国产鲁鲁视频在线观看,成人丁香,欧美18一19SEX性瑜伽,无码人妻精品中文字幕免费

在借助國(guó)家政策的大力扶持下，充電樁行業(yè)可謂是如沐春風(fēng)一路突進(jìn)，無(wú)論是**，各界資本還是普通大眾都對(duì)其充滿的信心，使得充電樁行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到白熾化，但是紅火繁榮的背后必然隱藏著諸多問(wèn)題。由于充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和投產(chǎn)規(guī)范性都已趨于平穩(wěn)，所以充電樁產(chǎn)業(yè)在技術(shù)層面已基本不存在發(fā)展阻礙，尤其以充電接口和通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善和統(tǒng)一，使得老樁與新車和新樁與老車在兼容性上存在的問(wèn)題而造成的的資源浪費(fèi)現(xiàn)象得到不斷改善。各行各業(yè)的發(fā)展揭示了一個(gè)現(xiàn)象：技術(shù)問(wèn)題永遠(yuǎn)不是問(wèn)題。對(duì)于充電樁行業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前在推廣發(fā)展面臨的比較大問(wèn)題卻在運(yùn)營(yíng)模式。運(yùn)營(yíng)模式的不透明，盈利手段的模糊不清，一直以來(lái)都是充電樁行業(yè)從業(yè)者...

不可否認(rèn)，新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展，催生了配套產(chǎn)業(yè)充電市場(chǎng)的火熱。然而，車主充電難、企業(yè)盈利難等問(wèn)題，卻一直困擾著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。由于前期投入大、使用率低、額外維護(hù)成本高、成本回收周期長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)往往建的充電樁越多，虧得越慘。不單純依靠充電服務(wù)盈利，依托其他業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)支撐，成為多數(shù)充電樁企業(yè)面臨的尷尬。只有解決充電難問(wèn)題，才能為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”。首先，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需獲得更多方面的支持，通過(guò)有關(guān)補(bǔ)貼和政策優(yōu)化，幫助建設(shè)充電樁的企業(yè)得到發(fā)展便利。其次，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，建立專業(yè)充電服務(wù)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安裝、運(yùn)營(yíng)和保修，實(shí)行規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理，提供定位、移動(dòng)支付等服...

充電析不同導(dǎo)致除了會(huì)因?yàn)闀r(shí)間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計(jì)費(fèi)外，充電樁本身的不同亦會(huì)有所影響。國(guó)家電網(wǎng)的費(fèi)用會(huì)是一種，其余第三方APP的充電費(fèi)用又會(huì)是另外一種。一般來(lái)說(shuō)，第三方的充電樁通常會(huì)在充電費(fèi)用上高出一些。小結(jié):從對(duì)于充電計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)以及差異來(lái)看，能看出目前純電動(dòng)汽車的公共充電環(huán)境并不算太友好。有想要夠買純電動(dòng)汽車的小伙伴，建議還是需要有自己的充電樁條件再去選擇，屆時(shí)的便利性以及用車費(fèi)用相信都能得到一個(gè)解決方法。新能源電動(dòng)汽車充電樁的電話是多少？福州小鵬新能源電動(dòng)汽車充電樁 在借助國(guó)家政策的大力扶持下，充電樁行業(yè)可謂是如沐春風(fēng)一路突進(jìn)，無(wú)論是**，各界資本還是普通大眾都對(duì)其充滿的信心，...

充電析不同導(dǎo)致除了會(huì)因?yàn)闀r(shí)間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計(jì)費(fèi)外，充電樁本身的不同亦會(huì)有所影響。國(guó)家電網(wǎng)的費(fèi)用會(huì)是一種，其余第三方APP的充電費(fèi)用又會(huì)是另外一種。一般來(lái)說(shuō)，第三方的充電樁通常會(huì)在充電費(fèi)用上高出一些。小結(jié):從對(duì)于充電計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)以及差異來(lái)看，能看出目前純電動(dòng)汽車的公共充電環(huán)境并不算太友好。有想要夠買純電動(dòng)汽車的小伙伴，建議還是需要有自己的充電樁條件再去選擇，屆時(shí)的便利性以及用車費(fèi)用相信都能得到一個(gè)解決方法。新能源電動(dòng)汽車充電樁有什么不同的類別？福建新能源電動(dòng)汽車充電樁行業(yè) 安裝固定充電樁流程是工作人員上門勘測(cè)時(shí)，比較好叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問(wèn)題，因?yàn)檫@樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安...

對(duì)于一些新建小區(qū)來(lái)說(shuō)，充電樁的安裝基本不存在政策障礙。為加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2017年8月印發(fā)冀建規(guī)(2017)12號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)有關(guān)工作的通知》。通知指出，新建居住(小)區(qū)配建停車位建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的車位比例原則上不低于100%;建設(shè)單位應(yīng)將充電基礎(chǔ)設(shè)施配建情況納入工程竣工驗(yàn)收，要確保統(tǒng)一將供電線格敷設(shè)至專里固定停車位(或預(yù)留敷設(shè)條件)，預(yù)留電美箱，充電設(shè)施安裝位害和用電容量，為充電其礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝提供便未術(shù)但對(duì)于那些建成10年以上的小區(qū)，個(gè)人安裝充電樁，還是有很多因素制約的。記者多方了解得知，存在消防安全隱患、變壓器容量吃...

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，石家莊市電動(dòng)汽車保有量為，其中私人電動(dòng)汽車保有量為。油價(jià)的上漲，更增加了家庭對(duì)電動(dòng)等新能源類汽車的青睞。正規(guī)安裝充電樁屢屢受限，私自安裝更加大了安全隱患，那么，日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求同充電樁安裝受限的矛盾，該如何解決呢?在石家莊市人民**官網(wǎng)，記者查到了多條與電動(dòng)汽車充電樁安裝有關(guān)的互動(dòng)信息，其中既有普通市民對(duì)個(gè)人安裝充電樁的咨詢也有市發(fā)改委對(duì)政策法規(guī)和未來(lái)規(guī)劃的解讀。按照國(guó)家，省要求，聚焦解決全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的突出問(wèn)題，***提升充電服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，結(jié)合實(shí)際，石家莊市發(fā)展和**委員會(huì)同**有...

電動(dòng)汽車充電樁屬干配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同，條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式:有線方式有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。 人們普遍關(guān)心電動(dòng)車，很少關(guān)心電動(dòng)車的充電樁。...

一個(gè)普通樁的成本均價(jià)在5千-2萬(wàn)人民幣，一個(gè)快充樁成本普遍超過(guò)10萬(wàn)。在500萬(wàn)個(gè)充電樁中，慢充樁450萬(wàn)個(gè)，單個(gè)平均成本1萬(wàn)多，500億的市場(chǎng)，快充樁50萬(wàn)個(gè)，單個(gè)平均成本10萬(wàn)多，500億的市場(chǎng)。也就是說(shuō)，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，*充電樁的設(shè)備就有超過(guò)1千億的市場(chǎng)需求，加上運(yùn)營(yíng)以及衍生價(jià)值，理論上的市場(chǎng)容量有幾千億。就目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，短期設(shè)備商更值得關(guān)注，運(yùn)營(yíng)還沒(méi)有明確的盈利模式，然而設(shè)備市場(chǎng)有千億的空間，已是一個(gè)確定的數(shù)據(jù)。根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)...

一個(gè)普通樁的成本均價(jià)在5千-2萬(wàn)人民幣，一個(gè)快充樁成本普遍超過(guò)10萬(wàn)。在500萬(wàn)個(gè)充電樁中，慢充樁450萬(wàn)個(gè)，單個(gè)平均成本1萬(wàn)多，500億的市場(chǎng)，快充樁50萬(wàn)個(gè)，單個(gè)平均成本10萬(wàn)多，500億的市場(chǎng)。也就是說(shuō)，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，*充電樁的設(shè)備就有超過(guò)1千億的市場(chǎng)需求，加上運(yùn)營(yíng)以及衍生價(jià)值，理論上的市場(chǎng)容量有幾千億。就目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，短期設(shè)備商更值得關(guān)注，運(yùn)營(yíng)還沒(méi)有明確的盈利模式，然而設(shè)備市場(chǎng)有千億的空間，已是一個(gè)確定的數(shù)據(jù)。根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)...

上海循道新能源科技有限公司成立于2011年，是上海市****。公司專注于交流充電樁領(lǐng)域，目前已獲得50余項(xiàng)專利證書(shū)和10余項(xiàng)軟件著作權(quán)。經(jīng)過(guò)10年快速發(fā)展，現(xiàn)已擁有三條業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線，為海內(nèi)外客戶提供了20余萬(wàn)臺(tái)充電樁設(shè)備。公司現(xiàn)已發(fā)展成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)干一體的充電設(shè)備制造商、工程服務(wù)商，解決方案提供商，為客戶的新能源汽車充電保駕護(hù)航。公司通過(guò)了ISO9001和IATF16949體系認(rèn)證，建立了完備的設(shè)備用戶數(shù)據(jù)檔案和運(yùn)維檔案管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了充電樁全生命周期的管理目標(biāo)并獲得用戶的普遍肯定和贊譽(yù)。公司擁有一批致力干充電設(shè)施行業(yè)十年以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)實(shí)力雄厚，具備...

直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V+15%頻率50Hz輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。將充電槍插入車輛充電口后，檢測(cè)點(diǎn)3就能夠檢測(cè)到12v電壓經(jīng)過(guò)RC和S3開(kāi)關(guān)入地，這時(shí)檢測(cè)點(diǎn)3的電壓便不再是12v，此時(shí)車輛可以通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)3檢測(cè)到充電槍已經(jīng)插入到插口上。R4電阻的作用是檢測(cè)充電槍有沒(méi)有插到位，如果沒(méi)有插到位則S3開(kāi)關(guān)（位于充電槍上）斷...

一般來(lái)說(shuō)，交流充電樁的體積比直流充電樁小，因?yàn)槠涑潆娝俣缺戎绷鞒潆姌渡月?。也就是說(shuō)，交流充電樁只提供功率輸出功能但實(shí)際上沒(méi)有充電功能，當(dāng)與汽車上的充電器連接時(shí)，它會(huì)給汽車充電。換言之，它需要借助車載充電器充電，因此其功率通常不是很大，通常為3.5kw、7KW、15kw等。但是，由干車內(nèi)空間小，車載充電裝置不能太大，冷卻系統(tǒng)相對(duì)困難，因此通過(guò)交流樁充電的方式相對(duì)較慢，所以一般安裝在社區(qū)停車場(chǎng)。與直流充電樁不同，直流充電樁中有一個(gè)整流器，它將輸出電流直接轉(zhuǎn)換為直流電，為蓄電池充電。 發(fā)展電動(dòng)汽車是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向。南通新能源電動(dòng)汽車充電樁廠家直銷 2014年8月國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)...

無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如:GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大;同時(shí)數(shù)據(jù)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的運(yùn)行;其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)亞化，不利于充由樁群的密售接入，大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。 掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。溫州比亞迪新能源電動(dòng)汽車充電樁 上海循道新能源科技有限公司成立千2011年，是上海市高新技...

7月18日，記者來(lái)到長(zhǎng)安區(qū)和平時(shí)光小區(qū)，物業(yè)工作人員拿出一頁(yè)明白紙，業(yè)主申請(qǐng)安裝電動(dòng)汽車充電樁的審核程序?qū)懙们宄靼?首先，需要業(yè)主提交本人簽字的安裝充電樁申請(qǐng);其次，業(yè)主需要提供購(gòu)房合同、車位合同、業(yè)主本人身份證復(fù)印件，還需要準(zhǔn)備施工方案、施工圖紙、施工單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證等，以及電動(dòng)汽車廠家提供的相關(guān)證明資料;***，業(yè)主本人還需要簽訂《承諾書(shū)》。所有資料準(zhǔn)備全后，就可以進(jìn)行充電樁的安裝施工，而所有提供的文件也將全部存檔，保存在業(yè)主檔案中，物業(yè)人品還貼心地提醒，由于需要汽車廠家提供資料，得先買車，才能提交申請(qǐng)。國(guó)家電網(wǎng)公司供電服務(wù)熱線95598工作人員告訴記者，居民如...

現(xiàn)如今電動(dòng)車這種綠色交通工具，是很多人的出行的選擇。然而，他的電池和續(xù)航，也就成了一個(gè)一直困擾大家的問(wèn)題。電瓶隨著使用時(shí)間和充電次數(shù)的增加，電瓶車因?yàn)殡姵乩匣霈F(xiàn)續(xù)航縮短的問(wèn)題是很正常的，因?yàn)樾铍姵氐氖褂脡勖怯邢薜?。雖然客觀上使用壽命無(wú)法改變，但是我們還是能夠通過(guò)在日常使用電瓶車的過(guò)程中，避免一些不良習(xí)慣，避免加速或者是延緩電池的老化日常生活中有哪些不良習(xí)慣以及我們應(yīng)如何避免呢？首先，電瓶車長(zhǎng)期不使用(一般指半個(gè)月以上)，不要虧電狀態(tài)空置。虧電狀態(tài)會(huì)讓電池出現(xiàn)硫酸鹽化，在電瓶?jī)?nèi)形成結(jié)品物，附著在電池的兩極板上，堵賽電子通道，造成以后充電量不足，惡性循環(huán)之下，電池的電量就會(huì)嚴(yán)重不足。我們應(yīng)...

直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V+15%頻率50Hz輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。將充電槍插入車輛充電口后，檢測(cè)點(diǎn)3就能夠檢測(cè)到12v電壓經(jīng)過(guò)RC和S3開(kāi)關(guān)入地，這時(shí)檢測(cè)點(diǎn)3的電壓便不再是12v，此時(shí)車輛可以通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)3檢測(cè)到充電槍已經(jīng)插入到插口上。R4電阻的作用是檢測(cè)充電槍有沒(méi)有插到位，如果沒(méi)有插到位則S3開(kāi)關(guān)（位于充電槍上）斷...

安裝固定充電樁流程是工作人員上門勘測(cè)時(shí)，比較好叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問(wèn)題，因?yàn)檫@樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安裝效率。而且物業(yè)也會(huì)給安裝公司一些建議，比如車位是否符合安裝充電樁條件是否符合走線要求等等（他們主要負(fù)責(zé)充電樁部分）。雙方可以面對(duì)面的解決問(wèn)題，不需要車友在中間“傳話”，不僅效率更高，而且省去了很多不必要的麻煩。至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間，價(jià)格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價(jià)格偏高，而且它會(huì)占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場(chǎng)當(dāng)中。了解小區(qū)供電屬于哪種類型勘測(cè)協(xié)商施工現(xiàn)場(chǎng)后，您需要解決的就是供電...

售后經(jīng)常接到顧客焦急的來(lái)電咨詢，說(shuō)充電完成了但是充電槍拔不出來(lái)了，是不是你們充電樁有什么故障?作為充電樁生產(chǎn)安裝的企業(yè)，我們真的表示非常的冤片……那究竟如何拔出充申***呢?我們的充電樁通常充滿電會(huì)自動(dòng)斷電，但是由于有多種啟停方式，拔***前可能有不同的操作。①即插即充:摁住充電槍上面的按鍵直接拔②刷卡啟停:卡片就跟鑰匙一樣，充完電以后或者中途需要停止充電，也是需要再刷一下卡，然后摁住充電槍上面的按鍵拔出充電槍。③遙控啟停:遙控器跟卡片功能類似，充完電以后或者中途需要停止充電，都需要按一下停止鍵。但是有的時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，就是刷卡或者遙控停止充電以后依然拔不出***，這個(gè)原因就是很多車型為了...

據(jù)了解，渦陽(yáng)縣法治廣場(chǎng)停車場(chǎng)充電站安裝了7臺(tái)120千瓦的直流充電樁(1樁2*)，總功率840千瓦，新建1臺(tái)1000千伏安的箱變，布置了28個(gè)充電車位，可同時(shí)滿足14輛電動(dòng)汽車充電。車主可通過(guò)下載安裝“e充電APP”或“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)APP”查詢并導(dǎo)航至該站點(diǎn)。為提升車主充電體驗(yàn)，給車主營(yíng)造一個(gè)舒適的充電環(huán)境，場(chǎng)站的進(jìn)出口設(shè)立閘道門禁系統(tǒng)，并配套做好場(chǎng)站的綠化圍擋、鋼管車擋、充電標(biāo)識(shí)等，*新能源汽車能夠進(jìn)出場(chǎng)站，防止燃油車占用車位，新能源汽車停車充電不收取停車費(fèi)。以前充電是用交流充電樁充的，一充都要好幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在用直流充電樁充電，一輛電動(dòng)汽車充滿電*需40分鐘左右就能充滿電而且充滿后會(huì)自動(dòng)斷電，...

除了選擇合適的充電樁，選對(duì)合適的充電時(shí)機(jī)與充電頻率也同樣重要。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車每天都需要充電，避免電池過(guò)充、過(guò)放，將電量保持在20%-90%之間使用，可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命。即使長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，也要定期充電維護(hù)。同時(shí)，注意保護(hù)充電線的插頭，以防插頭因接觸不良出現(xiàn)短路等問(wèn)題，傷害充電頭和電池。此外，平時(shí)充電時(shí)，記得關(guān)掉車內(nèi)電源哦，雖然一邊充電，一邊吹空調(diào)、聽(tīng)音樂(lè)很愜意，但邊充電邊耗電會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱，加速電池的損耗，長(zhǎng)久以往，必然會(huì)損壞電池的使用性能。因此，雖然“快充”能大幅提升充電速度，但情況允許下，建議還是優(yōu)先選擇“慢充”，結(jié)合“快充”補(bǔ)電，不必執(zhí)著于某一種充電方式。同時(shí)，選擇充電功率適合...

對(duì)于一些新建小區(qū)來(lái)說(shuō)，充電樁的安裝基本不存在政策障礙。為加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2017年8月印發(fā)冀建規(guī)(2017)12號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)有關(guān)工作的通知》。通知指出，新建居住(小)區(qū)配建停車位建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的車位比例原則上不低于100%;建設(shè)單位應(yīng)將充電基礎(chǔ)設(shè)施配建情況納入工程竣工驗(yàn)收，要確保統(tǒng)一將供電線格敷設(shè)至專里固定停車位(或預(yù)留敷設(shè)條件)，預(yù)留電美箱，充電設(shè)施安裝位害和用電容量，為充電其礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝提供便未術(shù)但對(duì)于那些建成10年以上的小區(qū)，個(gè)人安裝充電樁，還是有很多因素制約的。記者多方了解得知，存在消防安全隱患、變壓器容量吃...

國(guó)網(wǎng)湖北電力加強(qiáng)與充電服務(wù)專業(yè)運(yùn)營(yíng)商的合作，參與專業(yè)運(yùn)營(yíng)商自有平臺(tái)的充電服務(wù)活動(dòng)，并利用這些平臺(tái)推廣該公司的新能源充電站，挖掘充電市場(chǎng)存量，拓展市場(chǎng)，提升設(shè)備利用率和充電量。該公司還持續(xù)推進(jìn)集體企業(yè)充電設(shè)施及社會(huì)運(yùn)營(yíng)商充電設(shè)施接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，擴(kuò)大“朋友圈”，做強(qiáng)“生態(tài)鏈”，為做優(yōu)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貢獻(xiàn)力量，努力構(gòu)建開(kāi)放、合作、共贏的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，國(guó)網(wǎng)湖北電力豐富運(yùn)營(yíng)手段，推出場(chǎng)站定制化運(yùn)營(yíng)，制訂符合市場(chǎng)需求的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。3月，該公司重點(diǎn)在荊州、荊門、鄂州、黃石、黃岡、襄陽(yáng)6個(gè)地市開(kāi)展“春天在這“禮’”主題巡回地推活動(dòng)，新建新能源汽車客戶微信群11個(gè)，總?cè)藬?shù)1526人。一季度，湖北省新能源汽車充...

新能源汽車的充電時(shí)間主要取決于車輛的電池容量與充電樁的充電功率。電池容量越大，續(xù)航能力越強(qiáng)，需要的充電時(shí)間也就越長(zhǎng)。具體來(lái)說(shuō)，電池容量的單位是kWh，1kWh就是一度電，車輛的電池容量有多少kWh，也就**了需要充多少度電。而充電樁的充電功率則相當(dāng)于一個(gè)小時(shí)能充多少度電，充電功率越大，充電速度越快，所需的充電時(shí)間也就越短。理想狀態(tài)下，可以用電池容量除以充電功率來(lái)計(jì)算得出大概的充電時(shí)間。目前公共充電樁比較常見(jiàn)的為直流電的“快充”，充電功率大多為120kW或180kW，也就意味著充電樁每小時(shí)能給車子充120度電或180度電。而家用充電樁則以交流充電樁為主，也就是我們通常意義上理解的“慢充”。以...

商務(wù)部等17部門發(fā)布關(guān)于搞活汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知。提到“支持新能源汽車購(gòu)買使用”。1、促進(jìn)跨區(qū)域自由流通，破除新能源汽車市場(chǎng)地方保護(hù)，各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車車型備案目錄，不得對(duì)新能源汽車產(chǎn)品銷售及消費(fèi)補(bǔ)貼設(shè)定不合理車輛參數(shù)指標(biāo)。2.支持新能源汽車消費(fèi)，研究免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。深入開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用。3積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)信車場(chǎng)，加油站，高速公路服務(wù)區(qū)，客華運(yùn)樞紐等充由設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服 新能源電動(dòng)汽車充電樁有...

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，石家莊市電動(dòng)汽車保有量為，其中私人電動(dòng)汽車保有量為。油價(jià)的上漲，更增加了家庭對(duì)電動(dòng)等新能源類汽車的青睞。正規(guī)安裝充電樁屢屢受限，私自安裝更加大了安全隱患，那么，日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求同充電樁安裝受限的矛盾，該如何解決呢?在石家莊市人民**官網(wǎng)，記者查到了多條與電動(dòng)汽車充電樁安裝有關(guān)的互動(dòng)信息，其中既有普通市民對(duì)個(gè)人安裝充電樁的咨詢也有市發(fā)改委對(duì)政策法規(guī)和未來(lái)規(guī)劃的解讀。按照國(guó)家，省要求，聚焦解決全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的突出問(wèn)題，***提升充電服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，結(jié)合實(shí)際，石家莊市發(fā)展和**委員會(huì)同**有...

無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如:GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大;同時(shí)數(shù)據(jù)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的運(yùn)行;其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)亞化，不利于充由樁群的密售接入，大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。 除了選擇合適的充電樁，選對(duì)合適的充電時(shí)機(jī)與充電頻率也同樣重要。呼和浩特新能源電動(dòng)汽車充電樁怎么樣 據(jù)了解，渦陽(yáng)縣法治廣場(chǎng)停車場(chǎng)充電...

直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V+15%頻率50Hz輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。將充電槍插入車輛充電口后，檢測(cè)點(diǎn)3就能夠檢測(cè)到12v電壓經(jīng)過(guò)RC和S3開(kāi)關(guān)入地，這時(shí)檢測(cè)點(diǎn)3的電壓便不再是12v，此時(shí)車輛可以通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)3檢測(cè)到充電槍已經(jīng)插入到插口上。R4電阻的作用是檢測(cè)充電槍有沒(méi)有插到位，如果沒(méi)有插到位則S3開(kāi)關(guān)（位于充電槍上）斷...

安裝固定充電樁流程是工作人員上門勘測(cè)時(shí)，比較好叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問(wèn)題，因?yàn)檫@樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安裝效率。而且物業(yè)也會(huì)給安裝公司一些建議，比如車位是否符合安裝充電樁條件是否符合走線要求等等（他們主要負(fù)責(zé)充電樁部分）。雙方可以面對(duì)面的解決問(wèn)題，不需要車友在中間“傳話”，不僅效率更高，而且省去了很多不必要的麻煩。至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間，價(jià)格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價(jià)格偏高，而且它會(huì)占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場(chǎng)當(dāng)中。了解小區(qū)供電屬于哪種類型勘測(cè)協(xié)商施工現(xiàn)場(chǎng)后，您需要解決的就是供電...

市發(fā)改委一名工作人員告訴記者，根據(jù)這一規(guī)劃，長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、高新區(qū)基本形成半徑2公里的充電服務(wù)圈，實(shí)現(xiàn)有序慢充為主、公共快充為輔的充電服務(wù)模式;鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋快速充電設(shè)施，滿足新能源汽車下鄉(xiāng)需求;高速公路服務(wù)區(qū)公共快速充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)快充為主，慢充為輔的高速公路和城際公共充電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，規(guī)劃中還有關(guān)于完善居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)推進(jìn)機(jī)制的內(nèi)容。發(fā)改部門將加強(qiáng)與住建等部門的統(tǒng)籌協(xié)作，共同推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造，供電公司負(fù)責(zé)居住社區(qū)產(chǎn)權(quán)分界外至電網(wǎng)的供電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)工作，并西合居民個(gè)人，充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行用電報(bào)裝。具備安裝條件的居住社區(qū)，要優(yōu)先配...

面對(duì)火爆的新能源汽車市場(chǎng)需求，東風(fēng)公司除了拓展產(chǎn)品，也在技術(shù)儲(chǔ)備和前瞻性產(chǎn)品方面大力投入。東風(fēng)科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”正成為讀懂東風(fēng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的密碼。3月7日，東風(fēng)純電動(dòng)戰(zhàn)略平臺(tái)首臺(tái)樣車在東風(fēng)公司技術(shù)中心試制車間成功上電下線。作為東風(fēng)公司技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)的**純電平臺(tái)，靈活演變的性能票蓋低中**純電動(dòng)車，可滿足東風(fēng)公司內(nèi)多品牌自主乘用車的商品規(guī)劃，將有力支撐東風(fēng)新能源躍遷行動(dòng)。此外，在固態(tài)電池領(lǐng)域，東風(fēng)公司率先開(kāi)始固態(tài)電池車量產(chǎn)。在T信部發(fā)布的《免征車輛購(gòu)罟稅的新能源汽車車型目錄》(第五十一批)中，東風(fēng)風(fēng)神F70固態(tài)電池車登錄目錄，獲得免稅許可，成為國(guó)內(nèi)**獲得免稅許可的固態(tài)電池乘用車。據(jù)了解，首批...