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普及下鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。那么在2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發(fā)領域作出的貢獻，可見鋰電的發(fā)展前景有多好。 新能源汽車40%以上的成本集中在電池這方面，而鋰電池分為3大部分：鋰電 + 電池管理系統(tǒng) + 電池熱管理。妙益科技駐車空調(diào)**智能鋰離子啟動電池，滿足您的需求，其擁有5S智能管理系統(tǒng)...

現(xiàn)在比較熱的磷酸鐵鋰電池也就是鋰離子電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。對于現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)的電池命名規(guī)則，我們通常用正極材料來給電池命名，負極一般都是用石墨做負極，如三元電池，指的是用做正極材料的NCM或NCA，鈷酸鋰電池，則是用作正極材料的鈷酸鋰，同樣，磷酸鐵鋰則是指用于正極的磷酸鐵鋰材料。鋰離子電池的正極為磷酸鐵鋰材料，其安全性能與循環(huán)壽命有較大優(yōu)勢，這些也正是動力電池比較重要的技術指標之一。1C充放循環(huán)壽命可做到2000次，穿刺不，過充時不容易燃燒和。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易并串聯(lián)使用。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入、脫嵌過程，這一原理與鈷酸鋰，錳...

電池的昨天： 1802年：Dr.WilliamCruikshank設計了***個便于生產(chǎn)制造的電池。 1836年：英國化學家John FredericDaniell為提供穩(wěn)定的放電電流對電池做了改進，此時電壓終于提升到1V以上。 1859年：法國物理學家GastonPlanté發(fā)明了鉛酸二次電池，這是一款偉大的化學電源，足足12V電壓，可重復充電循環(huán)使用，一直玩到了21世紀，當前年銷量超過半個億。 1868年：GeorgeLeclanché開發(fā)出使用電解液的電池。 1881年：J.A.Thiebaut取得干電池**.。 1888年：Dr.Gassner開...

使用駐車空調(diào)或燒水、做飯時怎么才能避免用電過度而導致車輛無法啟動？ 使用駐車空調(diào)或燒水、做飯時*憑監(jiān)視電池電壓來判斷電池有沒有電是不可靠的，首先由于電池存在動態(tài)內(nèi)阻，在不同電流下，其內(nèi)阻不一定、壓降也不一定，剩余電量相同情況下測出總壓是不一樣的。另外，在不同溫度環(huán)境下，電池電壓表現(xiàn)也不一樣。所以根據(jù)電池電壓判斷電池還有多少電是不準確的。往往因為誤判，以為有電，而發(fā)生啟動不了車的尷尬情況。 5S智能鋰電池因為加裝了保護板（BMS），BMS有能量積分功能，能計算充進去了多少電、放出去了多少電，從而準確知道電池還有多少剩余電量（SOC），由此可以預留一部分電供啟動用，避免過度用電導致...

鋰離子電源作為新能源汽車、固定儲能裝置以及便攜式電子設備的能量載體，其生產(chǎn)和應用在近年來的發(fā)展非常迅猛。受鋰電源工作原理和制造技術水平所限，鋰離子電源單體的電壓和容量無法直接滿足大型移動儲能和固定儲能裝置的需要，需要很多單體通過一定的串、并聯(lián)連接組成模組，甚至再由多個模組進一步串、并聯(lián)連接組成電堆后方可滿足儀器需要的一定的電壓、電流和總能量應用要求。而且，隨著科技的發(fā)展，鋰離子電源的智能化也在慢慢的應用開來。蘇州妙益科技股份有限公司是一家專業(yè)提供啟動電源的公司，歡迎您的來電！上海鋰離子啟動電源與鉛酸電池比哪個好 教大家安裝駐車空調(diào)卻不會被罰款的技巧。 在貨車上加裝空調(diào)屬于對車輛進行改裝...

鋰離子電源作為新能源汽車、固定儲能裝置以及便攜式電子設備的能量載體，其生產(chǎn)和應用在近年來的發(fā)展非常迅猛。受鋰電源工作原理和制造技術水平所限，鋰離子電源單體的電壓和容量無法直接滿足大型移動儲能和固定儲能裝置的需要，需要很多單體通過一定的串、并聯(lián)連接組成模組，甚至再由多個模組進一步串、并聯(lián)連接組成電堆后方可滿足儀器需要的一定的電壓、電流和總能量應用要求。而且，隨著科技的發(fā)展，鋰離子電源的智能化也在慢慢的應用開來。啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！上海蘇州妙益啟動電源怎么樣 鋰離子啟動電池參數(shù)之電池能量：衡量電池存儲能量多少指標，單位：Wh。 計算...

電池的發(fā)展歷程是怎么樣的呢？我們一起來追溯下。 電池的**早發(fā)展可追溯到1800年，意大利科學家伏打（Volta）研制成功了伏打電池，這個是世界上較早能夠?qū)嶋H應用的電池。1859年法國科學家普蘭特（Plante）發(fā)明了鉛酸蓄電池，這是世界上**可充電的電池。其后科學技術水平不斷提高，推動著各種電池的產(chǎn)生，20世紀50年代堿性鋅-錳干電池問世，60年代燃料電池研制成功，70年代各種鋰電池開發(fā)成功，80年代氫-鎳電池問世以及90年代出現(xiàn)鋰離子電池，電池技術迎來“井噴”式發(fā)展。 啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，有想法的可以來電咨詢！江蘇5S智能啟動電源好不好 5S智能鋰電池可以和...

無懼炎寒，任意馳騁，這是我們妙益科技生產(chǎn)的駐車空調(diào)**5S智能鋰離子啟動電源的準則，我們的磷酸鐵鋰智能鋰離子電池具有：①能量密度高、體積小、重量輕；②快充性能優(yōu)異，支持快速充電；③續(xù)航能力久，低自耗，電池使用壽命長；④高安全性：5S智能管理系統(tǒng)——智能電流流速管理系統(tǒng)、智能溫度控制管理系統(tǒng)、智能充放電管理系統(tǒng)、智能電量分配管理系統(tǒng)、智能短路保護管理系統(tǒng)。解決市場上車載電源安全性的問題，給我們的卡車司機朋友們帶來了福音。 啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！福建蘇州妙益啟動電源加盟 教大家安裝駐車空調(diào)卻不會被罰款的技巧。 在貨車...

鋰離子動力電池的應用： 由于磷酸鐵鋰動力電池優(yōu)點突出，性能安全穩(wěn)定，并且能生產(chǎn)出各種不同容量的電池，很快得到普遍地應用。主要的應用領域有：?1?大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車，車載電器的發(fā)電等；?2?輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；?3?電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；?4?遙控汽車、船、飛機等玩具；?5?太陽能及風力發(fā)電的儲能設備；?6?UPS及應急燈、警示燈及礦燈(安全性比較好)；?7?小型醫(yī)療儀器設備及便攜式儀器等。 蘇州妙益科技股份有限公司致力于提供啟動電源，有需求可以來電咨詢！桂林大卡車啟動電源壽...

中國鋰電的發(fā)展歷程： 1.2001-2008年，研究探索階段，動力鋰電池處于研究和積累階段，少數(shù)企業(yè)在進行持續(xù)的研發(fā)，無太多經(jīng)驗可以借鑒，處于初級階段。 2.2008-2011年，井噴發(fā)展階段。國家“十城千輛”的政策驅(qū)動，眾多電池企業(yè)的誕生，市場野蠻生長，技術和質(zhì)量存在很多問題。 3.20011-2013年，調(diào)整階段。國家補貼政策延緩，市場需求疲軟，技術和運營問題逐漸凸顯，許多新興動力電池企業(yè)被迫關閉，部分企業(yè)資金鏈斷裂。 4.2013-2015年，行業(yè)混戰(zhàn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略，新能源汽車發(fā)展進入快車道，市場需求急劇增加，各大...

蘇州妙益科技股份有限公司前身是上海妙益電子科技發(fā)展有限公司，成立于2007年，蘇州妙益科技是一家專業(yè)從事智能鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的****。其生產(chǎn)的磷酸鐵鋰5S智能鋰離子電池具有：①能量密度高、體積小、重量輕；②快充性能優(yōu)異，支持快速充電；③續(xù)航能力久，低自耗，電池使用壽命長；④高安全性：5S智能管理系統(tǒng)——智能電流流速管理系統(tǒng)、智能溫度控制管理系統(tǒng)、智能充放電管理系統(tǒng)、智能電量分配管理系統(tǒng)、智能短路保護管理系統(tǒng)。啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！浙江車載啟動電源經(jīng)銷商目前從市場上駐車空調(diào)使用的電池來看，大多數(shù)還是使用傳統(tǒng)的鉛酸電池...

普及下鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。那么在2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發(fā)領域作出的貢獻，可見鋰電的發(fā)展前景有多好。 新能源汽車40%以上的成本集中在電池這方面，而鋰電池分為3大部分：鋰電 + 電池管理系統(tǒng) + 電池熱管理。妙益科技駐車空調(diào)**智能鋰離子啟動電池，滿足您的需求，其擁有5S智能管理系統(tǒng)...

鋰離子啟動電池參數(shù)之能量密度指標：指單位體積或單位質(zhì)量所釋放的能量，表示為體積能量密度（Wh/L）或質(zhì)量能量密度（Wh/kg），是電池續(xù)航能力的直接影響因素。 能量密度主要分為單體能量密度及系統(tǒng)能量密度。單體能量密度是**小單元能量密度，例如一節(jié)鋰電池重325g，額定電壓為3.7V，容量為10Ah，則其能量密度為113Wh/kg。系統(tǒng)能量密度是指整車的電池組或者電池板的能量密度。 電池組或者電池板主要由若干個單節(jié)電池、電池組框架、護板及其他電子元器件等封裝而成，因此系統(tǒng)能量密度受單體能量密度及封裝技術影響，且小于單一能量密度。 蘇州妙益科技股份有限公司是一家專業(yè)提供啟動...

為什么使用5S智能鋰電池比使用鉛酸電池更省錢呢？跟著我一起來探戈究竟吧！ 5S智能鋰離子啟動電源采用磷酸鐵鋰電池做為儲能電池，磷酸鐵鋰深度充放電循環(huán)次數(shù)達到2000~3000次，而鉛酸電池只有150~300次。當車上安裝了駐車空調(diào)后，啟動電源的深度充放電達到200次/年。對磷酸鐵鋰來說可以使用10年左右，而鉛酸電池只能使用1年左右。磷酸鐵鋰電池平均使用壽命是鉛酸電池的5到10倍，而磷酸鐵鋰啟動電源價格不到鉛酸電池價格的4倍，省錢是顯而易見的。 啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！山東妙益啟動電源經(jīng)銷商 隨著鋰離子電池的能量密度足夠高，...

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磷酸鐵鋰電池優(yōu)點多，大概有以下七點： 1高效率地輸出：標準放電為2～5C、連續(xù)高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C；?2?高溫時性能良好：外部溫度65℃時內(nèi)部溫度則高達95℃，電池放電結(jié)束時溫度可達160℃，電池的結(jié)構(gòu)安全、完好；?3?即使電池內(nèi)部或外部受到傷害，電池不燃燒、不、安全性比較好；?4過放電到零伏也無損壞；??5?極好的循環(huán)壽命，經(jīng)500次循環(huán)，其放電容量仍大于95%；?6?可快速充電，滿足現(xiàn)代人快節(jié)奏地生活需求； ?7?對環(huán)境無污染，更加環(huán)保。 啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！江蘇商用車啟動電源代理鋰離...

鋰電池的發(fā)展也經(jīng)歷過一段“坎坷”摸索時期，大致發(fā)展分一下三個階段： 第1階段，因負極材料是鋰金屬及其合金，且不可充電，因此該階段鋰電池，更確切的表達是鋰金屬一次電池； 第2階段，負極材料仍是鋰金屬及其合金，但正極材料由MoS2等嵌入化合物代替過渡氧化物，實現(xiàn)了鋰離子在電池正負極往復遷移運動，即可重復充放電，因此該階段鋰電池實質(zhì)是鋰金屬二次電池； 第3階段，負極材料是石墨、焦炭等導電電極，正極材料是含鋰化合物，例如嵌鋰過渡金屬氧化物、嵌鋰金屬硫化物、含鋰鹽類化合物。該階段鋰電池，本質(zhì)上是現(xiàn)在我們所稱作的鋰離子電池。 啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴...

.電池的昨天： 人類歷史上較早關于“電”的記錄，在公元前6世紀前后，古希臘哲學家泰勒斯發(fā)現(xiàn)摩擦后的琥珀可以吸起絨毛和木屑，遍認為這些死物內(nèi)部其實有生命靈魂的，只是肉眼看不見而已。 人類又過了整整20個世紀，才勉強打開了電磁學的大門，然而此時愚鈍的人類根本無法將電儲藏起來挪為己用。 直至17世紀，荷蘭萊頓大學（Leiden University）的彼得·范·穆森布羅克教授（Prof. Pieter van Musschenbroek）發(fā)明了萊頓瓶（Leyden jar），人類首先捕捉到了電。 電是抓住了，但如何源源不斷地捕捉/生產(chǎn)電呢？這個問題要到18世紀中葉才能回答...

妙益科技的駐車空調(diào)**5S智能鋰離子啟動電源，擁有優(yōu)異的放電性能，可進行深度的循環(huán)放電，較普通免維護蓄電池擁有更長的使用壽命，具有更高的性價比，很多客戶朋友想看看妙益智能鋰離子啟動電源的真實面貌，讓我們一起來探個究竟。 1. 24V智能鋰離子啟動電池 2. 支持車上低壓電器供電 3. 支持車載空調(diào)供電 4. 帶智能檢測保護功能（過流、欠壓、過充、過熱） 5. 帶電量顯示 6. 帶CAN通信，支持將電池數(shù)據(jù)傳輸?shù)絻x表上 7. 可帶加熱功能，解決嚴寒地帶的啟動問題。 蘇州妙益科技股份有限公司致力于提供啟動電源，期待您的光臨！大貨車啟動電源好不好夏天的高溫天氣給，長期奔波在路上的卡...

縱觀整個汽車新能源電池行業(yè)來看也面臨產(chǎn)品良莠不齊、生產(chǎn)不規(guī)范、制造無標準等尷尬局面，也更談不上電池產(chǎn)品能夠自身安全保護了。 目前從市場上駐車空調(diào)使用的電池來看，大多數(shù)還是使用傳統(tǒng)的鉛酸電池對空調(diào)持續(xù)供電，但是由于讓鉛酸電池長時間對外輸出電能導致不可逆轉(zhuǎn)的較快縮短了鉛酸電池的正常使用壽命，這樣作為新能源電池的鋰離子電池就成為電池行業(yè)的硬性發(fā)展趨勢了。 再來看駐車空調(diào)**的智能鋰離子啟動電源，市場上根本沒有，此時妙益科技推出的駐車空調(diào)專用智能鋰離子啟動電源正是行業(yè)和市場用戶的需求，填補了行業(yè)和市場的空白，真正開啟了鋰離子電源的智能時代。 那么駐車空調(diào)專用智能鋰離子啟動電源通過...

電池的安全性檢測通常包括過充電、過放電、穿刺、擠壓、跌落、加熱、短路等，在這些情況下，會引起電池溫度上升或部分區(qū)域溫度過高，達到某一底限溫度值，大量的熱產(chǎn)生由于不能及時被消散引發(fā)一系列放熱副反應，從而出現(xiàn)熱失控。熱失控一旦被引發(fā)就完全不能停止，直到所有反應物被完全地消耗，在大多數(shù)情況下導致電池的破裂，隨之伴有火焰和濃煙，有時甚至是電池的。在鋰電池當中，公認的以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池具有比較好的安全性能。。妙益科技的磷酸鐵鋰啟動電源，有5S智能管理系統(tǒng)，安全、可靠。 啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司。云南大卡車啟動電源價格多少常識——沒有油，車子就沒法跑，沒...

夏天的高溫天氣給，長期奔波在路上的卡車或者貨車司機們，帶來了不少的煩惱，駐車空調(diào)的出現(xiàn)與加裝，成為他們涼爽度過整個炎熱夏季的福音，但經(jīng)過一段時間的使用后，不少卡車或者貨車司機們發(fā)現(xiàn)原車蓄電池越來越不給力了，電池續(xù)航能力也越來越短，甚至有時候連起動車子都很困難，這是因為車載電器逐漸豐富的情況下，普通免維護電池已經(jīng)無法供應如此多的用電需求，尤其是駐車空調(diào)這個用電大戶。那么有沒有一種辦法既能解決卡/貨車電池續(xù)航問題，又能解決車上設備的用電需求呢？妙益科技駐車空調(diào)**智5S能鋰離子啟動電池擁有出色的放電性能，可進行深度的循環(huán)放電，比普通免維護蓄電池擁有更長的使用壽命，而且更加安全環(huán)保，具有更高的性價比...

殊不知，一塊簡單的電芯需要受到多達6個維度的因素的制約：循環(huán)壽命、功率密度、能量密度、工作溫度區(qū)間、安全、成本。6個維度的表現(xiàn)，就像是游戲里的“技能樹”，我們手中只有有限的技能點，不能讓所有維度的表現(xiàn)都全優(yōu)。A、電池能量密度太低（續(xù)航差）B、電池安全性不佳（總是燒）C、充電時間過長（礙事）D、電池價格過高（車價高）四座大山立在電動汽車消費者面前，如果跨不過去，就永遠無法完全替代使用汽柴油燃料的內(nèi)燃機汽車，即使我們有再大的愿景和決心。 蘇州妙益科技股份有限公司是一家專業(yè)提供啟動電源的公司。車載啟動電源怎么樣 隨著鋰離子電池的能量密度足夠高，在安全性趨向于穩(wěn)定之后，戴爾率先在...

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教大家安裝駐車空調(diào)卻不會被罰款的技巧。 在貨車上加裝空調(diào)屬于對車輛進行改裝、改型行為，需要到當?shù)剀囕v管理所進行登記備案才能上路行駛，如果貨車加裝了不合規(guī)定的普通家用空調(diào)并且沒有登記備案，則屬于“外型改裝”違法行為。所以安裝駐車空調(diào)時需要注意以下幾點： 1.一定要去備案：在安裝之前一定要到當?shù)剀嚬芩M行登記備案，讓車管所指出該怎么合法的加裝，不能抱有僥幸心理。 2.不能加裝普通家用空調(diào)：家用空調(diào)雖然便宜但是功率大、風險大，實際被交管部門所認可的是**車載空調(diào)。而一般不帶空調(diào)的低配版貨車出廠時都會預留加裝接口，卡友可以請專業(yè)廠家給貨車加裝。 3.不能影響行車安全：加裝獨...

.電池的昨天： 人類歷史上較早關于“電”的記錄，在公元前6世紀前后，古希臘哲學家泰勒斯發(fā)現(xiàn)摩擦后的琥珀可以吸起絨毛和木屑，遍認為這些死物內(nèi)部其實有生命靈魂的，只是肉眼看不見而已。 人類又過了整整20個世紀，才勉強打開了電磁學的大門，然而此時愚鈍的人類根本無法將電儲藏起來挪為己用。 直至17世紀，荷蘭萊頓大學（Leiden University）的彼得·范·穆森布羅克教授（Prof. Pieter van Musschenbroek）發(fā)明了萊頓瓶（Leyden jar），人類首先捕捉到了電。 電是抓住了，但如何源源不斷地捕捉/生產(chǎn)電呢？這個問題要到18世紀中葉才能回答...

“了解了鋰電，我們再看下新儲能——氫能。 電”并不新，但全新的電能生產(chǎn)模式、電能儲藏模式、電能運輸模式、電能消費模式，卻是指引未來生活（不單指汽車生活）的重要因素，通過質(zhì)子交換膜獲取氫氣中所儲電能的高效、環(huán)保、安全方法，更有大財團投入研發(fā)資金。我們不敢大話肯定未來社會一定是屬于“氫”的，氫燃料電池車甚至可能在成本無法大幅降低、加氫站網(wǎng)絡無法鋪開、制氫與儲氫技術無法突破等壓力下退出市場成為歷史，但有一點是肯定的：氫能社會所宣傳的“環(huán)保”理念是真正的環(huán)保，整個氫燃料電池能量轉(zhuǎn)化過程的副產(chǎn)品只有“水”——我們的生命之源。這么環(huán)保的東西，能實現(xiàn)嗎？ 蘇州妙益科技股份有限公司致力于提供...

常識——沒有油，車子就沒法跑，沒有電，車子就沒法啟動。不用多說，蓄電池作為卡車上重要的電器設備之一是很重要的一個部件。而廠家為了保證足夠電量，還為重卡配備了串聯(lián)的雙蓄電池來增加電力系統(tǒng)的冗余。而且，蓄電池擔負著起動車輛發(fā)動機和為車內(nèi)一切電器功能的作用。那么各位卡友在買蓄電池時，有沒有關注過電池上的那些參數(shù)？首先就是單位AH（安時）了，表示電池容量的大小,表示1A（安）的電流下放電1小時。由于蓄電池是化學電池，依靠內(nèi)部的化學反應放電，化學物質(zhì)越多，電池容量越高。因此蓄電池體積越大，容量也越高，但重量也更加重。此外蓄電池的另外一個參數(shù)就是CCA，表示冷啟動電流的大小，CCA越大，表示蓄電池在放電時...

鋰離子啟動電池參數(shù)之電壓指標，可以分為三種： 1、開路電壓：電池在沒有連接外電路或者外負載時的電壓，開路電壓與電池的剩余能量成正比，是電動車剩余電量顯示原理的主要依據(jù)。 2、工作電壓：電池在工作狀態(tài)下，電池正負極之間的電勢差，又稱負載電壓。工作電壓＜開路電壓，因為電池放電工作狀態(tài)下，必須克服內(nèi)阻。 3、放電截止電壓：電池充滿電后進行放電，放完電時達到的電壓。若繼續(xù)放電則為過度放電，對電池的壽命和性能有損傷。 單一電池電壓值中，鋰電池比較高，這也是鋰電池作為動力電池主要原因之一。 啟動電源，就選蘇州妙益科技股份有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！三亞智能啟動電...

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