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頂管市政工程施工中技術(shù)要點(diǎn)： 1、糾正錯(cuò)誤看法，明白頂管施工概念 由于頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù)，人們普遍認(rèn)為非開挖施工技術(shù)就是一種地表不開挖或不挖溝的施工方式。 2、現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查，做好施工預(yù)備任務(wù) 一，勘察清楚施工現(xiàn)場(chǎng)或臨近施工現(xiàn)場(chǎng)地下管網(wǎng)狀況，對(duì)給水、煤氣、通訊、電力等管道停止現(xiàn)場(chǎng)定位，并嚴(yán)厲剖析那些管道需求中止任務(wù)或搬走，之后將其清楚標(biāo)注出來； 第二，調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)路面車流、人流等交通狀況，必要時(shí)在路口設(shè)計(jì)交通導(dǎo)向牌、布置專人指揮，并依據(jù)道路交通狀況合理安排施工道路； 第三，清楚掌握施工現(xiàn)場(chǎng)及左近排水管道狀況，規(guī)劃與設(shè)計(jì)較佳排污道路，必要時(shí)還可搭建暫時(shí)排污管道，防止施工污水流入其他...

正常情況下，在非開挖頂管施工中，每當(dāng)頂一段混凝土管時(shí)，都必須進(jìn)行測(cè)量，在離開井眼，矯正偏差并達(dá)到極限值之前，應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)量次數(shù)。終點(diǎn)。同時(shí)，需要對(duì)同一節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重新測(cè)試，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。隨著千斤頂距離的增加，還需要觀察軸偏差的測(cè)量，這會(huì)產(chǎn)生誤差。根據(jù)這種情況，施工單位需要根據(jù)頂升前不同的頂升里程制定相應(yīng)的軸平面偏差測(cè)量方法。在進(jìn)行高程測(cè)量時(shí)，施工單位通常使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。首先要測(cè)量工具管的中心??高程，然后將其與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，以獲得高程偏差。牽引管施工原理是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和地勘報(bào)告，計(jì)算符合設(shè)計(jì)要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線。合肥315pE燃?xì)夤艿罓恳敼苁┕な且环N在不開挖或許少開挖路面...

牽引管獨(dú)特的柔軟性能有效抵抗地下運(yùn)動(dòng)和終端負(fù)荷。從表面上看，在強(qiáng)度和剛性上，塑料埋地管不如水泥管和金屬管，但從實(shí)際應(yīng)用上看，塑料埋地管屬于柔性管，在正確的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)施工下，塑料埋地管與周圍的土壤共同承擔(dān)負(fù)荷。因此，塑料埋入管不需要達(dá)到鋼性管的強(qiáng)度和剛性，可以滿足埋入使用中的力學(xué)性能要求。同時(shí)，聚乙烯的壓力松弛特性通過變形有效地消耗應(yīng)力，其實(shí)軸向應(yīng)力水平遠(yuǎn)低于理論計(jì)算值，而且斷裂伸長(zhǎng)率一般超過500%，彎曲半徑小于管直徑的20~25倍，是高韌性材料，對(duì)地基不均勻沉降的適應(yīng)能力非常強(qiáng)。隨著頂管技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟，已經(jīng)涌現(xiàn)了一大批超大口徑、超長(zhǎng)距離的頂管工程。溫州管道牽引施工牽引管和拉管有什么區(qū)別...

牽引管和拉管有什么區(qū)別？在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時(shí)候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過回拉一管道來實(shí)現(xiàn)非開挖拉管。管道主要分為下降、水平、上升三個(gè)階段。牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路?？梢哉f，牽引管是用來推的，而拉管是用來拉的，拉管適用于小口徑600mm以內(nèi)，而且高程控制比較差。污水牽引管應(yīng)用于城鎮(zhèn)給水管網(wǎng)、灌溉引水工程、農(nóng)業(yè)噴灌工程的塑料管材。頂管施工人員的素質(zhì)是確保...

頂管施工管道失穩(wěn)的糾正措施： （1）改善地質(zhì)條件，為頂管施工發(fā)明有利條件。在頂管施工中的基底處置常采取的措施包括：采用超前鉆孔或超前地質(zhì)預(yù)告確定后方地質(zhì)狀況，關(guān)于不良地質(zhì)地段采取預(yù)加固措施，其中承載力過低地段、土體軟硬不平均地段、覆蓋層過薄地段或空中有建筑物對(duì)管道施工形成壓力的地段，可以采用預(yù)注漿、錨桿、管棚等加固，為頂管施工發(fā)明波動(dòng)、平均的地質(zhì)條件。 （2）嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，進(jìn)步管道糾偏效果。管道軸線偏移是形成管道失穩(wěn)的重要緣由之一，因而在施T中應(yīng)把控制管道軸線偏移作為頂管技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容，要盡量減少軸線偏向。同時(shí)，在管道軸線發(fā)作偏離時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行管道糾偏的有關(guān)準(zhǔn)繩，及早糾偏。同時(shí)留意對(duì)頂管設(shè)備...

頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺點(diǎn)，施工時(shí)間較長(zhǎng)，工程造價(jià)高等。頂管分類泥水平衡和土壓平衡理論地下穿行2000米以上頂管直徑DN800—4500。針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對(duì)于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂...

我們都知道現(xiàn)在牽引管的應(yīng)用越來越廣，而且憑借著自身的優(yōu)勢(shì)被很多的行業(yè)認(rèn)可以及使用，當(dāng)然在進(jìn)行施工之前我們需要做好一些相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，進(jìn)而保證在施工過程中不會(huì)發(fā)生問題，在進(jìn)行施工的時(shí)候也要充分考慮好在施工過程中會(huì)出現(xiàn)的問題，那我們?cè)谑┕ぶ靶枰龊媚男?zhǔn)備工作呢？讓我們一起來了解一下。1、牽引管品種數(shù)量及其產(chǎn)品合格證，質(zhì)量保證書并進(jìn)行外觀檢查。2、施工場(chǎng)地、用水用電、施工機(jī)具能滿足施工的需要。3、施工圖紙及其它技術(shù)文件齊全，并已進(jìn)行了技術(shù)交底。4、對(duì)所需牽引管的管件和閥門及附件等核對(duì)其規(guī)格型號(hào)。5、施工人員經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，熟悉鋼塑復(fù)合管的性能，并掌握基本操作技能。泥水平衡頂管相對(duì)人工頂管，施工成本...

牽引管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。非開挖技術(shù)是近幾年才開始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換。通過工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。除少量強(qiáng)氧化劑外，污水牽引管可耐多種化學(xué)...

牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進(jìn)牽引管施工給社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)效益前提下，使自然環(huán)境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進(jìn)牽引管施工時(shí)不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進(jìn)過程中路上交通照常通行 ：②不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開挖施工對(duì)比，能降低工程總造價(jià)；③泥水循環(huán)法，施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，保自然環(huán)境不受到污染 ，能做到文明施工；④先進(jìn)牽引管方法是全自動(dòng)搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動(dòng)，對(duì)工人安全也有了足夠的保 證；⑤先進(jìn)牽引管推進(jìn)過程中挖進(jìn)機(jī)及管道周圍處于主動(dòng) 土壓力與被動(dòng)土壓力之間，故對(duì)原土干擾極少，所以不會(huì)導(dǎo)致路面...

牽引管施工公司主要是指那些可以進(jìn)行專業(yè)的牽引管施工的公司，掌握這種先進(jìn)的施工工藝的公司都是在技術(shù)、工藝以及設(shè)備方面有著明顯優(yōu)勢(shì)的公司，專門承接那些比較重要的地下管道施工任務(wù)，可以比以往達(dá)到更高水平的施工質(zhì)量。大家都知道現(xiàn)在有人居住的地方都建設(shè)有大量的地下管道系統(tǒng)，這些系統(tǒng)設(shè)計(jì)得越專業(yè)，管道的修建水平越好對(duì)現(xiàn)代人的生活環(huán)境就越有幫助。牽引管施工是按照現(xiàn)在更好的一些施工原理來設(shè)計(jì)的施工工藝，可以減少施工流程，降低成本，讓地下管道施工的效率更高、速度更快。各地現(xiàn)在都培養(yǎng)起來了一些專業(yè)的牽引管施工隊(duì)。專業(yè)的牽引管施工團(tuán)隊(duì)能夠比一般的施工者更加完美的發(fā)揮管道施工牽引管的作用，讓地下管道的修筑水平達(dá)到更高...

牽引管法又稱水平定向鉆進(jìn)法。適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場(chǎng)合。施工原則是：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和地質(zhì)調(diào)查報(bào)告。計(jì)算出滿足牽引管設(shè)計(jì)要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線。如有必要，在管道軸上設(shè)置工作坑。使用配有鉆頭的鉆桿直接從地面或工作坑中鉆孔。地面儀表接收安裝在鉆頭上的傳感器發(fā)現(xiàn)的信息，控制鉆頭沿預(yù)先指定的方向繞過地下障礙物到達(dá)目的地，然后取出鉆頭，更換鉆頭?；爻虜U(kuò)孔器，使鉆桿能同時(shí)回拉，將鉆孔擴(kuò)徑至設(shè)計(jì)直徑，將鋪設(shè)好的管道拖回鉆孔入口，完成整條管道的鋪設(shè)。非開挖頂管能夠減少對(duì)環(huán)境的損壞。溫州電力牽引管敷設(shè)牽引管施工于我國(guó)的發(fā)展雖然科技水平越來越高，但是從目前來看依舊存在著一些問題。那么牽引管施工...

頂管土壓平衡式施工原理： 土壓均衡式工藝原理：依據(jù)土壓均衡的基本原理，應(yīng)用頂管機(jī)的刀盤切削和支承機(jī)內(nèi)土壓艙的正面土體，抵抗開挖面的水，土壓力以到達(dá)波動(dòng)的目的。以頂管機(jī)的頂速即切削量為常量，螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速即排土量為變量停止控制土壓艙內(nèi)的水，土壓力與切削面的水土壓力保持平衡 分類：泥土式，泥漿式，混合式。 泥漿式：指排出含水量相當(dāng)大的棄土(能夠是地下水豐厚,也能夠是人為的參加添加劑形成的)。 優(yōu)點(diǎn)：適用的土質(zhì)范圍廣，從軟黏土到砂礫土都能適用，是一種全土質(zhì)的頂管掘進(jìn)機(jī)，能堅(jiān)持發(fā)掘面波動(dòng)，空中變形極小，施工時(shí)的覆土可很淺，是其他方式的頂管機(jī)無法做到的(覆土太淺時(shí)，手掘式頂管空中易塌陷，泥水式和氣壓式頂...

牽引管是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。其中PE管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)，是常見的非開挖管材。PE牽引管（PE頂管）優(yōu)點(diǎn)：1、壽命長(zhǎng)；2、耐腐蝕；3、不滲水；4、抗沉降；5、強(qiáng)度高；6、環(huán)保；7、施工方便；8、流量大目前世界上的非開挖技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)的管材施工中也有著普遍的應(yīng)用。非開挖實(shí)壁牽引管的優(yōu)點(diǎn)：在不破壞地面的前提下，它可以挖掘地下300米以上的距離。南通多孔電力管道牽引 在牽引管施工中，預(yù)（回）擴(kuò)孔，導(dǎo)向孔完成后，...

牽引管工程一種更節(jié)約的工程：在具體施工過程中，往往要浪費(fèi)非常多的人力以及物力。而且很多施工過程中還需要對(duì)地面進(jìn)行開鑿，所以整體的施工效果是非常惡劣的，而整個(gè)工程往往會(huì)破壞很多的建筑物，造成非常大的成本提升，給人們的生活也帶來更多不便。而目前實(shí)施的牽引管工程項(xiàng)目卻不一樣，這種技術(shù)手段完全不需要破壞路面，所以說路面上的建筑物以及人們的正常生活都不會(huì)受到影響的，所以說整個(gè)工程的造價(jià)往往也是非常低的，而人們對(duì)于這個(gè)工程項(xiàng)目往往也是非常認(rèn)可的。目前這種技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于城市生活中多方面的建設(shè)過程中，具體的施工效果也是非常不錯(cuò)的。當(dāng)然整體的技術(shù)也有待于進(jìn)一步的提升，不過目前該工程的效果也已經(jīng)達(dá)到了更佳，所以各...

頂管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。 非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。 頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以...

牽引管的施工前，要做好鉆孔曲線設(shè)計(jì)，根據(jù)檢查井位置、土質(zhì)、埋深、管徑等合理確定非開挖牽引管一次牽引的長(zhǎng)度，選擇確定水平導(dǎo)向鉆機(jī)機(jī)型并預(yù)先做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)。 根據(jù)每個(gè)非開挖牽引管施工段，預(yù)先進(jìn)行鉆孔曲線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)導(dǎo)向孔要綜合考慮工程要求、地層條件、鉆桿的較小曲率半徑、施工場(chǎng)地的條件、鋪設(shè)深度及地下埋設(shè)物等多方面的因素，之后優(yōu)化設(shè)計(jì)出更佳的鉆孔曲線，計(jì)算出每根鉆桿的鉆進(jìn)角度。另外要做好測(cè)測(cè)量定位，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行管道的放樣、原地面的測(cè)量。牽引管工程若有輕微塌孔現(xiàn)象需適當(dāng)加大泥漿密度。蚌埠管材牽引機(jī)非開挖技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。此技術(shù)...

牽引管道施工中常見問題的防治如下：一、軌跡設(shè)計(jì)，軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設(shè)計(jì)對(duì)保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導(dǎo)向段和開挖段設(shè)計(jì)成曲線段，但實(shí)際情況不允許將導(dǎo)向段或開挖段做成曲線段。在導(dǎo)向段的開始處，可制作一個(gè)深度相當(dāng)于待敷設(shè)管道底部標(biāo)高的工作坑，并在坑內(nèi)放置牽引管，直接水平拉動(dòng)管道。這種方法雖然解決了上述問題，但存在的問題是設(shè)備需要吊裝在坑內(nèi)，地下水位高時(shí)還需要排干地下水。應(yīng)特別注意地層地質(zhì)條件差。工作坑應(yīng)有坡度支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設(shè)備的安全。二、降低牽引管阻力，牽引過程中牽引管...

我們都知道非開挖技術(shù)的應(yīng)用范圍十分普遍。因此在使用這些設(shè)備的時(shí)候，我們就可以遇見很多種不同的地層。相信大家都知道，不同地區(qū)的土質(zhì)、地層都是不一樣的。因此在使用各種非開挖設(shè)備的時(shí)候，我們總是會(huì)遇到各種各樣的復(fù)雜地層。這些常見的復(fù)雜地層不僅有松散層，還有與之相反的堅(jiān)硬層。其中松散層包括我們常見的卵、流沙以及礫石等地層。至于堅(jiān)硬層就是我們常說的硬巖層、淤泥層和強(qiáng)水粘土等地層了。為了能夠提高硬巖，甚至是復(fù)雜地層的非開挖施工水平，市面上已將非開挖技術(shù)的工法、材料、設(shè)備以及鉆具都達(dá)到更高的層次。頂管施工技術(shù)是一種管道鋪裝技術(shù)。徐州自來牽引管敷設(shè)費(fèi)用牽引管系統(tǒng)的柔性具有很大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。聚乙烯的柔軟性是重...

非開挖頂管施工工程是一項(xiàng)具有價(jià)值的管道鋪設(shè)工程。它的好壞不只關(guān)系到整個(gè)施工單位的實(shí)力，同時(shí)也對(duì)非開挖頂管施工工程的開展和提高技術(shù)也有一定的學(xué)習(xí)作用，但重要的是它能否順利使用。我們來看看怎么確保非開挖頂管施工工程的質(zhì)量？為確保非開挖頂管施工工程的質(zhì)量，施工單位應(yīng)做好充分準(zhǔn)備。施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)厲的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，包括橋梁、建筑物、地下土層、管道和地上河流、美化環(huán)境等，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，制定相應(yīng)的施工計(jì)劃，這是頂管施工廠家的正確做法，是確保工程質(zhì)量的先要條件。施工設(shè)備和施工人員的實(shí)質(zhì)是確保非開挖頂管施工工程質(zhì)量的另一個(gè)要求。非開挖頂管施工工程設(shè)備的更新?lián)Q代十分頻繁。施工單位應(yīng)當(dāng)確保施工所用設(shè)備為...

管前挖土與頂進(jìn)施工頂管偏向高程控制在+1cm、-2cm，立體中心線控制在3cm左右。 1、管前挖土長(zhǎng)度：本工程中規(guī)則管前挖土長(zhǎng)度以30cm為宜，不能超過50cm。 2、關(guān)于管四周的超挖：本工程管頂以上允許超挖3cm， 堅(jiān)持管壁與土基面的吻合。 3、首節(jié)管下到導(dǎo)軌上應(yīng)測(cè)量其高程、中心能否符合要求，確認(rèn)合格前方可頂進(jìn)。首節(jié)管入土后，每頂進(jìn)100cm要激光尺測(cè)量中心高程一次，及時(shí)、細(xì)致操作，防止出現(xiàn)偏向。 4、任務(wù)坑內(nèi)設(shè)的兩個(gè)進(jìn)行校核的水準(zhǔn)點(diǎn)、中心點(diǎn)，施工時(shí)應(yīng)對(duì)其妥善維護(hù)，避免碰撞。 5、頂進(jìn)時(shí)晝夜三班不間斷施工，避免因中途停臵而招致摩擦力添加，形成頂進(jìn)困難。 6、當(dāng)遇下列狀況時(shí)，應(yīng)中止頂進(jìn)，迅速采...

頂管法根據(jù)工程實(shí)際分析螺旋機(jī)在不同壓力及土質(zhì)條件下的出土能力變化趨勢(shì)，設(shè)計(jì)設(shè)定出適應(yīng)工程的螺旋機(jī)智能調(diào)速功能，應(yīng)對(duì)不同土層對(duì)出土機(jī)制的影響；利用帶球閥和有自動(dòng)開閉的壓漿裝置，結(jié)合智能操控平臺(tái)，使每個(gè)注漿孔都被納入自動(dòng)控制范圍，遠(yuǎn)程操控、設(shè)定壓漿參數(shù)，合理分配壓漿量，在比較堅(jiān)硬的卵石土層應(yīng)設(shè)定多分配壓漿量，比較松軟、富水土層少壓漿或可不壓，起到有的放矢的功效；預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管頂管施工承壓管道，采用特制的中繼環(huán)系統(tǒng)，中繼環(huán)承插口應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管承插口精度要求制作，保證與其他管節(jié)接口密封性能良好；預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土頂管管節(jié)接口拼接施工，利用三維立體式拼接系統(tǒng)時(shí)，在承插口距離臨近時(shí)，應(yīng)控制頂進(jìn)...

牽引管施工較突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問題。針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的牽引管施工方式，如何正確地選擇牽引機(jī)和配套輔助設(shè)備，對(duì)于牽引管施工來說將是非常關(guān)鍵的 。世界上的牽引技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的牽引管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，牽引管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道涂抹潤(rùn)滑介質(zhì)頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運(yùn)輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進(jìn)的還有遙控的。牽引管工程要確定合適的鉆孔軌跡，合理調(diào)節(jié)導(dǎo)向孔曲率。嘉興牽引管管材牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管...

牽引管施工工藝：進(jìn)場(chǎng)后調(diào)查施工范圍內(nèi)地下線管情況，摸查清楚后才能施工。牽引管施工工藝流程：施工準(zhǔn)備---做牽引工作坑、檢查井---打?qū)蚩?--擴(kuò)孔---成孔——牽引管道---砌筑檢查井---驗(yàn)收（含水壓試驗(yàn)）---清場(chǎng)。牽引管施工方法有多種。其中一種是穿過索鞍，一根一根地掛上去?？傮w順序就是：安裝索鞍---澆筑塔柱---各節(jié)段安裝斜拉索導(dǎo)管，并進(jìn)行懸臂施工---吊裝PE套管---卷揚(yáng)機(jī)牽引安裝斜拉索---分階段張拉。在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的前提下可直接在溝槽上完成管道的焊接作業(yè)。6、結(jié)束焊接后系統(tǒng)檢查施工狀況，如孔內(nèi)物料的頂起程度等。鉆頭脫落和鉆桿折斷是牽引管施工過程中常見的孔內(nèi)事故。六安污水管道牽...

牽引管低溫的施工方法：1、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴(yán)禁焊接溫度過高，因?yàn)楦邷貢?huì)使焊接接頭碳化，使高分子材料變質(zhì)。即使在水壓測(cè)試界面，也很難發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象。在不久的將來或未來三個(gè)月甚至三年內(nèi)都會(huì)發(fā)生漏水。因此，焊接溫度是牽引管焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。當(dāng)溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，調(diào)整焊接吸熱時(shí)間。一般吸熱時(shí)間延長(zhǎng)50%。2、水壓測(cè)試。牽引管安裝好后，及時(shí)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。冷水管試壓為工作壓力的1.5倍，但不低于0.9MPA，熱水管試壓為工作壓力的2倍，但不低于1.2MPA。穩(wěn)壓時(shí)間為30分鐘，冬季水壓試驗(yàn)完成后應(yīng)及時(shí)排空管道內(nèi)的水。冬季長(zhǎng)期不用水時(shí)，如沒有可靠的保溫措施，應(yīng)將牽引管內(nèi)的水排干，防止...

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代，并于90年代傳入我國(guó)，被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古...

在非開挖頂管施工中，管道需要由專業(yè)人員操作，施工人員的重要性顯而易見。假如地下頂管施工公司被市場(chǎng)舍棄，那么更多的損失不是在其他方面，而是在地下頂管管理方面。非開挖頂管施工的管理展現(xiàn)在許多地方。無論是施工操作仍是拓展業(yè)務(wù)，都有必要有完善的管理，只有這樣非開挖頂管施工單位在正常施工中更便利、快捷、高質(zhì)量。地下頂管施工單位在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，要順應(yīng)時(shí)代的改變察覺到消費(fèi)者的注意力，進(jìn)行差異化拓展業(yè)務(wù)。地下頂管單位在進(jìn)行差異化營(yíng)銷時(shí)，應(yīng)注意同行的優(yōu)勢(shì)，找出自己與其他同行的差異，并將差異轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)。要更多地發(fā)現(xiàn)自己的問題并加以解決，以便更好地發(fā)展，而不是原地踏步。地下頂管單位要想發(fā)展得更好，就有必要進(jìn)行自身的...

牽引管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。該技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給牽引管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè)。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用、減少對(duì)環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。牽引管的施工現(xiàn)場(chǎng)如果為不穩(wěn)定地層，缺乏對(duì)泥漿壓力的合理控制措施...

非開挖頂管施工作業(yè)是一種廣受歡迎、使用普遍的地下頂管線路技術(shù)，自出現(xiàn)以來就受到了人們的高度重視，非開挖頂管施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題更是觸動(dòng)了人們的心。非開挖頂管施工多在戶外進(jìn)行，地形多樣，地下土層雜亂，甚至河流施工，施工中需要各種大型設(shè)備。因而，非開挖頂管施工現(xiàn)場(chǎng)的安全有必要引起施工單位的重視。施工前，職責(zé)單位應(yīng)對(duì)參與施工的工人進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)人員有必要履行職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，不得擅離職守，更不要說在施工現(xiàn)場(chǎng)嬉笑游玩。地下頂管施工現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備有必要經(jīng)過嚴(yán)格的查看和維護(hù)，以保證儀器上顯示的數(shù)據(jù)正常。在操作過程中，有必要隨時(shí)觀察這些大型設(shè)備的作業(yè)狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，有必要及時(shí)停止作業(yè)...

在市政工程中，頂管施工技術(shù)一直備受歡迎。這項(xiàng)技術(shù)有兩種實(shí)施方式:手動(dòng)頂管和機(jī)械頂管。兩種方法各有利弊。下面我們來簡(jiǎn)單分析一下這個(gè)問題。 首先，我們可以從名字中知道，兩種方法的一個(gè)區(qū)別是構(gòu)建方法的不同。一個(gè)是手工做的，一個(gè)是機(jī)械做的。 人工頂管施工更注重工人在整個(gè)施工過程中的作用，而機(jī)械頂管嚴(yán)重依賴機(jī)械的幫助，因此人工頂管的勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較高，工人進(jìn)行施工時(shí)也存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，使用這種方法容易形成地面沉降，工作效率相對(duì)較低，需要綜合降水。但是這種方法具有開挖保護(hù)和糾偏的功能，這是它較大的優(yōu)勢(shì)。 機(jī)械頂管施工具有相對(duì)較高的施工效率、較低的勞動(dòng)強(qiáng)度和較高的安全性，但其成本相對(duì)較高，這也是一些工...

我們都看到現(xiàn)在很多地方都開始進(jìn)行自來水管網(wǎng)擴(kuò)建與改造，當(dāng)然進(jìn)行改造就需要還新的以及適合輸送液體的管道，然而牽引管憑借著自身的性能被普遍的應(yīng)用，但是在進(jìn)行使用的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)管道破損，影響了正常的使用，也造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失以及會(huì)給我們?nèi)粘Ｉ顜砗艽蟮牟槐?，為了減少這個(gè)現(xiàn)象的發(fā)生，我們需要先知道導(dǎo)致管道破損的原因，然后在進(jìn)行相應(yīng)的改善以及維修，那牽引管破損的原因有哪些呢？1.管材自身的問題：牽引管市場(chǎng)現(xiàn)在看來比較混亂，各廠家生產(chǎn)的牽引管質(zhì)量參差不齊，如果工程中使用的給牽引管和管件不是出自同一廠家，或管材露天存放，都會(huì)導(dǎo)致管材質(zhì)量變差，影響工程總體質(zhì)量。2.施工質(zhì)量問題：主要表現(xiàn)是焊口開裂泄露，主...