...

牽引管道非開挖修復(fù)技術(shù)作為非開挖技術(shù)的一個重要分支，在解決現(xiàn)有牽引管道存在的問題方面發(fā)揮著重要作用。目前牽引管道修復(fù)技術(shù)在國內(nèi)仍然處于起步階段，離成熟階段仍有很大的距離，仍然有許多問題有待解決，尤其是有關(guān)技術(shù)及管理機構(gòu)應(yīng)該盡早制訂一些實用的標準和規(guī)范。牽引管道...

管前挖土與頂進施工頂管偏向高程控制在+1cm、-2cm，立體中心線控制在3cm左右。 1、管前挖土長度：本工程中規(guī)則管前挖土長度以30cm為宜，不能超過50cm。 2、關(guān)于管四周的超挖：本工程管頂以上允許超挖3cm， 堅持管壁與土基面的吻合。 3、首節(jié)管下到導(dǎo)...

非開挖頂管拉管水平定向鉆進鋪管工藝原理：1.鉆進導(dǎo)向孔（采用專門的人工彎曲鉆孔器具，從鉆孔入土點到出土點進行定向鉆進。按照設(shè)計的鋪管軌跡鉆出一個對穿的導(dǎo)向鉆孔。）2.回擴鉆孔（導(dǎo)向孔鉆進結(jié)束后，在出土端卸下導(dǎo)向鉆具和鉆頭，換上回擴鉆頭，開始擴孔。3，反拉鋪管（...

牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便：城市屬于密集人口的聚集區(qū)，進行市政建設(shè)的時候會給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設(shè)我們一般都就會想起黃沙漫天的施工場地，還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運用使得底下市政建設(shè)不擾民成為了現(xiàn)實，使得對地下工...

牽引管系統(tǒng)的柔性具有很大的技術(shù)經(jīng)濟價值。聚乙烯的柔軟性是重要的性質(zhì)，提高了該材料對管道工程的價值。良好的柔性使聚乙烯管能夠卷繞，長度供應(yīng)，避免了大量的接頭和管件。同時，柔軟性和重量輕，具有優(yōu)異的耐劃傷性，可以采用減輕環(huán)境和社會生活影響、費用經(jīng)濟的安裝方法，如不...

牽引管工程所用泥漿為低返速，并呈現(xiàn)平板流型的基本特點。牽引管的擴孔：基于現(xiàn)場地質(zhì)情況，為擴孔施工環(huán)節(jié)適配刮刀式擴孔器，施工中鋪設(shè)管徑為40cm，所用擴孔器尺寸應(yīng)達到該值的1.5倍，因而要滿足60cm的要求，以便提升漿液流動性并確保管線的安全?？紤]到回拉擴孔鋪管...

牽引管道非開挖修復(fù)技術(shù)作為非開挖技術(shù)的一個重要分支，在解決現(xiàn)有牽引管道存在的問題方面發(fā)揮著重要作用。目前牽引管道修復(fù)技術(shù)在國內(nèi)仍然處于起步階段，離成熟階段仍有很大的距離，仍然有許多問題有待解決，尤其是有關(guān)技術(shù)及管理機構(gòu)應(yīng)該盡早制訂一些實用的標準和規(guī)范。牽引管道...

牽引管道開挖施工安全措施：(1)夜間應(yīng)有充足的照明;(2)在深基坑操作時，應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有大面積形象裂縫現(xiàn)象，必須暫停施工，報告項目經(jīng)理進行處理;?(3)在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，...

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準...

牽引管道非開挖修復(fù)技術(shù)作為非開挖技術(shù)的一個重要分支，在解決現(xiàn)有牽引管道存在的問題方面發(fā)揮著重要作用。目前牽引管道修復(fù)技術(shù)在國內(nèi)仍然處于起步階段，離成熟階段仍有很大的距離，仍然有許多問題有待解決，尤其是有關(guān)技術(shù)及管理機構(gòu)應(yīng)該盡早制訂一些實用的標準和規(guī)范。牽引管道...

牽引管施工給市政建設(shè)帶來的方便：城市屬于密集人口的聚集區(qū)，進行市政建設(shè)的時候會給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設(shè)我們一般都就會想起黃沙漫天的施工場地，還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運用使得底下市政建設(shè)不擾民成為了現(xiàn)實，使得對地下工...

牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進牽引管施工給社會帶來經(jīng)濟效益前提下，使自然環(huán)境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進牽引管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行：②不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開挖施工...

頂管施工是一項非開挖的施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)?，F(xiàn)在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法，其施工原理：通過導(dǎo)向頭的刀削轉(zhuǎn)動功能將泥土、砂、石破碎，由一條鋼管注入水量，拌成漿液，由另一條鋼管吸出漿液，將漿液置于離心器內(nèi)離心脫水，再將干土...

在牽引管施工中，預(yù)（回）擴孔，導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴。回擴過程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于地下水位標高。回擴過程中使用好泥漿，擴孔時控制好泥漿各性能參數(shù)，不定期進行檢測，按照施工要求及時調(diào)整泥漿性能指標。根據(jù)地層特點，...

牽引管非開挖施工塌孔的處理：若為輕微塌孔現(xiàn)象需適當加大泥漿密度，要求所有孔道都被泥漿充填，隨后暫停施工作業(yè)，將實際情況上報相關(guān)部門，提出合適的處理方案。若出現(xiàn)明顯塌孔現(xiàn)象應(yīng)使用高粘度泥漿充填孔道，隨即暫停施工將實際情況：報有關(guān)部門，采取合適的處理意見。完成水中...

為了能夠減少對路面的破壞，如今的施工已經(jīng)是采用牽引管非開挖技術(shù)了，非開挖管道工程能縮短工期，而且還可以提高施工的安全性。牽引管非開挖能減少對環(huán)境的破壞。在馬路上采取這樣的施工方式時，除了需要使用非開挖用牽引管，還需要對馬路的土層結(jié)構(gòu)有所了解。在你問起馬路牽引管...

牽引管施工過程中工作坑與接收坑的設(shè)置問題：牽引管施工是一個對設(shè)計、施工準確度要求較高的工程，其中工作坑和接收坑的設(shè)置要符合設(shè)計和施工的硬性要求，而且要考慮下面幾個因素才能保證施工的高質(zhì)量驗收。在不違反相關(guān)電業(yè)規(guī)定的前提下，適當調(diào)整工作坑與接收坑施工設(shè)備等裝置與...

在牽引管過程中，鉆探用于牽引管的導(dǎo)向孔是關(guān)鍵的連接，導(dǎo)向孔的中心線是要鋪設(shè)的管的中心線。在鉆井過程中，有必要保持鉆井工具的導(dǎo)向性和穩(wěn)定性，并始終注意扭矩變化，鉆井速度的突然變化和泄漏的泥漿。在建造導(dǎo)向孔期間，需要確保導(dǎo)航儀和操作員之間的協(xié)調(diào)，并且如果發(fā)現(xiàn)偏差，...

牽引管工程初始頂進步驟有哪些：一步破洞前要在洞口做好防止土體或砂層塌方的措施。在土質(zhì)均勻的黃土中進行頂進，一般采用磚砌封門；在砂土中則可以選擇深層攪拌樁和高壓噴旋兩種方法。推薦高壓噴旋，這種方法造價相對較低，而且安全系數(shù)也更高。二步是讓牽引管機入土。封門破除后...

牽引管施工中要做到安全用電措施，嚴格用電管理，現(xiàn)場臨時用電線路按《施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范》要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備，采用三相五線制的供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安裝安全保險裝置，嚴格執(zhí)行一機一閘一漏電保護開關(guān)，對電力...

引管低溫的施工方法：1、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴禁焊接溫度過高，因為高溫會使焊接接頭碳化，使高分子材料變質(zhì)。即使在水壓測試界面，也很難發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象。在不久的將來或未來三個月甚至三年內(nèi)都會發(fā)生漏水。因此，焊接溫度是牽引管焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。當溫度低于5℃時...

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進等手段，在地...

非開挖施工是指在不開挖或開挖少量工作坑的情況下，使用巖土鉆探技術(shù)來鋪設(shè)，維修和更換管道，牽引管是高的效率的，高質(zhì)量的，適度的成本效益，環(huán)保的，并且沒有任何效果。它具有運輸，無污染環(huán)境等優(yōu)點，在很多情況下，施工周期比開挖方法短，綜合成本低，安全性好?，F(xiàn)在已經(jīng)成為...