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冷鏈運(yùn)輸有三類保鮮、冷鮮、冷凍對(duì)于整個(gè)冷鏈物流，車行業(yè)的人關(guān)心的還是冷鏈運(yùn)輸這一環(huán)。目前我國的冷藏運(yùn)輸主要以汽車運(yùn)輸為主。冷鏈運(yùn)輸按照食品的加工程度可以分為初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品和加工食品兩大類。初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品包括蔬菜、水果，肉、禽、蛋、牛奶，水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品；加工食品包括速凍食品，禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料。食品不同對(duì)保鮮的溫度要求也不同，因此所需要運(yùn)輸?shù)能囕v類型也不一樣。按照食物運(yùn)輸所需要的溫度不同，冷鏈運(yùn)輸又可細(xì)分為三類，分別是：保鮮類、冷鮮類、冷凍類。保險(xiǎn)類的貨物包括蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品，運(yùn)輸溫度要求在2-8度左右；冷鮮類的貨物主要有排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，...

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chaintransportation），是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類：1、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品：各類針劑、藥劑。 豐鳥...

對(duì)于許多冷鏈運(yùn)營商來說干冰運(yùn)輸儲(chǔ)存：在運(yùn)輸途中，干冰由于它的極低熔點(diǎn)，必須使用的干冰儲(chǔ)藏箱，并且安排帶有溫度調(diào)控裝置的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車運(yùn)輸，將車廂溫度控制在低溫狀態(tài)。還需要在干冰儲(chǔ)藏箱頂上或四周防止一排冰袋，保證在運(yùn)輸過程中干冰始終處于一個(gè)低溫的狀態(tài)。應(yīng)當(dāng)注意的是，整體運(yùn)輸時(shí)間不宜超過48小時(shí)，并在外部標(biāo)明要輕拿輕放，保證運(yùn)輸?shù)陌踩?。上海豐鳥冷鏈物流有限公司有著豐富的危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，將為您的貨物提供非常完善的干冰運(yùn)輸服務(wù)。長(zhǎng)期以來，藥品物流領(lǐng)域一直由國有企業(yè)壟斷。冷凍包裝運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸工具專業(yè)化發(fā)展。加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，冷鏈運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按規(guī)定配備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的制冷和溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，并保持...

GSP 冷鏈藥品管理系統(tǒng)冷鏈藥品管理系統(tǒng)。目的：為確保冷藏或冷凍藥品的儲(chǔ)存和流通安全，特制定本制度。依據(jù)：《藥品管理法》、《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》、《保溫車、冷藏車技術(shù)條件》、《GB50072冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等。范圍：適用于冷藏藥品物流鏈中包括接收、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、維護(hù)、交付、運(yùn)輸、溫控、監(jiān)控在內(nèi)的全管理過程。內(nèi)容4.1術(shù)語和定義：冷藏或冷凍藥品是指對(duì)藥品儲(chǔ)存和運(yùn)輸有冷藏和冷凍溫度要求的藥品。制冷是指溫度滿足2 ~ 8的儲(chǔ)運(yùn)條件。冷凍是指溫度滿足-10 ~-25的儲(chǔ)運(yùn)條件。醫(yī)藥冷鏈物流是指藥品生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)和用戶采用設(shè)施，將冷藏藥品從成品倉庫到用戶藥品倉庫的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)的...

醫(yī)藥冷鏈有望成為冷鏈物流未來發(fā)展中為強(qiáng)勁的細(xì)分品類。藥品流通指藥品從出廠到醫(yī)療機(jī)構(gòu)或零售藥店之間經(jīng)歷的一系列運(yùn)輸儲(chǔ)存環(huán)節(jié)。2018年我國公立醫(yī)院、基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)、零售藥店三大終端的藥品銷售額為1.73萬億元，同比增長(zhǎng)6.3%。冷鏈流通是藥品流通中重要組成部分，也是藥品流通中相當(dāng)有前景的業(yè)務(wù)分支。需要冷鏈運(yùn)輸?shù)尼t(yī)藥領(lǐng)域產(chǎn)品包括：疫苗、生物制品、生物藥、診斷試劑等。血液制品的主要品種包括白蛋白、靜丙、凝血因子類、以及特殊免疫球蛋白。白蛋白類由于終端市場(chǎng)相對(duì)成熟，增速稍低。靜丙、凝血因子、特免類產(chǎn)品將維持較高增速，市場(chǎng)空間可觀。預(yù)計(jì)血液制品行業(yè)的增速在5%-10%。藥品物流難題較多，行業(yè)發(fā)展受到多個(gè)方...

與我國的冷鏈物流相比，國外冷鏈物流起步早、基礎(chǔ)設(shè)施完善、損耗率低，比如德國、美國和加拿大等發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。在德國98%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠再到銷售網(wǎng)點(diǎn)，全程都處在要求的溫度環(huán)境中，冷庫中的主要制冷設(shè)備完全通過電腦實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制。生鮮蔬果實(shí)施分等級(jí)包裝方法，流通市場(chǎng)中所有的生鮮肉類都置放于相應(yīng)的嚴(yán)格冷藏溫度環(huán)境里。美國建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的全國性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上，建立了追溯系統(tǒng)和全程冷鏈配送，田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱。加拿大較早建起一整套由空運(yùn)、陸路、鐵道、水路多種途徑有機(jī)結(jié)合的復(fù)雜而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合冷鏈...

冷飲行業(yè)是中國一個(gè)廣大的消費(fèi)市場(chǎng)，其規(guī)模在不斷擴(kuò)大，然而，消費(fèi)的季節(jié)性差異逐步消失。目前國內(nèi)人均消費(fèi)量只為1.1kg,與世界1.3公斤的人均消費(fèi)量只差0.2公斤，但與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家相比差距卻很大。例如美國人均冷飲消費(fèi)量已達(dá)40公斤，是中國的36.4倍。懸殊的差距表明中國冷飲消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，與此相應(yīng)的冷飲“冷鏈”物流發(fā)展前景也十分廣闊。然而要清醒看到，目前中國國內(nèi)冷飲業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，平均銷售利潤(rùn)率居整個(gè)食品行業(yè)的末位，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。這為發(fā)展“冷鏈”物流系統(tǒng)提供了機(jī)遇。另外，在中國超市和大賣場(chǎng)經(jīng)營鮮活品的數(shù)量越來越大，品種越來越多，消費(fèi)者在超市購置鮮活食品的比重也日益上升，致使冷...

外埠運(yùn)輸：外埠運(yùn)輸相對(duì)復(fù)雜，分為裸貨入車直運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，裸貨入車直運(yùn)好理解，就是將裸藥直接裝車運(yùn)輸，這樣的運(yùn)作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗、監(jiān)控系統(tǒng)、智能設(shè)備等）、油費(fèi)、過路費(fèi)、人力成本。如果按操作動(dòng)作來講的話就是提貨、裝貨、配送、交付四大動(dòng)作作為主要的成本付出。另外一種的多式聯(lián)運(yùn)是利用冷車和溫控箱的組合進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，一般用于冷藏車作為干線運(yùn)輸，溫控箱作為末端配送的方式來的，通過冷藏車跨省干線運(yùn)輸交付至當(dāng)?shù)刈杂谢蛉铰涞嘏溥M(jìn)行市內(nèi)派送或中轉(zhuǎn)派送，其中牽扯的環(huán)節(jié)和動(dòng)作必然加多，分為提貨、包裝、裝貨、干線運(yùn)輸、卸貨、中轉(zhuǎn)、配送等。其付出的成本也相對(duì)復(fù)雜，除了車輛的相關(guān)成本...

運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng)，與人類的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。因此，可以說運(yùn)輸?shù)臍v史和人類的歷史同樣悠久。運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng)，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過程來說，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。物流的運(yùn)輸則專指“物”的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個(gè)城市.兩個(gè)工廠之間，或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)，是對(duì)“物”進(jìn)行的空間位移。交通運(yùn)輸(7)運(yùn)輸一般分為運(yùn)輸和配送。關(guān)于運(yùn)輸和配送的區(qū)分，有著許多不同的觀點(diǎn)，可以這樣來說，所有物品的移動(dòng)都是運(yùn)輸，而配送則專指短距離、小批量的運(yùn)輸。因此，可以說運(yùn)輸是指整體，配送則是指其中的一部分...

有專人負(fù)責(zé)冷鏈設(shè)備的維護(hù)和管理。冰箱里放一個(gè)溫度計(jì)，每天定時(shí)記錄兩次溫度。溫度登記簿保存妥善，記錄停電、發(fā)電、停機(jī)、故障的維修記錄。一旦出現(xiàn)故障，疫苗會(huì)被及時(shí)修復(fù)并轉(zhuǎn)移到其他冰箱。當(dāng)管理員因故不能外出進(jìn)行日常監(jiān)控時(shí)，應(yīng)做好交接班工作。當(dāng)霜層厚度超過4 mm時(shí)及時(shí)除霜，每次使用冰箱和背包后，及時(shí)取出冰庫，擦拭干凈，保持內(nèi)外干燥清潔。堅(jiān)持冷凝器冷卻板每季度清洗一次，旋轉(zhuǎn)機(jī)械每月加油一次，冰箱內(nèi)蒸發(fā)管結(jié)冰超過5毫米時(shí)及時(shí)除霜。確保冰箱的安全使用，完整的開門裝置和防火防漏設(shè)施。冷鏈冰箱和冰柜應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)的地方，遠(yuǎn)離陽光直射和熱源，底部有擱板，有電源線和插座。集裝箱運(yùn)輸與散裝運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么?山東...

與我國的冷鏈物流相比，國外冷鏈物流起步早、基礎(chǔ)設(shè)施完善、損耗率低，比如德國、美國和加拿大等發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。在德國98%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠再到銷售網(wǎng)點(diǎn)，全程都處在要求的溫度環(huán)境中，冷庫中的主要制冷設(shè)備完全通過電腦實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制。生鮮蔬果實(shí)施分等級(jí)包裝方法，流通市場(chǎng)中所有的生鮮肉類都置放于相應(yīng)的嚴(yán)格冷藏溫度環(huán)境里。美國建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的全國性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上，建立了追溯系統(tǒng)和全程冷鏈配送，田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱。加拿大較早建起一整套由空運(yùn)、陸路、鐵道、水路多種途徑有機(jī)結(jié)合的復(fù)雜而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合冷鏈...

儲(chǔ)存干冰要用的儲(chǔ)存箱，好的儲(chǔ)存箱能將損耗降低到6‰.但價(jià)格不菲。一般家庭沒有的箱子，可以用普通的泡沫箱子來存儲(chǔ)。如非必要盡量不要把一塊完整的干冰切成小塊或顆粒狀，切成小塊的干冰會(huì)比一整塊的干冰更容易升華。干冰不要裸露的放在冰箱或凍庫。因?yàn)槿绻麑⒏杀唇?jīng)包裝就直接放在冰箱或冷庫，冰箱或冷庫的溫度調(diào)節(jié)器會(huì)誤以為溫度太低而被關(guān)閉，這將折損冰箱的壽命。當(dāng)然若是在停電的情況下干冰***會(huì)使冰箱或冷庫維持在良好的低溫之下的，但揮發(fā)出去的二氧化碳?xì)怏w太多也會(huì)引起冰箱。每次使用結(jié)束后一定要把余下的干冰從機(jī)器中取出放入冷凍箱里。保存期過后干冰開始結(jié)成冰團(tuán)甚至氣化，使用效果將明顯降低。干冰因?yàn)樯A的關(guān)系在24小時(shí)...

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chaintransportation），是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類：1、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品：各類針劑、藥劑。 藥品...

外埠發(fā)運(yùn)的動(dòng)作主要是提貨、包裝、裝貨、干線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、配送、交付。其中同樣牽扯到保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。其中在干線運(yùn)輸階段，主要分為了航空、陸運(yùn)（普通陸運(yùn)+卡班），海運(yùn)在國內(nèi)范圍內(nèi)的醫(yī)藥冷鏈中還是少有涉及。在中轉(zhuǎn)階段，如遇偏遠(yuǎn)地區(qū)，一般會(huì)運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的省會(huì)城市進(jìn)行一級(jí)中轉(zhuǎn)，如果地級(jí)市還不到的話就要往下面的縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村進(jìn)行再次中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)方式不盡相同，有采用陸運(yùn)、卡班進(jìn)行中轉(zhuǎn)的、有大巴車進(jìn)行中轉(zhuǎn)的（作為行李）、甚至有委托私家車進(jìn)行中轉(zhuǎn)的等等方式，由于藥品特性決定了不管以什么方式進(jìn)行運(yùn)輸，都必須使用全封閉式貨車進(jìn)行發(fā)運(yùn)。藥品物流難題使...

醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸啟運(yùn)的幾大**：專注于品質(zhì)、可**和靈活性。具體可以參照質(zhì)量管理體系中的人機(jī)料法環(huán)五個(gè)影響質(zhì)量的主要因素展開。1.參與到運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中的人員經(jīng)過對(duì)應(yīng)培訓(xùn)符合操作要求。2.運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中設(shè)施設(shè)備有過對(duì)應(yīng)驗(yàn)證、驗(yàn)收，滿足使用要求。3.運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中各類物料的滿足使用要求4.運(yùn)輸和儲(chǔ)存(醫(yī)庫)過程均符合法律法規(guī)。5.環(huán)境滿足使用要求。藥品運(yùn)輸和存儲(chǔ)大部分時(shí)有溫濕度要求，為確保藥效。溫度濕監(jiān)控：起初的**主要依記錄儀本身。操作環(huán)境的**主要依靠單據(jù)的交接j簽字來完成。來確保產(chǎn)品本身處于受控范圍，并未有監(jiān)控盲區(qū)。冷鏈產(chǎn)業(yè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)具有重要的促進(jìn)作用。靜安區(qū)檢測(cè)樣本運(yùn)輸規(guī)格要求運(yùn)輸...

從行業(yè)整體發(fā)展角度看，相關(guān)部門應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)第三方冷鏈物流企業(yè)的支持力度，鼓勵(lì)其積極開展醫(yī)藥冷鏈物流業(yè)務(wù)。例如，在藥品冷庫建設(shè)、冷藏保溫設(shè)施購置等方面，為第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)提供低息、減免稅等等扶持政策，在醫(yī)藥冷鏈車輛城區(qū)通行和裝卸作業(yè)方面提供便利，鼓勵(lì)其在醫(yī)藥冷鏈物流領(lǐng)域的軟硬件建設(shè)，增強(qiáng)醫(yī)藥冷鏈物流的專業(yè)化程度。同時(shí)，可采取政企合作方式，充分利用和整合第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的物流資源，加快物流設(shè)施和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，拓展物流服務(wù)功能，逐步健全第三方醫(yī)藥物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；并且，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，進(jìn)一步降低開展第三方物流業(yè)務(wù)的門檻，使醫(yī)藥冷鏈物流得到快速而有序的發(fā)展。工藝品運(yùn)輸中要如何包裝和運(yùn)輸？...

運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng)，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過程來說，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離，而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實(shí)體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲(chǔ)。...

2020年的發(fā)生，對(duì)我國醫(yī)藥物流形成巨大挑戰(zhàn)，也凸顯出醫(yī)藥冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的問題。尤其是在疫苗開始接種后，如何利用冷鏈物流保證將疫苗安全送達(dá)偏遠(yuǎn)山區(qū)和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為一個(gè)重要考驗(yàn)。因此，醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展需要更多有實(shí)力的第三方物流企業(yè)的參與，從而共同推進(jìn)建立起全國性醫(yī)藥物入鄉(xiāng)鎮(zhèn)終端的配送網(wǎng)絡(luò)。目前，除順豐、京東外，中國郵政，“三通一達(dá)”等快遞物流企業(yè)也在積極布局，在各項(xiàng)政策疊加下，醫(yī)藥物流市場(chǎng)進(jìn)一步加速洗牌。同時(shí)，由于冷鏈設(shè)備設(shè)施建設(shè)往往投資較大，也促使企業(yè)間的密切合作和資源共享更加普遍。大件運(yùn)輸行業(yè)，是根據(jù)時(shí)代發(fā)展的需求，應(yīng)運(yùn)而生的新興行業(yè)。天津臨床標(biāo)本運(yùn)輸流程與我國的冷鏈物流...

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chaintransportation），是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類：1、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品：各類針劑、藥劑。 豐鳥...

在藥品的運(yùn)輸過程中，對(duì)溫濕度有嚴(yán)格的要求，倉儲(chǔ)的溫濕度不在藥品保存溫濕度范圍，藥品的屬性就會(huì)發(fā)生變化，后果不堪設(shè)想。若利用傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)測(cè)手段，只能監(jiān)測(cè)端到端的節(jié)點(diǎn)溫濕度，但即使節(jié)點(diǎn)測(cè)量溫濕度正常，并不能保證運(yùn)輸過程中的溫濕度始終正常，而利用RFID技術(shù)，可以了解藥品在運(yùn)輸過程中是否發(fā)生了溫濕度變化以及可能由此引起的質(zhì)量變化。RFID還是具有大規(guī)模應(yīng)用的成本優(yōu)勢(shì)。通過建設(shè)預(yù)制菜聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)，壯大預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)集群等措施來推動(dòng)廣東預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而作為預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)的冷鏈倉儲(chǔ)物流，也將在新的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，同時(shí)預(yù)制菜也是冷鏈倉儲(chǔ)物流企業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。九類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車主要運(yùn)輸那些物品？河北臨...

各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同，合理選擇運(yùn)輸方式，是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。運(yùn)輸方式的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運(yùn)輸?shù)确绞交蚵?lián)合運(yùn)輸中作出選擇，通過對(duì)不同方式的運(yùn)價(jià)和服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)而作出決定。由于運(yùn)輸成本在總物流成本占有重要的比例，而且，不同運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)相差很大，因此，運(yùn)價(jià)是選擇運(yùn)輸方式的五個(gè)非常重要因素。但是運(yùn)輸成本比較低的運(yùn)輸方式通常會(huì)導(dǎo)致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升，因此難以保證整個(gè)物流系統(tǒng)的成本比較低。所以，盡管運(yùn)價(jià)是影響決策的一個(gè)因素，但它絕不是的因素，企業(yè)必須考慮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量以及這種服務(wù)帶來到...

由于醫(yī)藥電商的發(fā)展，電商平臺(tái)直屬或存在關(guān)聯(lián)的物流企業(yè)也開始介入醫(yī)藥冷鏈領(lǐng)域，其中以京東物流相對(duì)為典型。這類企業(yè)大多將重心放在末端醫(yī)藥配送方面，同時(shí)由于資金實(shí)力雄厚，在冷庫、冷藏車和人員團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以及先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用方面更為主動(dòng)積極，因此其醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)作的水平也往往更高。目前來看，國藥物流、華潤(rùn)醫(yī)藥物流、上藥物流和九州通物流等擁有大型醫(yī)藥企業(yè)背景的醫(yī)藥物流企業(yè)，在醫(yī)藥冷鏈物流領(lǐng)域占有主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。但社會(huì)化的物流企業(yè)在迅速成長(zhǎng)，尤其以順豐、京東物流為表示的企業(yè)正在加速布局，其發(fā)展勢(shì)頭之猛令人側(cè)目。九類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車主要運(yùn)輸那些物品？金山區(qū)檢測(cè)樣本運(yùn)輸企業(yè)存儲(chǔ)運(yùn)輸可用，干冰或者固體二氧化碳、溫度為零...

冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷鏈專門使用箱比較成熟的保溫技術(shù)的溫度為：-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的動(dòng)輸（主要是面向巧克力，海鮮等高級(jí)食品）；0-10℃，主要用于生物制品的運(yùn)輸；0-20℃，主要用于恒定溫定保溫食品的動(dòng)輸。2、冷鏈運(yùn)輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達(dá)國家，從20世紀(jì)70年代開始就在許多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用這種以新技術(shù)生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品，由于它無...

外埠運(yùn)輸：外埠運(yùn)輸相對(duì)復(fù)雜，分為裸貨入車直運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，裸貨入車直運(yùn)好理解，就是將裸藥直接裝車運(yùn)輸，這樣的運(yùn)作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗、監(jiān)控系統(tǒng)、智能設(shè)備等）、油費(fèi)、過路費(fèi)、人力成本。如果按操作動(dòng)作來講的話就是提貨、裝貨、配送、交付四大動(dòng)作作為主要的成本付出。另外一種的多式聯(lián)運(yùn)是利用冷車和溫控箱的組合進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，一般用于冷藏車作為干線運(yùn)輸，溫控箱作為末端配送的方式來的，通過冷藏車跨省干線運(yùn)輸交付至當(dāng)?shù)刈杂谢蛉铰涞嘏溥M(jìn)行市內(nèi)派送或中轉(zhuǎn)派送，其中牽扯的環(huán)節(jié)和動(dòng)作必然加多，分為提貨、包裝、裝貨、干線運(yùn)輸、卸貨、中轉(zhuǎn)、配送等。其付出的成本也相對(duì)復(fù)雜，除了車輛的相關(guān)成本...

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國為主，配合著冷藏箱、保溫箱進(jìn)行全國高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述。（1）市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān)，一般為全程裸藥冷藏車運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?保溫箱/冷藏箱的方式，冷藏車的方式上述已經(jīng)講過，普貨車+箱的方式，其中涉及的動(dòng)作包括提貨、（包裝）、（裝貨）、配送、交付。車的費(fèi)用與上述冷藏車基本一致，箱體就是保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。（2）外埠：外埠城市以完全的保溫箱/冷藏箱的方式，要做高密度覆蓋勢(shì)必牽扯到省會(huì)、地級(jí)市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，這就要設(shè)...

GSP 冷鏈藥品管理系統(tǒng)冷鏈藥品管理系統(tǒng)。目的：為確保冷藏或冷凍藥品的儲(chǔ)存和流通安全，特制定本制度。依據(jù)：《藥品管理法》、《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》、《保溫車、冷藏車技術(shù)條件》、《GB50072冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等。范圍：適用于冷藏藥品物流鏈中包括接收、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、維護(hù)、交付、運(yùn)輸、溫控、監(jiān)控在內(nèi)的全管理過程。內(nèi)容4.1術(shù)語和定義：冷藏或冷凍藥品是指對(duì)藥品儲(chǔ)存和運(yùn)輸有冷藏和冷凍溫度要求的藥品。制冷是指溫度滿足2 ~ 8的儲(chǔ)運(yùn)條件。冷凍是指溫度滿足-10 ~-25的儲(chǔ)運(yùn)條件。醫(yī)藥冷鏈物流是指藥品生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)和用戶采用設(shè)施，將冷藏藥品從成品倉庫到用戶藥品倉庫的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)的...

了廣闊的發(fā)展空間。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個(gè)商業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計(jì)算機(jī)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率作業(yè)、及時(shí)配送，并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè)，可以形成一個(gè)高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時(shí)，還能夠加快商品流通的速度，降低商品的零售價(jià)格，提高消費(fèi)者的購買欲望，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。冷鏈產(chǎn)業(yè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)具有重要的促進(jìn)作用。嘉定區(qū)生物運(yùn)輸企業(yè)專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯?，路線是固定...

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國為主，配合著冷藏箱、保溫箱進(jìn)行全國高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述。（1）市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān)，一般為全程裸藥冷藏車運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?保溫箱/冷藏箱的方式，冷藏車的方式上述已經(jīng)講過，普貨車+箱的方式，其中涉及的動(dòng)作包括提貨、（包裝）、（裝貨）、配送、交付。車的費(fèi)用與上述冷藏車基本一致，箱體就是保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。（2）外埠：外埠城市以完全的保溫箱/冷藏箱的方式，要做高密度覆蓋勢(shì)必牽扯到省會(huì)、地級(jí)市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，這就要設(shè)...

貨物運(yùn)輸有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到終消費(fèi)，都必須經(jīng)過一段時(shí)間、一段距離，在這段時(shí)間和距離過程中，都要經(jīng)過運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運(yùn)輸活動(dòng)。在這個(gè)過程中，產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運(yùn)輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動(dòng)過程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值，使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。1、運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的。2、運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用占的比重大。3、運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。藥品運(yùn)輸應(yīng)遵循及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的原則。徐匯區(qū)植物標(biāo)本運(yùn)輸公司第三方物流除了提供專門的冷藏設(shè)備外...

冷藏車輛噸位大小會(huì)影響到運(yùn)營成本并限制車輛的使用安排。車輛的運(yùn)營成本由車輛折舊，燃油費(fèi)，修理費(fèi)，人工費(fèi)，路橋費(fèi)，保險(xiǎn)和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用組成。車輛的費(fèi)用很大一部分和車輛的行駛距離直接相關(guān)，所以加大單位距離的運(yùn)載量是多數(shù)情況下優(yōu)先考慮的因素。一般來講，車輛越大單位貨物的運(yùn)輸成本越低。因此，選擇車輛大小應(yīng)考慮以下幾方面因素。運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式：是批量長(zhǎng)途運(yùn)輸還是小批量配送。長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)盡量選擇大噸位的車輛。運(yùn)輸?shù)缆废拗疲阂话闶袃?nèi)配送受車輛限行的影響，在一定的期間內(nèi)大噸位車輛不許進(jìn)城，所以城市配送要考慮此因素。訂單批量：訂單的小批量是目前運(yùn)輸企業(yè)特別是配送企業(yè)面臨的主要問題。單位時(shí)間內(nèi)一輛車能送幾單貨將...